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Moin, mal eine Frage zu den Diesel Fahrern und INP*.. 1: Wenn ich auf den Punkt Selektive Drehungleichförmigkeit gehe schüttelt sich das Auto leicht.. ist das normal? 2: Wenn ich dann von der Selektive Drehungleichförmigkeit zurück auf Selektive Mengenkorrektur gehe Ruckelt das Auto und der Zylinder 1 kommt aus dem Roten Bereich wieder in den grünen. Gehe ich direkt auf die Selektive Drehungleichförmigkeit macht er das nicht und alle Zylinder sind im soll. Ist das Verhalten normal? Gruß Simon
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So kurze Rückmeldung, ich hatte tatsächlich den Unterdruckschlauch am AGR vergessen anzuschließen. Da er es aber selbst als der Schlauch angeschlossen war nochmal gemacht hat, hab ich den Eintrag hier ins Forum geschrieben. Ist aber danach nicht mehr aufgetreten, vermutlich ein Anlerneffekt vom STG oderso... Gruß Simon
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Moin, folgendes Problem, mir fehlen da Momentan die Ideen.. 320dA M47N mit 295.000km. Bei mir standen Glühkerze 2 und 4 im Fehlerspeicher. Davon hat man aber nichts gemerkt, nur im letzten Winter bei Extremtemperaturen (kurz nach Start für paar sec. unrunder Lauf) Ich dachte bevor der Winter kommt machste die neu. Gesagt getan, alle 4 Glühkerzen (Beru) gewechselt, ohne neues SG. Direkt nach dem Wechsel habe ich beim Start diesen unrunden Motorstart für paar sec. gehabt wie man es sonst nur bei E…
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Das mit dem Brummen beim 320dA (Bj03) kann ich bestätigen... wir haben mit Eduard Klukas damals einen halben Tag lang experementiert und sind zu dem Schluss gekommen: WÜK kann erst ab 140km/h brummfrei geschlossen werden. Bis dahin ist die WÜK stets offen. Mein Wagen war nicht fahrbar, beim Gas weg nehmen sank die Drehzahl runter, stieg an uns es brummte..(Beim normalen fahren in der Stadt), und das trotz neuem Getriebe. Kann sein, dass es von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich mit dem brummen…
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Heute die Rücklaufleitung komplett erneuert, mit Erfolg. Anschließend aber festgestellt, dass wohl der 1 Injektor auch undicht ist, siehe Bild. Nach dem reinigen mit Bremsenreiniger zieht der Diesel direkt an der Mutter hoch.. Merkwürdig an der Stelle, hab ich bisher noch nirgends gelesen.. Jemand schon mal so ein Leck gehabt?
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Hallo zusammen, ich habe bei mir das Problem, dass die Rücklaufleitung am 1 Injektor leckt. Ich habe den Nippel erneuert, und den Schlauch gekürzt und neu ran gesteckt. Er sitzt auch bombenfest. Trotzdem wird er an der Stelle immer feucht... Um ihn ganz zu wechseln muss die ASB runter, das wollte ich ohne genau Ursache erstmal vermeiden.. Jetzt habe ich die beiden Enden mal in ein Glas gehalten und den Motor gestartet. Aus der Leitung die in den Rücklauf führt kam direkt ein Dieselstrahl raus, a…
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So kurze Rückmeldung, ich muss die Zusatzsoftware wohl unbewusst irgendwie deaktiviert haben..funktioniert jedenfalls jetzt. Laut Eduard gibt es auch keinen Schnittstelle von EGS zu GM5..
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Nachdem ich den FA geschrieben habe, habe ich nur das GM5 mit einer leeren .man beschrieben… evtl muss ich es im Kombi auch machen? Vllt zieht sich das EGS Daten aus dem Kombi? Was anderes fällt mir auch nicht ein …
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Moin, mal eine Frage an die Entwickler der Zusatzsoftware... Ich habe die Software von Eduard Klukas, er macht es ja leider wohl nicht mehr... Funktioniert bei meinem 320d einwandfrei, auch nach etlichen Jahren. Jetzt habe ich vor kurzem FH hinten nachgerüstet und in dem Zuge auf das GM5 High aufgerüstet. Natürlich alles Codiert, funktioniert auch einwandfrei. Nur funktioniert die Getriebesoftware mit dem neuen GM5 plötzlich nicht mehr... zurückgetauscht auf das GM5 Low und die Getriebesoftware …
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Moin Moin, ich hole das Thema hier nochmal raus. Ich habe auch beide Beladungssensoren Fehler im Fehlerspeicher: 000022 LSZ2: LWR, vorderer Beladungssensor Kurzschluss nach Masse 000024 LSZ2: LWR, hinterer Beladungssensor Kurzschluss nach Masse Den vorderen habe ich heute gewechselt, die Fehler sind aber immer noch drin. Gibt es hier neue Erkenntnisse bezüglich Kabelbruch? Die Sensoren sind ja untereinander nicht verbunden, merkwürdig das oft beide Sensoren im FS stehen. Hab den Fehlerspeicher o…
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Hey danke dir das sieht doch gut aus genauso hab ich mir das vorgestellt....Dann stimmt es ja mit der Oris..
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Das hört sich gut an danke Ist der Ausschnitt noch im "nicht sichtbaren" Bereich?
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Stimmt, der ist ja nochmal eine Ecke tiefer...Dann bleibt wohl nicht anderes als die Klappe übrig ..
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Moin, ich bin auf der Suche nach einer Abnehmbaren Anhängerkupplung für ein e46 Limo mit M-Paket. Könnt ihr mir da eine Empfehlen? Sollte nach Möglichkeit ohne der extra Klappe funktionieren... Hab gelesen, dass die ORIS ohne die Klappe funktioniert jedoch an einer Serienstange... Vllt könnt ihr mir da weiterhelfen.. Viele Grüße Simon
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Moin, bei meinem E46 löst sich an beiden Seiten in der Nähe der Wagenheberaufnahmen der "Unterbodenschutz"? Sieht etwas wie Blätterteig aus... wie behebt man diese Stellen am besten? [Blockierte Grafik: https://s1.imagebanana.com/file/180924/92zrx0d9.jpg] [Blockierte Grafik: https://s1.imagebanana.com/file/180924/ZKSlTsVk.jpg] Gruß Simon