Suchergebnisse

Jetzt ist es ca. 1 Monat her, als ich beim Philipp war. Bis jetzt läuft der Wagen super. Wie versprochen noch kurz zum Verbrauch (errechnet, nicht BC): Mein niedrigster Verbrauch in den letzten 4 Jahren lag 1x bei 6,40 Liter. Durchschnittsverbrauch liegt bei 6,79 Liter (Winter mehr, Sommer weniger). Nach der Reinigung liegt der Verbrauch aktuell bei 6,21 Liter, also niedriger als jemals zuvor. Ob es ohne die Mischbereifung noch besser ausgefallen wäre, kann ich natürlich nicht wissen. Die Aktion…

Hallo, am 05.05.18 war ich mit meinem 330d Touring beim Philipp (Border) zum Injektoren reinigen, Glühkerzen wechseln und noch ein paar kleinere Reparaturen. Mir hat der Termin richtig viel Spaß gemacht und ich habe einiges dazu gelernt. Die Arbeiten wurden vom Philipp schnell und professionell ausgeführt und gingen bis auf ein kleineres Problemchen, danke hierbei auch für die Unterstützung an Philipp´s Vater, problemlos. Die Injektoren waren noch nie ausgebaut und haben bis zur Reinigung ca. 25…

Ja rausprogrammieren geht. Ich habe das bei meiner Kennfeldoptimierung gleich mitmachen lassen. Der Drallklappensteller wird jetzt nicht mehr angesteuert und kann somit nicht im Fehlerspeicher stehen. Der Vorbesitzer hat mit den Fehlern (und mit Drallklappen) mind. 1x die AU bestanden. Ich habe die Drallklappen rausnehmen lassen und 2x die AU erfolgreich bestanden. Trübungsmittelwerte 2015: 0,07 (ohne KFO, mit AGR) und 2017: 0,05 (mit KFO, ohne AGR). Beim Vorbesitzer 2013: 0,21. Gesendet von mei…

Bei meinem alten 320tdA hatte ich das mal so ähnlich. Habe das AGR-Ventil gereinigt und die Frischluftmenge auf +40 (weniger AGR) gestellt. Danach kam das Ruckeln nie wieder. Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

(Zitat von wild harry) Hey, bei meinem 330d habe ich auch dieses Problem schon seit Kauf (211tkm). Verkäufer meinte, es wäre das Ausrücklager oder das ZMS (hat gut den Verkaufspreis gedrückt ;-). Habe das ZMS und komplette Kupplungskit (mit Ausrücklager) damals gewechselt und das Problem besteht unverändert bis heute (250tkm) weiterhin. Ein älterer Mechaniker meinte damals, dass es bei mir die Vorgelegewelle sei, das käme häufiger bei den 6 Gang ZF-Getrieben (auch bei VAG) vor und wäre nur eine …

Bei meinem 330d Touring hielt dir 1. Batterie mit Standheizungsbetrieb 10.5 Jahre und fast 217.000 km. Dann ging auch ganz schnell nichts mehr. Gruß vektor Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

(Zitat) Mein 330d touring, produziert 04.2004, hat die T90 Bedienung. Weiß aber nicht, ob evtl. mal ein Vorbesitzer die getauscht hat (glaube ich aber nicht). In der originalen Bedienungsanleitung von 2004 steht die T90 mit drin, T70/80 aber auch. Gruß Gesendet von meinem GT-I9515 mit Tapatalk

Hallo, mal ne blöde Frage: Wird das ganze Lenkrad (also der Kranz) komplett bearbeitet (davon gehe ich aus) oder werden nur die beschädigten Stellen bearbeitet? Danke und Gruß vektor

Hallo, bei meinem Diesel hatte ich das auch mal so ähnlich. 2 neue Deckel aus dem Zubehör (aber Markenartikel) ausprobiert und Probleme blieben gleich. Mein Mechaniker empfahl mir direkt bei BMW zu kaufen und siehe da: Problem gelöst. Viell. ist es bei dir ja ähnlich. Gruß vektor

Dani: Ja super, vielen Dank für die Info

Dani: Weißt du ob die AL-Reflektoren rechts und links gleich sind oder gibt es da unterschiede (also das ich theoretsich den linken Reflektor in den rechten SW einbauen kann)? Zaron_3: Das Angbebot von Dani bei Ebay-Kleinanzeigen finde ich sehr gut, hätte ich mir nicht einen gebrauchten AL-Scheinwerfer gekauft, hätte ich da jetzt zugeschlagen. Da die AL-Reflektoren aus Metall sind, kann man die dann nicht neu bedampfen/beschichten lassen, wäre nur so eine Idee...???

Fahr mal im Dunkeln vor eine Wand (natürlich mit Abstand; -) halt oder kleb den Halogenscheinwerfer (fürs Fernlicht) zu und mach dann das Fernlicht an, dann geht die Klappe hoch und du siehst den Unterschied. Der Brenner leuchtet ja immer gleich, nur die Klappe machts zum Fernlicht. Denke das es beim Coupe genauso wie beim Touring funktioniert. Gruß

Und evtl. den Verschlussdeckel vom Ausgleichsbehälter wechseln. Wenn der defekt ist kann es auch zum Blähkühler kommen. Würde da nur (aus meiner eigenen Erfahrung) den Originalen bei BMW holen, die aus dem Zubehör (obwohl Markenware) waren nichts. Gruß

Hallo, hast du einen Originalen BMW Deckel gekauft? Lt. meinen Erfahrungen taugen die aus dem Zubehör (hatte einen von Febi (viele sagen das Febi die wohl auch für BMW produziert, trotzdem undicht und sieht auch leicht anders aus) und noch einen anderen Marke) nicht. Erst mit den von BMW hatte ich kein Wasserverlust mehr. VG

Ein BMW-Entwickler hatte mir mal geschrieben, dass gereinigte AGR-Ventile dazu neigen, schneller wieder zu verdrecken, nach so kurzer Zeit glaub ich aber auch nicht. Zum schnellen prüfen kann ja kurz der Ladedruckschlauch ab und reinsehen. Oder ist es selbst defekt, also immer etwas geöffnet sodass ständig Abgas durchgeht... nur so ne Idee. Noch einige Ideen aus meinem theoretischen Wissen: - Luftmassensystemcheck durchführen lassen - Krümmer gerissen oder Dichtung defekt (obwohl da würdest du w…

Beim Diesel habe ich die Funktion Adaptionswerte löschen auch nicht gefunden, bei den Benzinern schon. Viell. geht das bei den e46 Diesel mit In*a nicht. Viell. ist ja das AGR-Ventil verdreckt, war bei meinem alten 320td so (nach Säuberung lief er wieder besser), würde da zuerst nach schauen und dabei muß die ASB nicht runter. Die unteren beiden Schrauben sind n bisschen fummelig, habe damals zur Vorsorge ein Tuch drunter ausgebreitet damit die Schrauben da rein fallen wenn man sie verlieren sol…

Falls es jemanden noch interessiert (zu meinen obigen Beitrag Nr. 29): Ja der Vliesölabscheider mit Entlüfungseinheit Nr. 11127793163 paßt bei meinem Wagen. Ich habe auch die selben Swirl Flaps (Beitrag 24) wie TylerDurden81 genommen. Die sind 32mm und passen in meine Ansaugbrücke mir der Nr. 7790480. Die alten Drallklappen sahen noch gut aus, trotzdem ist es ein besseres Gefühl wenn sie nicht mehr da sind. Auch merke ich beim Fahren, Verbrauch, etc. keinen Unterschied mit und ohne Drallklappen.…

Hallo, ich wollte nur noch mal Nachfragen, ob die Entlüftungseinheit mit den Vliesfilter bei einem e46 330d, 204 PS, EUR 4, EZ 05/2004, mit der Nr. 11127793163 wirklich paßt. Bei BMW haben sie mir gesagt, es würde nur die Einheit mit der Nr. 11127799225 (also mit Zyklon) passen. Nur der wußte nicht mal was Zyklon und Vlies dabei bedeutet. Aber TylerDurden81 hat ja, wenn ich es richtig verstanden habe, die Vliesversion eingebaut. Nur hat mich BMW heute wieder durcheinander gebracht Übrigens meint…

@Morpher: Leider kann ich nicht mehr Details dazu geben. Habe es irgendwo gelesen, habe auch noch mal gesucht aber ich finde es nicht mehr. Es stand auch nicht genau drin, welche Leitung gereinigt wurde, dass wußte derjenige selber nicht. Achso, mir fällt grand noch ein, dass da auch die Ölpume gewechselt wurde, dass aber auch nichts brachte und daraufhin die Ölleitungen (ich glaub da Stand was mit Ölzuleitung??) geprüft wurden. Wie gesagt, dass ist alles was ich weiß und ob es das bei euren Aut…

Hallo, zuerst: Ich habe dieses Problem mit der roten Ölkontrollleuchte nicht und habe auch nicht den ganzen Thread hierfür durchgelesen. Zufällig hatte ich letzte Woche irgendwo gelesen, dass jemand das selbe Problem hatte. Ölwechsel, Sensorwechsel, o.ä. hatte nichts gebracht. Es war im Motor eine Ölleitung/Ölzuleitung (welche stand da nicht) die mit Ölschlamm/Ölkohle ziemlich zu war. Diese wurde ausgewaschen/gewechselt und dann war das Problem erledigt. Viell. hilft das ja hier jemanden ... Vie…