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Lass mal die Codierung zurücksetzen und den Fehlerspeicher auslesen. Ansonsten fällt mir nur austauschen ein
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Na, dann wird wohl irgendwo zwischen Pumpe und GM/Sika die Verbindung verloren gehen. Suchen musst du selbst
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Moin, also nach meiner Erinnerung wird die Pumpe für die WSS vom Grundmodul direkt auf Masse angesteuert. Es sollten sich dort also Bordspannung finden lassen und beim Betätigen Durchgang auf Masse am anderem Pin. Hast du das Schlachtfahrzeug? Dann könntest du dort vergleichen. Sollte "eigentlich" auch einen Fehler verursachen. Sind die Kontakte OK? Kabelbruch ohne Bewegung ist unwahrscheinlich.
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Spannung auf Klemme 15 mal kontrolliert (auch wenn offensichtlich)?
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Anlasser benötigt auch kein Klemme 15, der meiste Rest hingegen schon Wenn man weiß, was man tut, könnte man ja mal zum testen überbrücken (ansonsten besser nicht!). Ansonsten könnte es noch die Sicherung dafür sein, aber unwahrscheinlich.
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Zündanlassschalter.
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Das entspricht auch meinem Verständnis... und außerdem ist eine Standheizung (je nach Motor) deutlich günstiger und geiler, als unnötiger Verschleiß
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Wurden nicht originale Sensoren verwendet?