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(Zitat) Es macht sich doch niemand die Mühe, alle Fahrer, die ordentlich gefahren sind, positiv zu bewerten. Ist doch wie in Foren, den Aufwand macht man sich erst, wenn es Probleme gibt und/oder man wütend ist. Und da sich im Straßenverkehr ja eh jeder Fahrer generell selbst im Recht wähnt, werden viele negative Bewertungen auf Missverständnissen beruhen. Repräsentativ kann diese Plattform daher niemals sein. Wobei es natürlich zumindest als Indiz für einen asozialen Fahrstil gelten kann, wenn …

(Zitat) Arbeitet er für die AG oder einen Händler? Falls AG (was ich unter "intern" verstehe), muss es eine Rechnung geben und selbst, wenn er die nicht mehr hätte, könnte man sie für die letzten paar Jahre aus dem Archiv ziehen.

Sehr schöner Wagen! Ich würde den Erstbesitzer meines Wagens gern heute noch dafür ohrfeigen, dass er nicht die lächerlichen 700,- Euro mehr bezahlt hat, um aus der Edition Exclusive eine Special Edition Exclusive inkl. Individual-Lack und erweiterter Lederausstattung zu machen. Heute sind allein die Interieurleisten die Hälfte des ehemaligen Aufpreises wert... (Zitat) Er hat offensichtlich die zusätzlichen Mitteltöner in den Türen, welche zwar auch beim HiFi-System vorhanden sind, da das Schalt…

Diese "Berührung" will der Fahrer nicht gemerkt haben?!

Die Werkstatt wird mit Sicherheit tauschen, wenn sich das irgendwie rechtfertigen lässt. Damit verdienen sie ihr Geld. Wenn du fair bist, belässt du es bei Smart Repair. Mir ist letze Woche jemand gegen's geparkte Auto gefahren und abgehauen. KV für Austausch und Lackieren der vorderen Stoßfängerverkleidung über 2.500,- Euro - als ich erwähnte, dass ich (noch) keine gegnerische Versicherung habe, ging es dann wohl auch problemlos für 230,- Euro. Die kleine Beule würde erwärmt und rausgedrückt un…

200 PS rein durch Kennfeldmodifikation?!

Wovon du ausgehen kannst. Wenn du sichergehen willst, wirfst du mal einen Blick in die Garantiebestimmungen. Botezz: Würdet ihr auch einen 320d mit modifizierten Turbo & Downpipe entsprechend anpassen? Ziel sollten ca. 200 PS sein.

Angeblich soll er wartungsfrei sein, aber ein paar User sind auch wieder auf den alten Filzfilter umgestiegen, weil der Zyklonfilter eher schlechter als besser war.

(Zitat) Ich tippe auf 299,- Euro abzgl. Forenrabatt: http://chipping.de/shop/bmw-4/3er_e46-147/320ci_110kw-741

Wenn Windows nur gelegentlich (zB zu Diagnose- und Kodierzwecken am Auto…) benutzt werden soll, würde ich auch auf das kostenlose Virtualbox zurückgreifen. Parallels mag zwar deutlich mehr Funktionen bieten, aber jedes OS X "Major"-Update erfordert ein kostenpflichtiges Update von Parallels, was sich einfach nicht lohnt.

Also der beschriebene Kollege hat unseren "ColorSystem Multi-Spachtel" genommen, Tl.nr. 51 91 1 052 479. Gibt hier aber bestimmt ein paar Mitglieder, die sich in der Karo/Lack-Thematik auskennen und frei verfügbare Produkte empfehlen können.

Wie dramatisch sind die Schäden denn? Wenn nicht allzu tief, lässt sich das ganz gut selbst beheben. Habe vor einer Weile einem Kollegen dabei zugesehen, wie er nach Feierabend seine Winterfelgen vor dem Wechsel "saniert" hat, das Ergebnis war für den geringen Auffand auch wirklich ansehnlich: Die Stelle gründlich reinigen, ordentlich anschleifen, mit Spachtel auffüllen, warten (z.B. mit der nächsten Felge anfangen...), wieder schleifen, reinigen/trocknen und anschließend vorsichtig mit Felgensi…

(Zitat) Kurz: Du suchst ein uraltes Auto mit ziemlich speziellen Ausstattungswünschen. Ich sehe hier vor allem drei "große" Probleme: Problem 1: Der Wagen soll aus 1. Hand stammen. Das Fahrzeug müsste also gleich vom ersten Besitzer gekauft bzw. finanziert worden sein, was beim BLP eines 330d mit gehobener Ausstattung extrem selten der Fall ist. Die Karren werden geleast und nach drei Jahren abgestellt, freiwillig bezahlt kein Mensch privat den Wertverlust eines solchen Neuwagens. Und die Leute,…

In den Niederlassungen kann man für einen E46 auch schon mal das Thema "zeitwertgerechte Reparatur" ansprechen. Das bedeutet 35 % Nachlass auf Lohn und 10 % auf Teile. Bin mir bei den Werten nicht ganz sicher, müsste aber in diesem Rahmen liegen. So viel teurer als eine "normale" Werkstatt ist es dann nicht mehr und man profitiert im Zweifel von der Erfahrung der Mechaniker, die erheblich mehr E46 gewartet und repariert haben als eine freie Werkstatt.

Ohne dafür Werbung machen zu wollen, aber: Die Fanatics treffen sich dort i.d.R. monatlich, wer drüben auch angemeldet ist, kann sich ja nach den Terminen umschauen und ein Foren-übergreifendes Treffen draus machen.

Was meinst du mit "aktualisierte Software von 2011"? Ich würde zuerst den Tipp von Steffen beherzigen und ein anderes Telefon ausprobieren. Dass aktuelle Android-Versionen Probleme (keine Übertragung des Telefonbuchs zB) mit älteren ULFs haben, ist durchaus bekannt, hier schafft ein Austausch gegen die 13. Generation Abhilfe. Deine Fehlerbeschreibung klingt zwar ähnlich, aber bevor du nun die ULF tauschst, schau noch mal, ob es am Ende nicht doch am iPhone liegt. Edit: Nachdem ich gesehen habe, …

(Zitat) Na in einem x-beliebigen Prospekt wirst du da auch nichts finden, du musst schon einen Blick in eine Preisliste aus der Zeit, in der es beide Fahrwerke parallel gab, werfen. Meines Erachtens war das bis kurz vorm LCI der Fall: http://www.treffseiten.de/bmw/info/preise_1er_06_09.pdf Dort findest du sowohl SFA (einzeln, in Verbindung mit Dynamic Paket, nicht in Verbindung mit M Sportpaket) als auch M Sportfahrwerk (im Umfang M Sportpaket). Teilenummern bspw. der Dämpfer vorn links: 31 31 6…

Such mal nach einer Bluetooth-Kompatibilitätsliste. Ich bin mir nicht sicher, ob es für den E46 überhaupt noch eine aktuelle Version gibt. Fakt ist jedenfalls, dass man mit der 13-er ULF die wenigsten Probleme mit aktuellen Geräten hat. Wobei ich weder mit iPhone 4 noch 5 deine Probleme an meiner "alten" Gen. 4 ULF nachvollziehen kann. Hier funktioniert alles inkl. Siri und Navi-Ansagen.

Schau mal bitte, was ich weiter vorn geschrieben habe: Richtig, beim E46 gab es nur die SFA, aber bei div. anderen Baureihen, wie bspw. E8X und E9X, wurden zeitweise beide Fahrwerke parallel angeboten und sind auch entsprechend mit unterschiedlichen Teilenummern im ETK hinterlegt. Ich habe seinerzeit auch mal einen Test des 1ers gelesen, in dem drei Fahrwerke (Standard, SFA, M) erwähnt wurden.

ULF - Universelle Ladefreisprechelektronik Das ist der Kasten in deinem Auto, der die Bluetooth-Funktionalität realisiert. Eine Übersicht der verschiedenen Versionen gibt es bspw. hier.