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youtube.com/watch?v=BU-ojxL_tls ab ca. 27 min

Die Beleuchtung des Fahrzeuges erfolgt durch das LSZ, in dem alle Leuchtmittel über ein PWM-Verfahren angesteuert werden. Bei der Pulsbreiten-Modulation wird eine rechteckförmige Spannung erzeugt, bei der sich das Verhältnis von Einschaltzeit zu Ausschaltzeit variieren lässt. Normale Glühlampen sind so träge das das menschliche Auge kein flimmern wahr nimmt, aber das Relais klackert, da es permanent ein und ausgeschaltet wird. Ich würde die Standlichtringe ohne Relais versuchen anzuschließen ode…

Vieleicht wie bei einigen Fahrzeugen mit Start/Stop Knopf das Instrumentenkombi und besagter Taster.

Hallo, Ich hatte auch schon das Problem das die Anlage nicht funktionierte. Habe auch immer alles mögliche was da im Angebot war gekauft, und erstmalig beim e46 das Phänomen. Endeffekt war es war bei mir schon so Art Gel, welches mit einem Plop nach entfernen der Pumpe und Dichtung den Behälter verlassen hat. Nur durch das entfernen der Pumpe trat kein Wasser aus dem Behälter aus.Ich kauf trotzdem das billige, und wenn das Konzentrat im Behälter nicht eingefroren ist, dann weis man ja was zu mac…

Bei meinem Auto stand im Fehlerspeicher NW-Sensor Ausslass. Dieser ist gewechselt(Fehlerspeicher seit 7000 km leer), aber die Fehler sind nicht behoben(Fehlerspeicher leer), sondern verändert. Drehzahlschwankungen im Leerlauf nach wie vor, aber jetzt ohne ausgehen.. Wenn Fifficus nicht so weit von mir entfernt wohnen würde, dann hätte ich wohl schon eine VANOS-Einheit, die eine längere Langzeitstabilität aufweisen soll verbaut. Google mal nach BEISAN, eine Amerikanische Seite die, die selben Pro…

Hallo, Also ich hatte ein ähnliches Problem. Bei mir sind nach dem zerlegen große Keramikwiderstände zum Vorschein gekommen, die schlecht verlötet waren. P.s. viel Spaß beim zerpflücken der Vergussmasse.

Ja da ist er, unter der VANOS. Nur eine Inbusschraube. Ich habe länger gebraucht um den Stecker heile zu lösen, als den Sensor zu tauschen.

Hatte ähnliche Probleme mit den Standlichtlampen. Hatte die Standlichtlampe ausgebaut um was zu testen, und die gebrauchte wieder montiert. Dann kam sporadisch die Fehlermeldung, obwohl Lampe augenscheinlich OK. Neue Lampen verbaut und Ruhe ist. (Vermutung die Kontakte oxidieren, der Übergangswiederstand steigt = Fehlermeldung) Ähnlich Fehlermeldung waren es auch bei einer kurz darauf defekten H7 Lampe.

Primitiv Lösung am E-Sitz Plus und Minus anschließen, und einen Stecker für den Zigarettenanzünder. Nachteil: kein Memory möglich und lose Kabel unter dem Sitz, oder den Link oben beachten. Achso wenn die Kabel schon nach Anleitung von oben verlegt werden, dann kann das K-Bus Kabel gleich mit verlegt werden, da alles am und im Sicherungskasten seinen Ursprung hat.

Hier habe ich alles über die Reperatur gefunden. http://stoteac.kilomike.de/sto/phptest/index.php

Ist die passgenauigkeit der ATE Ceramic Beläge besser? Ich habe von ATE alles neu, und na ca. 2000 km ein knacken an der Vorderachse. Nun ist für mich die Frage, Orginal BMW kaufen oder Ceramik ATE. Der Peis ist nicht entscheident, nur das geräusch soll weg, mit eventuell sauberen Felgen.

War das Lenkrad orginal vebaut? Sonst würde ein Kabel zu DME fehlen.

(Zitat von miggel123) Ja mit defekten Reifen fahren und dann per Tempomat, wer macht dass auch.

Ich hatte jetzt einen haufen Fehler im Speicher, da meine Batterie down war. Aber mein Tempomat funktioniert immer, wenn ich den Zündschlüssel nicht gleich beim Starten des Motors durchdrehe. Nicht ich sondern der Motor. _So habe ich auch festgestellt, dass der Tempomat sich nicht gleich nach einschalten der Zündung aktivieren lässt. Zündung An, Gedenksekunde und dann starten. Ist bei "alten Rechnern auch so" , beim Diesel vieleicht normal. So habe ich das Problem mit einem nicht funktionierende…

Mein Tempomat funktioniert auch manchmal nicht. Hat jemand mal das Handbuch gelesen? Beim Honda CRX mußte man warten bis die Kontrolleuchte der Motorelektronik aus war. Ist hier der Fehler, des zu schnellen startens des Motors, ohne das sich die Motorelektronik initialisiert hat zu finden.

Ich auch. Erste Gang selten garnicht, 5. Gang wenn kalt schwer Plus 1.Gang häufig beim einlegen klong ich bin drin. 146xxx km

Mein Problem, ich hatte ein ähnliches Gerät(Maxyon), welches mir geklaut wurde. Habt Ihr einen Schutz gegen Diebstahl für eure Geräte? Ich überlege ob man so eine Art abnehmbares Bedienteil für so etwas baut. Beim Maxyon gehen 3 Flachbankabel (12,16 und 45 polig and das Display/Bedieneinheit). Nur habe ich keine Möglichkeit hierfür entsprechende Platinen herzustellen. Vieleicht habt Ihr ja noch bessere Ideen.

Na das ist doch mal eine Aussage. Also BC vergessen und dann sind hier die software Spezis gefragt.

Macht hier zu es hat keinen Zweck. Zitat:Das Menü gibt es aber nur bis zum FL 09/01, danach gab es den Korrekturparameter nicht mehr. Ich begnüge mich auch mit einem halben Liter Abweichung... Ich wollte keinen Quälen, und werde keine Fragen mehr stellen. Es gibt nur Antworten.

Naja das mag sein, da die Klima fast immer läuft. Nur wäre es schön den Wert, der bei mir Real ist zu ändern. Sitzheizung hab ich leider nicht und Co sollten schon im Verbrauch kalkuliert sein. Nur die Klima die ja ca. 1 Liter mehr nimmt kennt der dumme BC scheinbar nicht. Kann ich den BC Wert in meinem Fall ändern und wie?