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320i/325i Kaufberatung
BeitragAußerdem würde ich dir dringend raten min. den 325i zu nehmen, alles andere wird dich auf Dauer in punkto Fahrfreude wohl sehr unglücklich machen. -
Ich habe mir jetzt die letzten Videos nicht angeschaut/gehört, aber nur ein kurzer Hinweis: Wenn du von oben auf die ausgebaute DISA schaust, siehst du dass die Klappe mit einem Stift als "Achse" zentriert wird. Dieser Stift könnte theoretisch! herrausrutschen, wenn man die DISA auf den Kopf hält und ein wenig mit rum spielt. So war es zumindest bei meiner alten. Will nur sicher sein, dass dieser Stift beim Wiedereinbau nicht zufällig herausgerutscht ist, denn dann ist die DISA nun definitiv lau…
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Ich denke, ich habe das gleiche Problem. Bei mir sind die Symptome auch verschwunden, sobald der Motor etwas wärmer wird. Nur ist es bei mir nicht der LLR gewesen, der lief völlig frei, als ich ihn mal ausgebaut und trotzdem gesäubert habe. Daher gehe ich mal davon aus, dass es das bei dir auch nicht sein wird. Meine Vermutung liegt momentan (oder eigentlich immer noch) auf defekten VANOS Dichtringen, denn ich habe auch diese bekannten Absäufer beim Rangieren/Rückwärts einparken.
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So, halbe Flasche ist eingefüllt... Jetzt erst mal 300km rumkurven und dann gibt's den Rest. Ab wann hast du den Unterschied gemerkt? Nach den 2tkm Einlaufphase!?
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Bei mir ist es gestern angekommen, mal sehen wann ich zur Anwendung komme. Ich werde berichten! Danke für die Orga. Gruß LiNDi
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Nope, hier noch nichts.
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Weil es sich nicht bei allen gleich stark bemerkbar macht. Meine VANOS sind auch nicht mehr 100%ig, aber mir geht die Karre bspw. nur mal beim Rangieren oder beim Stop&Go mit kaltem Motor aus. Also je nach Verhalten, kann man halt mehr oder weniger mit leben. Wenn ich mir die Reparatur selbst zutrauen würde hätte ich längst einen Satz neuer Dichtungen, sei es von Beisan oder fifficus...
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Solltest du Zugriff auf I*PA haben und selbst Werte auslesen können, kannst dich mal während jemand anderes dein Auto fährt mitm Laptop daneben setzen und die SOLL/IST-Werte der VANOS beobachten. Meist hängt die VANOS mit den IST Werten hinterher. Das wäre ein weiteres Indiz für eine defekte Einheit.
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JACK DANIELS 1x M3 Jordy 1x M3 Iliya91 1x M3 LiNDi 1xM3
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Nun ja, Nachteile habe ich auch noch keine, bis auf den hässlichen Gummi-Stummel der da rausragt. Mir gehts nur darum, dass sich nicht irgendwo dort Rost unter dem Lack bilden kann, letztlich kann ich ja nicht genau sehen was sich darunter verbirgt und bis wohin lackiert ist. Irgendeine Bewandnis wird dieses Gummi schon haben, denke ich.
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Nabend zusammen, mir ist aufgefallen, dass bei meinem Coupe bereits ein Teil der Gummidichtung in den Chromleisten fehlt, welche über die Türen und Seitenfenster geht. Gibt es dieses Gummi als Ersatzteil, oder muss ich die kompletten Leisten neu kaufen!? Das schaut mir nämlich fast so aus, zumindest finde ich die Dichtung nicht als Einzelposition im Ersatzteilkatalog. Liegt darunter eigentlich blankes Metall, oder weshalb ist da überhaupt was drin? Soweit ich sehen kann ist dort auch alles lacki…
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Eben, aber die meisten möchten auch eine Tieferlegung, genau wie du - und damit verbunden ist wohl auch ein härteres Fahrverhalten. Möchtest du es einfach nur ein bisschen sportlicher, kann ich dir die Bilstein Dämpfer empfehlen. B6 für originale Federn, bzw. B8 für kürzere, welche es auch zusammen mit Eibach-Federn im Set gibt. Gruß