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Ist leider für den Benziner. Für den Diesel hatte ich bisher noch keinen Tacho zum zerlegen. Da muss die Einteilung ja noch angepasst werden, damit es auch passt. Wie es da mit der Tachoscheibe aussieht, weiß ich nicht . Müsste man mal anfragen .

Es scheint ja leider niemanden zu geben der das Projekt bisher nachgebaut hat Ich hätte da noch einen Prototypen im Regal liegen. Vielleicht mag den ja jemand haben . 73 Tino

Für alle die nicht wissen mit welchem Programm ich die Platinen gezeichnet habe. Es ist Eagle also der einfach anzuwendende grafische Layout Editor ....

Hallo, wie versprochen die Dateien. Ich übernehme selbstverständlich keine Haftung für Schäden an Mensch und Maschine . Alles was ihr macht, macht ihr auf eigenes Risiko. Ihr könnt die Datein für den Privatgebrauch gerne nutzen, jede gewerbsmäßige Nutzung ist untersagt. Solltet ihr Fragen haben, bitte hier im Thread stellen. Bitte bombardiert mich NICHT mit eMail oder PMs . Fragen beantworte ich gerne hier im Forum, wenn auch nicht immer gleich . Wer den Thread aufmerksam gelesen hat, kennt auch…

Hallo, lange nichts passiert hier. Das Projekt ist seit geraumer Zeit in meinem Touring verbaut. Zumindest für die Beziner sind die Layouts fertig, das Programm geschrieben und getestet. Eigentlich wollten wir ja Bausätze anbieten. Das scheint aber nichts mehr zu werden. Ich warte mal noch eine Woche, dann stelle ich die Layouts samt Software hier ins Forum. Dann kann sich das jeder nachbauen, der es sich zutraut. Die Version mit dem CAN Bus, wird wohl nicht mehrs mehr. Ich denke 2 Kabel kann ma…

Das sieht bei mir völlig anders aus.

Hat der keine Airbags in der A-Säule ?

Es ist IMMER ratsam die Batterie abzuklemmen wenn man Arbeiten an der Elektrik durchführt. Ich denke deine Batterie ist einfach nur leer weil du das Kombiinstrument ab hattest . Dieses fungiert als Busmaster in deinem E46. Fehlt dieser Busmaster , schalten sich die Steuergerät nicht ab und ziehen deine Batterie leer.

Das klingt nach Klemme R . Da musst du wohl mal am Stecker des Kombiintruments messen,ob die Klemme R noch Spannung führt wenn der Schlüssel raus ist. Ist das nicht der Fall, hat dein Kombiinstrument ne Macke. Ist da noch Spannung drauf, muss man weiter suchen. Leider ist das alles nicht mehr hart mit dem Zündschalter geschalten, wie früher. Da könnte noch das GM5 in Frage kommen , müsste ich aber noch einmal genau gucken.

Schnittstelle ist gut. So richtig Ahnung scheind der gute aber auch nicht zu haben.. Miss die Spannung wie oben schon mehrfach geschrieben und schau ob das Kabel, welches einen Generatorausfall,meldet auch angeschlossen ist. Wer hat eigentlich das Ding da eingebaut ? Und doch, es ist ein Problem und kein Schönheitsfehler. Es wird jedesmal ein Fehler in den Fehlerspeicher eingetragen. Achja, und der TÜV legt dir deinen 325i auf Eis wenn er das sieht .

Was ist denn mit deinem alten Tacho ?

Ja, das war der Auslöser für meine Bastelei. Mit dem Bus ist es aber recht schwierig. Wenn ich mit der "nicht Bus" Version fertig bin, könnt ihr das hier sicher lesen. Ich werde im Laufe der Woche nocht Fehler beseitigen und Restarbeiten im Touring machen. Läuft alles, kommt sicher ein Bastelpaket für alle Nachbauer ....

Natürlich habe ich alles gelesen. Ich kann ja nicht erraten das du die Softwares des Bosch auf einem Laptop installieren willst. Die Konzepte sind aber zu unterschiedlich dass dein Vorhaben funktionieren würde. Zerleg einfach mal das Bosch Teil. Dann wirdt du doch sehen was da drin steckt. Ist das ein kompletter Interpreter oder ist es nur ein Pegelwandler ? Ganz so einfach ist das alles nicht. Und hier im BMW Forum, können dir sicher die wenigsten bei anderen Fahrzeugen helfen.

Du kannst fast jeden OBD2 Adapter nehmen für den BMW. Die Frage ist immer, was du damit machen willst. Wirklich nur Fehlerdiagnose der genormten im OBD2 Standatd festgelegen Sachen, oder doch Codierung und Diagnose anderer Teile und Werte ? Für die Diagnose ala OBD2 , geht auch bei BMW ein ganz normales Interface wie es zu Hauf angeboten wird. Soll es ein bissl mehr sein, müssen zwingend einige Modifikationen vorgenommen werden. Auch die Wahl der Software ist entscheidend.

Da wirst du dich noch gedulden müssen. Es ist noch keine Lösung in Sichtweite. Bisher hat sich noch niemand gemeldet, der sich mit dem Can-Bus auskennt.

Ahhh da fehlen leider 1000 U/min . Da müsste man jetzt ein altes Kombiinstrument vom Diesel haben oder noch besser eine Dieselscheibe von Wunschtacho.de, mit den Kästchen für die LEDs. Sei mir aber bitte nicht böse wenn ich mir das jetzt nicht auch noch kaufe .

Ist der DZM beim Diesel ein anderer ? Ich habe leider keinen Diesel und kann deshalb nur die Bilder im Internet vergleichen. Da sieht es aber so aus, als würde der DZM die gleiche Aufteilung haben wie beim Benziner. Nur der rote Bereich ist ein wenig größer, da lötet man einfach statt der letzten beiden gelben LEDs, rote ein . Dann nur noch Programm anpassen und gut ist . Ich bräuchte noch etwas Hilfe was den Sensor angeht. Und zwar müssten wir mal schauen, wo man den Sensor bei den verschiedene…

Hier noch mal ein paar Bilder von der "low" Version. Also diese Version, kommt ohne Bus aus, aber mit externem Sensor. Wer sich das Ding ernsthaft nachbauen möchte, sollte mir ne PN schicken mit seiner Mailadresse. Ich schicke ihm dann die Daten per Mail zu. Das mit der Lizenz habe ich noch nicht so richtig verstanden. Creative Common scheint nur für Bilder und Musik zu sein .. Kennt sich damit jemand aus ? Achso, die Bilder noch .. [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/9713180qks.png] [Blockier…

Hallo... Ob nun bei 90 oder 100 °C ist recht einfach zu programmieren. Wenn das Wetter morgen nicht so schlecht ist, fange ich mal an den Tacho umzubauen. Schaltblitz, den werde ich wohl nie sehen Wie und wann welche LEDs was machen, ist alles nur eine Frage der Programmierung. Da kann man für jeden Wunsch eine Datei zur Verfügung stellen. Was mir ein wenig Sorge macht, ist der Can-Bus. Habe zwar schon viel gelesen aber weiter gekommen bin ich da noch nicht. Mitlesen kann man da zwar, jedoch ohn…

So, den Test auf dem Schreibtisch hat das Teil fast unbeschadet überstanden. Einzig ein Problem mit dem Lin-Bus Transceiver gibt es noch, und 2 kleine Änderungen in der Hardware sind noch nötig. Jetzt muss ich nur mal sehen ob der Sensor auch dahin passt, wo er in der Zeichnung sitzt. Werd das Ganze mal die Tage einbauen und berichten obs läuft. Für die jenigen die mit Bus und Co. nix machen wollen, werde ich noch eine abgespreckte Version zeichnen. Da brauch man keinen Controller mit 32k Flash …