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Hi Steffen, ich habe die Schiene wieder auf den Motor gebaut (also die Scheibe an sich noch nicht wieder am Schlitten festgeschraubt), dann habe ich den Schalter betätigt, sodass es alleine hochfährt (ich dachte ja es stoppt am oberen Totpunkt). Wie muss ich vorgehen, dass mir das nicht wieder passiert? Vielen Dank. Beste Grüße

Guten Morgen, zunächst kurz die Vorgeschichte: bei mir ist hinten rechts der elektr. Fensterheber kaputt gegangen. Dann habe ich ihn ausgebaut und festgestellt, dass das weiße Plastikteil (ist wohl ne Schwachstelle) gebrochen ist. Anschließend habe ich einen neuen gebrauchten auf die Zahnräder des elektr. Motors gebaut. Als ich dann den Schalter betätigt habe, ist der weiße Plastikschlitten hochgefahren und hat am oberen Totpunkt nicht gestoppt, sodass nun auch der zweite hinüber ist, da wieder …

Folgendes, habe heute nochmal mit der Werkstatt telefoniert, dort wurde mir gesagt, dass das dann davon käme, dass der Querlenker auch etwas abbekommen habe. Nun meine Frage an die Experten, die Spurstange rechts wurde ja durch den Pfosten des Schildes deformiert (nach hinten gebogen) am Querlenker hingegen ist nichts zu sehen, dass etwas dagegen geschlagen hätte. Der Querlenker ist ja aus Alu deshalb folgere ich daraus, dass man dort eigtl. eher was sehen müsste, wenn er etwas abbekommen hätte,…

Hallo, ich hatte vor ein paar Wochen eine Kollosion mit einer Verkehrsinsel dabei habe ich das Verkehrsschild, welches darauf stand überfahren. Äußerlich war am Auto außer der Stoßstange und ein bisschen Plastik dahinter nicht viel kaputt. Nach dem Unfall war das Auto noch fahrbereit, das Problem war nur, das Lenkrad stand etwa 45° schief. Nun war das Auto in der Werkstatt, dort wurde der Spurstangenkopf und das Axialgelenk gewechselt und danach eine Achsvermessung durchgeführt. Denn die Spursta…

323iA Zurzeit fahre ich jeden Tag an die 130 km. Davon 45% Autobahn, 45% Bundesstraße und 10% Stadt. Verbrauch je nach Fahrweise zw. 6,7 bis 7,5 Liter / 100 km. VMax 231 km/h lt. Schein :D.

Hallo, mich treibt die Frage um, ob es möglich wäre einfach nur den Bildschirm vorne vom Navi Business auf Navi Professional 4:3 zu wechseln. Mir ist soweit klar, dass dann keine Kartendarstellung möglich ist, da zum einen der Kabelbaum vom Business keine Bildinformationen nach vorne liefert und zum anderen der Navirechner umcodiert werden müsste. Mich interessiert aber, ob dann das Navi Professional angeht, ob das Radio funktioniert und ob dann auch die Navigation (vermutlich nur Pfeile und Sti…

Hallo, gestern ist mir passiert, dass der Motor nachdem ich paar Hundert Meter gefahren bin und ihn dann kurz auf Stellung "P" weiter habe laufen lassen um etwas nachzuschauen ausgegangen ist. Dabei waren alle Verbraucher (Windschutzscheibenheizung, Heckscheibenheizung, Klima, Licht und Radio) eingeschaltet, der Motor ging dann aus und es leuchtete zunächst die rote Batterie und ca. 5 sek. später auch die rote Ölkanne im Kombiinstrument (so dass es letzlich aussah wie bei Zündung auf Stufe 2). B…

Wenn ich entscheiden müsste, würde ich wg. den optischen Gesichtspunkten den E39 nehmen, der sieht zwar schon ein bisschen alt aus im Vgl. zum E46, aber der W210 müsste man aus rein optischen Gesichtspunkten eher mit dem E34 vergleichen, so alt schaut der aus imho.

Einfach mal im Handbuch nachschauen, dort steht welche Lämpchen bei Zündung an aufleuchten sollten. Bei mir 323i ist es die EML, MKL muss aus bleiben.

Mal abgesehen von der Eintragung, würden die Felgen nicht zu weit rausstehen, denn sie stehen ja um 16 bzw. 17mm weiter raus, oder?

(Zitat von Flo330i) Hi Flo, Danke für deine rasche Antwort. Macht das keine Probleme, dass die ET abweicht, im alten Fzg.-Brief habe ich da 46 od. 47 mm stehen? Müssen die wirklich eingetragen werden, trotz sie eine ABE haben, das wusste ich nicht. Beste Grüße

(Zitat von blue-sky) Dein Beitrag erfährt meine vollste Zustimmung . Wie blue-sky bereits ausgeführt hst, würde ich die Entscheidung auch maßgeblich davon abhängig machen, was Du für ein Fahrprofil hast (viel BAB, viel Landstraße oder viel Stadt?), denn wenn Du viel Stadt fährst brauchst Du im Grunde kein 330i, da Du die Leistung nie und nimmer abrufen kannst und dich dann darüber ärgerst, dass er mehr verbraucht als der 325i. Fährst Du aber viel BAB wirst Du mit dem 330i - denke ich - mehr Spaß…

Da ich keinen neuen Thread aufmachen will, frage ich einfach mal hier: Passen folgende Räder auf meinen E46 Felgen: Felgenbreite: 7J Einpresstiefe (ET): 30 Lochzahl: 5 Lochkreis: 120 Bereifung: Reifenbreite: 205 Querschnitt: 55 Zollgröße: 16 Tragfähigkeitsindex: 91 Geschwindigkeitsindex: H: bis 210 km/h Die Bereifung stimmt, nur bei den Felgen weiß ich's nicht recht. Es ist bei den Felgen eine ABE dabei wonach sie beim BMW 346 passen sollen.

Ja ich habe auch mal im TV gesehen, wo an einem X5 E53 alle Steuergeräte so manipuliert wurden, dass nachher nichtmal mehr der Freundliche mit allen Mitteln, die er so zur Hand hat, die Manipulation feststellen konnte. Mehr Sicherheit würde ein lückenloses Scheckheft bieten, denn soweit ich weiß war Tachomanipulation bis vor ein paar Jahren sogar noch legal, hingegen macht man sich beim fälschen eines Scheckheftes zu fälschen seit jeher strafbar.

(Zitat von Viki) Hi Viki, mit der Ausstattung war deiner denke ich ein Schnäpchen. Aber um nochmal auf dein Preis zurückzukommen muss ich ELB zustimmen, für 3500,- bekommst Du keinen ordentlichen bzw. gepflegten 6 Zylinder. Und bei dem Wort 6 Zylinder liegt, denke ich, der Hund begraben, ich würde für einen 6 Zylinder aktuell immer ein paar Scheine (Tausender) mehr ausgeben und andere (der Markt) denke ich auch. Denn böse Zungen behaupten, dass BMW fahren erst ab 6 Zylinder anfängt, von daher si…

Ich hole diesen alten Thread nochmla hoch, da ich eine Frage habe auf die ich in besagtem Link keine Antwort finde. Mich würde mal interessieren wie sich das verhält wenn man das Profesional an den Kabelbaum vom Business anschließt, d.h. was dann alles nicht funktioniert? Geht gar nicht an? Navigation, aber dann nur mit Pfeilen wie im Business? Nur Bordcomputerfunktionen d.h. keine Navigation möglich usw. usw.? Vielleicht hat es jemand schon mal unwissentlich eingebaut, weil er dachte, dass es P…

Viel Glück und Spaß damit und allzeit knitterfreie Fahrt.

(Zitat von jana89) Oh das Budget ist ganz schön eng für einen "gscheiten" E46. Du schriebst vorhin, dass Du nicht jedes Jahr Tausende von Euros in Reparaturen investieren willst, aber das Risiko ist da und je mehr km das Fzg. hat desto größer ist es, denke ich. Da nützt es nix wenn der Motor noch so langlebig und wartungsarm ist, denn Du willst ja nicht nur Gasgeben (Motor) sondern auch Bremsen (also brauchst Du auf kurz oder lang neue Bremsbeläge und/oder -scheiben) außerdem gehen die km am Fah…

Ich würde nicht Absaugen sondern zum Freundlichen oder in eine Freie Werkstatt wg. dem Ölwechsel. Denn das Absaugen hat - nach meinem Dafürhalten - den großen Nachteil, dass der ganze Ölschlamm drin bleibt. Dieses Problem hat man beim Ablassen nicht bzw. weniger.

(Zitat von Daywalker70) Dann ist ja gut, dann kannst Du von der Seite aus die Kosten schon deutlich reduzieren und musst i.d.R. (nur) die Teile-Preise im Auge haben.