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Update: Habe mich gestern nochmal unter das Auto begeben in der festen Annahme die Kats auszubauen. Als ich dann nochmal ein wenig mit dem Kunststoffhammer im Krümmerbereich geklopft hatte, viel mir auf, dass sich eine Lambdasonde gelöst hatte und diese für das Klappergeräusch verantwortlich ist. Zum ersten Mal in der Geschichte dieses Fahrzeugs konnte ein Fehler durch einfaches Festschrauben behoben werden Interessiert bin ich jedoch nach wie vor an Informationen zu Austauschkrümmern. Liebe Grü…

Hallo ironsilver, das Klappern tritt beim Anfahren auf und wenn ich während der Fahrt ganz leicht das Gaspendal betätige. Unser 325i hast ein Automatikgetriebe verbaut. Ich denke, dass das Klappernentstehen nicht 1 zu 1 auf ein Fahrzeug mit Schaltgetriebe übertragen lässt. Lokalisiert habe ich das Geräusch auf der Bühne indem ich mit einem Kunststoffhammer leicht auf die Krümmer geklopft habe. Das Klappergeräusch lies sich deutlich reproduzieren und ist auf den Kat Zyl. 4-6 zurückzuführen. Die S…

Hallo Leute, leider hat sich an unserem E46 325i Touring innerhalb des Hitzeschutzes des Kats (Zyl. 4-5-6) einTeil gelöst, dass nun fröhlich vor sich her klappert. Es ist ja bekannt, dass der Kat, einer besseren Funktion wegen, mit dem Krümmer verbunden ist und der Preis für das Originalteil bei >800€ liegt. Das ganze dann mal zwei ist für ein 15 Jahre altes Fahrzeug ein Invest, den man nur ungern tätigt. Nun zu meiner Frage... Gibt es Erfahrungen mit Zubehörkrümmern (Zubehörkats)? Insbesondere …

Liebe Community, unschöne Geräusche aus dem Getriebe zwingen mich seit langer Zeit mal wieder zur Aktivität. Vor etwa einer Woche bemerkte meine bessere Hälfte an unserem 325i ein komisches Summen im unteren Drehzahlbereich, am besten wahrnehmbar wenn man den Wagen beispielweise vor einer roten Ampel oder Ortschaft ausrollen ließ. Da vorwiegend Sie mit dem Fahrzeug zur Arbeit fährt und ich kurz vor Eintritt des Geräusches von Winter- auf Sommerreifen umgestellt hatte, dachte ich, dass Sie sich z…

Hi, vielen Dank für die Antworten. Ich habe den Wagen nun etwa 6 Monate. Leider weiß ich nicht, ob der Wagen vorher schon einmal beim Getriebeservice war oder ob noch das erste Öl im Getriebe schwimmt. Ich habe die Möglichkeit den Fehlerspeicher auszulesen. Im Sport Gang läuft der Wagen einwandfrei, von Schaltprobleme ist nichts zu merken. Im D jedoch gibt es einen starken stumpfen Ruck wenn man langsam auf eine Ampel zurollt und der Automat vom 2 in den 1 Gang schaltet. Der Ruck ist auch hörbar…

Hallo liebe Wissende, ich habe derzeit ein Problem mit unserem 325i Touring, Automatik. Leider gibt es seit einigen Wochen beim langsamen abbremsen in Fahrstufe D einen deftigen Ruck aus dem Motorbereich, wenn der Wagen aus dem zweiten in den ersten Gang schaltet. ich kann leider nicht genau lokalisieren woher dieser Ruck/Knall kommt. Fahre ich den Wagen in der sportlichen Stufe S, so ist der bereits genannte Ruck beim Schaltvorgang vom 2 in den 1 Gang nicht spürbar, also weg. In Fahrstufe D ist…

Habe gerade die DISA ausgebaut und diese ist dabei auseinandergefallen... Sie ist also definitiv defekt. Ich hoffe nun, dass der Motor keine Teile angesaugt hat... Ich werde berichten, ob der Austausch der DISA das Problem behoben hat. Liebe Grüße und Vielen Dank an Dani Daniel

Hallo leute, ich habe seit gestern, nach einer etwas schnelleren Autobahnfahrt von Frankfurt nach Köln, Probleme mit unserem E46 325i Touring. Während der Fahrt ging die Motorkontrollleuchte an. Als ich dann an der Raststätte anhielt merkte ich sofort, dass der Wagen einen sehr starken unrunden Leerlauf vorwies. Ich machte den Wagen aus und startete ihn dann direkt nochmal. Das Problem war daraufhin erstmal nicht mehr wahrnehmbar und der Motor lief ohne Probleme. Ich fuhr dan weiter nach Hause. …

Also ich bin ein wenig verwirrt. Ich habe gerade mit jemandem gesprochen, der mir mitteilte, dass es normal sei, dass sich die Gleitschiene so bewegen lasse. Gibt es weitere Meinungen?

Ich habe den Kettenspanner (neues Modell) bereits vor zwei Jahren getauscht.

Hallo Leute, leider ist mir bei der letzten Reparatur, an der Vakuumpumpe, unseres kleinen 318ti ein Fauxpas passiert. Dummerweise ist beim Einbau der Dichtring verrutscht und eingeklemmt wurden. Fazit war logischerweise eine Leckage an der Vakuumpumpe. Heute wollte ich das Problem beseitigen und dabei gleich die Ventildeckeldichtung erneuern. Beim Abnehmen der Ventildeckeldichtung hatte ich erstmals Einblick auf die Steuerkette des kleinen. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Steuerkette, im Ve…

Danke Dani, habs mir fast schon gedacht, aber deine Bestätigung hat mich ermutigt den Wagen anzulassen.

Hallo Leute, ich habe bzgl. der Vakuumpumpe eine Frage. Ich habe diese heute ausgebaut ohne die Zylinderkopfhaube zu demontieren. Ist bei großen Händen eine echte Frickelarbeit. Nun wird die Pumpe ja über diese bewegliche Mitnehmerfeder (Entschuldigt bitte, wenn ich manche Teile nicht fachlich beschreibe) formschlüssig über die Nockenwellennut angetrieben. Wenn man die Vakuumpumpe versucht wieder einzusetzen, kann man, weil man die Zylinderkopfhaube nicht demontiert hat, von oben nicht prüfen, o…

Hallo Leute, ich muss mich leider wieder mit einem neuen Problem an euch wenden. Wir haben uns vor kurzem einen E46 325i Touring Baujahr 2003 (Automatik) zugelegt. Das Fahrzeug hatte einen Seitenschaden und wurde durch die Versicherung als wirtschaftlicher Totalschaden deklariert. Wir haben das Fahrzeug also relativ günstig aufgekauft und repariert. Bereits beim Kauf ist mir aufgefallen, dass es an der Ventildeckeldichtung Verschleißerscheinungen gab. Dies machte sich durch austretendes Öl deutl…

Hallo, ja, habe die ganze Fördereinheit getauscht. Habe mir die alte Pumpe ehrlich gesagt nicht näher angeschaut! Gucke mir die morgen mal an, sofern mir da was auffällt, werden ich natürlich berichten.

Hallo Leute, ich möchte nicht sagen, dass das Problem gelöst ist, da ich es das jetzige Ergebnis aufgrund der kurzen Testzeit nicht representativ finde. Ich habe gestern früh die Kraftstoffpumpe getauscht. Habe eine gebrauchte genommen, von der ich wusste, dass diese sehr wahrscheinlich funktioniert:) Seither ist das Geräusch nicht mehr aufgetreten. Es liegt also die Vermutung nahe, dass die Kraftstoffpumpe Grund für das muuuhen am Kraftstofffilter/Druckregler war. Wie gesagt, ich möchte noch ni…

Hallo Leute, mir ist neulich erstmalig aufgefallen, dass ich bei geöffneter Motorklappe und eingeschalteter Zündung einen konstanten "Piepton" an meinem Fahrzeug habe. Ich bin der Meinung, dass der Ton am Drosselklappenstutzen erzeugt wird. Das Geräusch verschwindet dann nach circa 10sek. Ist das normal? Fahrzeug: 318ti compact (E46) Baujahr: 11/2002 Laufleistunf: 157tkm

Jaa, habe ich schon versucht. Geräusch bleibt nach wie vor... Das Geräusch wird definitiv vom Kraftstofffilter erzeugt. Diesen habe ich heute allerdings getauscht, leider ohne Besserung. Ich habe einen N42 Motor, da sitzt im Kraftstofffilter ein Druckregler. Es müsste also ein Teil sein, dass im Zusammenhang mit dem Druckregler im Kraftstofffilter steht, der das Geräusch dann erzeugt. Daher meine Vermutung, dass es eventell die Benzinpumpe sein könnte... Hat da jemand noch ein paar Tipps?

Ja habe ne Klimaautomatik. Die Klimaautomatik ist aus... Oder was meinst du mit Deaktivieren?

So, habe nun heute einige Filter getauscht. Unter anderem habe ich auch dern Kraftstofffilter getauscht, da ich mir ja erhofft hatte, dass das Geräusch damit beseitigt sei. Leider war das Geräusch heute nach ein paar Kilometern und ein paar Starts wieder da. Das Geräusch kommt bereits dann, wenn ich nur die Zündung anschalte und der Motor noch nicht läuft. Es muss doch etwas mit der Kraftstoffzufuhr zu tun haben oder? Eventuell die Benzinpumpe? Kann mir jemand dazu etwas sagen? Lieben Dank für E…