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Ich weiß nicht ob ich da nochmal hinfahren würde. Den Betrieb kenne ich nicht aber wenn mir irgendwo irgendwelche Halbwahrheiten und Stammtischparolen in einem "Fachbetrieb" erzählt werden wäre mein Vertrauen dahin. Durch die beiden Drehzahlbegrenzungen kann man übrigens wunderbar Einbaufehler kaschieren. Wenn er ohne Inliner an der falschen Position eingast kann man das durch Benzineinspritzung bei Standgas kaschieren und wer sich wenig Arbeit bei der ersten Adaptionsfahrt machen möchte dreht d…

Also die Anlage läuft nur zwischen 1100Upm bis 5000Upm auf LPG ? Für mich wäre das ein absolutes NoGo und die Erklärungen der Betriebe setzen dem sogar noch einen drauf! Ich (auch aus Bochum) würde an deiner Stelle zu einem anderen Umrüster fahren, auch wenn es weiter weg sein sollte. Empfehlen kann ich dir den schon genannten Rankers, der kümmert sich öfter um falsch eingestellte Gasanlagen. Meine habe ich damals bei ihm einbauen lassen und die Anlage läuft bisher seit 65tkm ohne einen Zwischen…

Sind die Teile bei ATU "geprüft" worden ?

Die Antwort sollte man, so wie sie ist, in die FAQs übernehmen!

Hast du den dicksten oberen Gummiteller vom E46 ? Ich habe den vom E36 OBEN (der auf dem Foto), der ist noch mal ein gutes Stück dicker. Hat bei mir gereicht um LPG-Tank + AHK auszugleichen.

Das Schlechtwegepaket ist eine wirksame Lösung für den Hängearsch. Der Einbau dauert nur ein paar Minuten.

(Zitat) Fair vllt. nicht, aber zielführend. Es ist aber auch schwierig als Elektrotechniker einem Laien die elektrisch bessere Verbindung zu erklären wenn die Steckverbindung doch besser aussieht. (Zitat) Einen Schaltplan von der Westfalia wirst du wohl nicht finden, höchstens eine Einbauanleitung und die beschreibt dann die Einbaupunkte die schon genannt wurden. Und wenn es eine Westfalia ist dann fehlen bei dir die Pralldämpfer. Die werden bei der Westfalia gegen eigene Aufnahmen ersetzt. Dein…

(Zitat) Nein, das ist Pfusch und ein solches Fahrzeug gehört aus dem Verkehr gezogen. Wenn Elektrolaien basteln .... Einen ästhetischen Anblick hinter der Verkleidung ? Naja ... wers braucht. Ein Kabeladapter (dessen Kabel übrigens auch gequetscht sind ;)) schafft einen zusätzlichen Widerstand durch doppelte Kontaktierung, eine vernünftige Quetschverbindung ist da elektrisch die bessere Wahl. Sieht man doch schon am Massepin der E46-Rückleuchten-Stecker die regelmäßig abbrennen. Durch den Überga…

Also fachlich spricht absolut nichts gegen eine Quetschverbindung, vor allem weil im KfZ-Bereich hauptsächlich gequetscht wird. Was wäre deine Lösung ? Ein Adapterstück was man nur zwischen stecken muss ? Elektrisch wäre das sogar die "unruhigere" Verbindung .... Der Vorteil wäre dabei das man es leicht demontieren kann und das selbst ein Vollpfosten keinen Fehler machen kann. Da man i.d.R. aber die AHK nur einmal anbaut und dann im Fahrzeug lässt fällt der Vorteil schon Mal weg. Und elektrotech…

Lass sie drin sonst gehst du wenn es gut läuft mit Plus Minus 0 aus der Geschichte raus trotz Arbeitsaufwand. Der Kabelbaum geht von der AHK zum Steuergerät, den Leuchten, Sicherungskasten und wenn es ordentlich verbaut wurde auch zum Lichtschaltzentrum. Du fummelst also die halbe Karre auseinander, nur für den Kabelbaum. Wenn du dann die AHK abgenommen hast wirst du feststellen dass dir die beiden Pralldämpfer an der Schürze fehlen werden. Die sind aber "günstig" beim Freundlichen für etwas übe…

Vergiss es, mit dem Xion wird das nichts. Das ist ein 0815 Billigsystem und ich frage mich warum das System immer noch so hochgelobt wird ? Aufgrund der tollen Bewertungen habe ich es damals auch verbaut und war genauso enttäuscht. Sinnvoll einsetzbar vllt. ab 100 oder 120Hz was aber wieder einen zusätzlichen Subwoofer erfordert und auch nicht den miesen Frequenzgang (einbaubedingt) im Mittel/Hochton verbessert.

"Echte" 4std halte ich auch für sehr sehr sportlich. Vielleicht wenn man es schon mal gemacht hat oder den E46 hobbymäßig öfter mal zerlegt. Ich habe auch mehr als einen Tag benötigt wobei die meiste Zeit für den Elektrosatz draufgegangen ist. Gut, ich bin erst Mittags angefangen aber in 4std würde ich es nicht mal beim zweiten Mal hinbekommen.

Vor allem wird mit dem Anschluss am LSZ auch das Verhalten der Nebenschlussleuchte geändert. Bei angehängtem Anhänger wird die NSL am Fahrzeug abgeschaltet und nur am Anhänger eingeschaltet. Ob die Lampen über das Check-Control angezeigt werden kann ich auch nicht sagen, denke jedoch dass dies nicht so ist. In meiner Dokumentation ist nur von einer erhöhten Blinkfrequenz die Rede.

Das Kabel ist eine Legierung, natürlich ohne Angabe wieviel legiert wurde. CCA-Kupfer ist eine Mischung aus Alu und Kupfer, also eher eine minderwertige Qualität. Premium, so wie im Angebot beschrieben, ist etwas anderes. Ausreichen wird es auf jeden Fall, selbst ein vernünftiges 1.5mm² wäre fast schon überdimensioniert für das Rainbow-System.

(Zitat von konzii) Da kann ich Dich beruhigen, selbst wenn du 100m übrig hättest würdest du den Laufzeitunterschied nicht bemerken. Die Signalübertragung erreicht annähernd Lichtgeschwindigkeit. Der Widerstand ist natürlich ein anderes Thema.

Laufzeitunterschiede bei unterschiedlichen Kabellängen ? WTF ?

Gut, das mit dem Preis nehme ich dann mal reumütig zurück. Ich wollte Dich damit keinesfalls angreifen oder beleidigen! Ist hier aber häufiger zu lesen dass man ohne weiteres hunderte von Euros für irgendwelches Blingbling ausgibt aber dann bei so Sachen wie einer AHK im Wühltisch ganz unten sucht. Daher die Vermutung, ich habe dich da in eine falsche Schublade einsortiert. Kommt nicht wieder vor! Der volle Kofferraum ist ein Argument, wenn man da die Kupplung benötigt zuckt erstmal das Augenlid…

Masseverbindung prüfen.

Das Problem habe ich auch immer. Ich steh auf einmal mitten in der Pamapas knietief im Schlamm und muss meine AHK montieren ..... Mal Spaß beiseite ... ich habe mich noch nie eingesaut. Wenn ich weiß dass ich irgendwo in der Mocke ankuppeln muss ist die AHK vorher dran. Und auch bei Regen muss ich mich anschließend nicht abkärchern lassen. Naja, jedem so wie er es mag ... aber die Einsausache halte ich für ein Gerücht. Ich denke mal der Hauptgrund wird der Preis sein.

Ja, im Winter brauchts immer etwas mehr