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Hol dir lieber einen 318d FL (ab 2003) und lass den auf die 136 Ps chippen. Vorteil wären grüne Plakette (nur bei Schalter), neuer Motorengeneration neuere Karosse.

Bj. 05, 1. Hd, 292700 km...

(Zitat von Laest) Knapp 8k€ für ein Bj. 99, dazu noch eine Beschreibung (bspw. Saundanlage etc.), bei welcher man beim Lesen schon Augenkrebs bekommt, sollten eigentlich genug (sinnfreie) Begründungen gegen den Haufen sein...

Preis, Baujahr und dann noch die Orthographie/Grammatik lassen bei mir die Nackenhaare zu Berge stehen.

Der nächste Termin steht da auf der ersten Seite des Scheins, ganz unten. Ist immer so, wenn das Fahrzeug nach der Anmeldung noch nicht bei der Hu war.

Das Teil gibts unter mehreren Bezeichnungen. Ich habe es seit ca.2,5 Jahren verbaut und kann mich nicht beklagen. Allerdings habe ich damals nur 399 gezahlt....

Dein ZMS hat Spiel. Würde da gleich das ganze Paket (ZMS, Kupplung, Drucklager) tauschen.

Ein Unterschied beim Motorlauf kann ich jetzt nicht bestätigen, dazu ist das einfach zu lange her und da spielen zu viele Faktoren eine Rolle. Generell ist aber der Sinn des Freilaufes ein gleichmäßigerer Lauf der Lima und damit einhergehend weniger Schwingungen und niedrigerer Verschleiß.

Wie soll schon meine Erfahrung sein. Die Lima läuft absolut unauffällig, der Falchriemen hat aber schon 180tkm runter und macht immer noch keine Probleme. Teilenummer habe ich gerade nicht parat, ist ja auch schon ein paar Tage her.

Ich habe den Freilauf schon seit 3 Jahren verbaut. Am einfachsten ist es, einen Händler zu suchen, der Zugang zu den cargo-Katalogen (auch als Holger Christiansen bekannt) hat. Dort findet man alle Teile für Anlasser und Lichtmaschinen an Hand der Maße problemlos. Hat mich um die 30€ gekostet und funktioniert seit 140tkm.

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Bei den Herstellerspezifischen Angaben variieren die Gummimischungen gegenüber den "normalen" immer etwas. MO-Reifen bspw. sind immer etwas härter, damit kommen besonders die AMG-Modelle besser zurecht (habs schon selbst getestet). Wichtig beim Conti ist, dass du nicht den 5 P nimmst. Der ist sau weich, hat aber bei Nässe übelste Schierigkeiten (Vergleich zum normalen Conti 5).

(Zitat von Ghostrider90) Die Plörre von Aral lohnt sich nicht (Preis/Leistung). Habe allerdings mit dem total excellium Diesel gute Erfahrungen gemacht. Läuft ruhiger, springt besser an. Verbrauch nimmt sich gegenüber dem normalen Diesel nichts, aber 5cent/l geb ich dafür trotzdem gerne mehr aus.

Tja, man kann Glück haben oder auch Pech. Alleine mein E39 wurde 4x angefahren, als der geparkt war (immer so um die 6k€ Schaden). Habe den 3x trotz wirtschaftlichen Total aber wieder aufbauen lassen.

Finde das gar nicht mal so viel. Wenn man das in Relation dazu stellt, dass ich insgesamt 20 Jahren den Führerschein hab (inkl. 2 Jahren Moped) und seit 15 Jahren konstant ca. 90tkm/anno fahre, ist das doch ein recht guter Schnitt.

Ich schon (3x!!). Muss aber dazu sagen, dass ich auf Grund von 11 (unverschuldeten) Unfällen eh schon auf der Liste von Verdächtigen für manipulierte Unfälle stehe (hat eine ander Versicherung mir gegenüber sogar zugegeben). Bis auf die HUK hat aber keine andere Versicherung bisher Ärger gemacht.

Bei einem Haftpflichtschaden und klarer Schligenfrage muss die Versicherung den Gutachter seiner Wahl sowie den Anwalt zahlen. Den Gutachter der Versicherung kann (und sollte man) ablehnen, da der schließlich dafür bezahlt wird, die Schadenssumme so niedrig wie möglich zu halten. Ich würde auch, nachdem der Anwalt eingeschaltet ist, die Versicherung anweisen, sämtlichen Briefverkehr ausschließlich mit dem Anwalt zu führen. Wenn der Anwalt etwas taugt, ist die Sache normalerweise recht schnell vo…

Finde das H&R einfach zu hart, habs nach 4 Wochen wieder raus geschmissen. Fahre jetzt seit 110tkm die Bilstein B6/Einbach ProKit-Kombi. Was besseres gibts in dieser Preisklasse meiner Meinung nach nicht für den E46.

Was heist "Export-Preis"? Du kannst höchstens bei einem Händler die MwSt. ausweisen lassen, solange der Wagen vorher in Firmenbesitz war. Allerdings ist bei der Einfuhr nach Ö ja die Nova fällig, was das bei dem Baujahr auch wiedr unwirtschaftlich macht.

(Zitat von Delta_BMW) Bin jetzt mal vom AMG ausgegangen. Wenn man das beim Vertragshändler machen lässt, würde mich das nicht wundern, wenn das auch beim //M in dieser Region liegen würde.