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E36 M3 Limo
BeitragIch sag mal so, ein E36 im Originalzustand mit lückenloser und sauberer Historie, wird sicher seinen Wert erhalten und in Zukunft auch nicht günstiger. Kommt auch immer darauf an, was man mit dem Auto will. Das negative Feedback hier, kann ich nicht ganz nachvollziehen. -
Eines noch dann bin ich raus, die unendlich Öldiskussionen bringen eh nichts. Rühr ich eine Emulsion aus Wasser und Öl an, hat die Emulsion immer eine höhere Viskosität, wie die beiden Ausgangsstoffe. Bei der Herstellung von Salatsoße oder Mayo sehr gut zu beobachten. Durch Wassereintrag im Öl kann die Viskosität also nur steigen, aber keinesfalls wird das Öl dünner. Was das für die Ölversorgung und Schmiereigenschaften bedeutet, brauch ich ja nicht zu erläutern. Hier noch was Schriftliches: Vis…
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Es emulgiert und setzt sich an kühlen Stellen ab. Wenn es zuviel ist und nicht mehr alles emulgieren kann, wird es sich wohl bei nicht laufendem Motor in der Ölwanne sammeln. Ich bin auch kein Ölspezialist, aber dass ein Öl mit Wasser verdünnt ist, da es nach 3000 km "gefühlt" schneller vom Peilstab tropft, ist einfach Humbug. Auch für die Bedeutung der Viskositätsklassen zu verstehen brauch man keinen Spezialisten.
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Ich lese hier viel von dünner und von Kühlwasser. Dünner wird das Öl allenfalls durch Kraftstoffeintrag bei viel Kurzstrecke. Dies wird aber nach 3000 km noch kein Problem sein. Feststellbar vielleicht durch eine geübte Nase, aber sicher nicht durch einen Tropfen am Ölmessstab. Man kann Probleme auch suchen, wo keine sind. Einfach mal Freude am Fahren genießen, anstatt täglich den Ölmessstab zu interpretieren.
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Zitat www.ate.de: "Kann ich ATE Ceramic Bremsbeläge auch mit der PowerDisc oder mit gelochten Bremsscheiben verwenden? Ja, dies ist technisch möglich. Die Bremsleistung bleibt bei dieser Paarung gleich hoch, wie bei einem ATE Original- oder OE-Bremsbelag. Das Zusammenspiel der beiden Bauteile kann aber zu einer erhöhten Geräuschentwicklung beim Bremsvorgang führen. ATE Ceramic Bremsbeläge sind Beläge, die für den komfortablen Fahrer entwickelt wurden. Grundsätzlich empfehlen wir ATE Ceramic Brem…
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ATE Powerdisk und die Ceramicbeläge werden vom Hersteller als Kombination ausdrücklich nicht empfohlen. Ich fahre seit 25000 km die beschichteten Zimmermann ungelocht rundum. Null Probleme und auch noch nicht gerostet. Für 220€ inkl. Handbremsbeläge und Verschleißsensoren war das ein sehr guter Kauf.
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Danke für die etwas realistischeren Zeitansätze. Also ich habe für den kompletten Wechsel inkl. Handbremse locker 4 Stunden gebraucht, eher sogar noch länger. Werkzeug war zwar alles da, aber ich musste jedes Rad einzeln hochbocken. Letzter eigenhändig ausgeführter Bremsenwechsel war auch schon 20 Jahre her. Wenn man solche Arbeiten schon selbst macht und das nicht täglich, sollte man auch mehr als gründlich vorgehen und sich Zeit nehmen. Reinigung, Funktionsprüfung, Drehmomente, Loctite, Kerami…