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Macht auf jeden Fall Sinn! Der Schalter bewirkt eine deutliche Veränderung! Beste Grüße!

Hallo zusammen, Ich hab mir das Ganze vor kurzem auch überlegt. Werde evtl. das AGR Gehäuse anbohren und eine Gewinde reinschneiden... Sollte so relativ einfach und unauffällig machbar sein., LG!

Bei Motoren mit höherer Leistung und somit meist höherem Momentanverbrauch sollte man unbedingt auf einen großen Leitungsquerschnitt bestehen. Ein guter Umrüster sollte hier allerdings entsprechend beraten können! Viel Erfolg!

Den TDS mit 50:50 zu betreiben ist schon gewagt genug. Da wird der Pumpeninnendruck im Winter schön steigen.... Beim 320d wirst Du mit einem einfach 2-Tanksystem mit Vorwärmung nicht weit kommen. Evtl. ist eine elektronische Mischung und eine Veränderung der Einspritzquerschnitte und Zeiten nötig... Ob sich das rechnet musst Du mit einem begabten Umrüster besprechen. Experimente gehen vielleicht bei einem TDS evtl. kurzzeitig gut, beim 320d würde ich mir das allerdings dringend verkneifen Mein T…

So weit ich mich erinnern kann ist das ganze doch nur ein Kontakt der durchgetrennt wird, so bald die Bremsbeläge zu dünn werden?! Da wirst du im Fehlerspeicher allerdings nichts dazu finden... Einfach mal den Sensor abstecken und sehen ob ein Fehler angezeigt wird... Beste Grüße!

Das einfachste ist sicher auf die üblichen Abnutzungserscheinungen zu achten, das Serviceheft zu kontrollieren und schließlich noch die Vorbesitzer druchtelefonieren... Evtl. auch den Händler im Serviceheft anrufen, da ja leider recht häufig Stempel gefaked werden.... Viel Glück!

Hmm also vom Ausbrennen halte ich mal garnichts ...wird auch nicht wirklich was bringen... Machen kannst Du gerade mit anderen ESD ziemlich viel, allerdings bleibt der Klang des Motors gleich... Klingt dann von hinten zwar nach mehr, ob das allerdings der Sinn der Sache ist.... Der e36 325i ESD wurde generell schon nach kurzer Zeit relativ laut und brummig, hängt wohl weniger mit dem WD40 zusammen Nimm den 318i einfach als wirtschaftliches Auto mit einem gewissen Maß an Fahrspass und spar dir li…

(Zitat) Nun ja, eine Frage des Umgangs Bei ordentlicher Pflege und Fahrweise ist der TDS eigentlich recht dankbar und sparsam, nur geht leider kaum jemand entsprechend mit seinem Auto um... Beste Grüße!

Gut, dem TDS haftet allerdings auch ein deutlich anfälligerer Ruf an Da waren Motorschäden bei 150tkm nicht gerade selten... Beste Grüße!

Eine gute Frage aber wie kamen die denn auf die Idee mit der Kupplung?! Fehlerspeicher ist leer? Beim Diesel wird das wohl eher kein Unterdruckschlauch sein sondern evtl. ein Problem mit der Einspritzanlage.... ... einen passenden Tip zur Fehlersuche kann ich dir leider auch nicht geben... Viel Erfolg bei der Suche!

Erstmal abklären wohin genau das Wasser verschwindet! Wird es "verbrannt" oder tritt es einfach nur aus? Wenn es austritt dann wo? Kann gut sein das druch das Wasserpumpenlager Wasser nach aussen tritt... Viel Erfolg bei der Suche!

Das so eine einfache Frage zu so vielen Missverständnissen führen kann

Wahnsinn, das sind ja Stories hier! Wirklich bitter aber sehr lustig zu lesen Beste Grüße!

Die Meyle Teile sind in der Tat wirklich gut! Viel Spaß und auf eine hohe Lebensdauer Beste Grüße!

War eigentlich bisher nie ein Problem. Schaus dir einfach an wenn Du den Wagen aufgebockt hast. Stabi steht manchmal ein wenig unter Spannung.... Im Prinzip musst Du nur die Schrauben öffnen und hoffen das du sie gleich abziehen kannst... Viel Erfolg!

Mit dem Motor hab ich zwar keine Erfahrung aber meist ist der Leerlauf im kalten Zustand duchaus erhöht. Beim Auskuppel sollte er allerdings umgehend fallen.... Fehlerspeicher auslesen schadet nie.... Beste Grüße!

Hey, Wenn Du einen brauchbaren Motor finden solltest, sollte sich die Wiederbelebung sicher rentieren... Wenn der Motor allerdings stets gut behandelt wurde ist die Laufleistung wirklich ein Witz! Das Schreiben an BMW ist sicher einen Versuch wert! Beste Grüße!

Bin seit 3 Jahren bei der WGV und bin sehr zufrieden mit Preis und Service! Ein Angebot einzuholen lohnt auf jeden Fall! http://www.wgv-online.de/index.htm Beste Grüße!

Hey Mr Broker, zweckmäßig wäre es sicherlich, da Du dir einen haufen Kohle an der Tankstelle sparst.... Ob der Motor nun perfekt geeignet ist, für eine LPG Umrüstung ist allerdings die Frage. Hab schon des öfteren von M5 e34 und Audi S8 Umrüstungen gelesen, die abhänig vom Umrüster relativ gut funktionieren... Am schönsten wäre natrülich jemanden mit selbigem Motor zu finden der bereits Erfahrungen gesammelt hat.... Beste Grüße!

Glückwunsch, das wäre mal eine einfache Reparatur! Verlierst Du nun gar kein Wasser mehr? Beste Grüße!