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Guten Morgen, ich hole das Thema nochmal hoch, da ich mich aktuell damit befasse und nicht so richtig weiter komme... G48 wurde von der EU verboten und soll oder darf nicht mehr an Endkunden verkauft werden. Der Nachfolger laut BASF ist das G64 welches offiziel keine Freigabe hat und auch nicht gemischt werden soll mit dem G48 G64 ist nur für neuer BMW Modelle ab einem gewissen Baujahr ich meine es war ab 2018 zulässig. Das G48 ist nur noch auf Umwegen oder in großen Volumen aktuell zu bekommen,…

Richtig der VW T6 hat eine AGM für Start Stop und daher eine höhere Ladeschlussspannung. Ladespannung unter Last und auch mit höherer und niedriger Drehzhal ca. 13,9V schwingt auch etwas nach unten... Ich versuche eine Langzeit Ruhestrommessung zu machen... Bisher gibt es keinen sicheren Anhaltspunkt ob ich hinten an der Batterie nun 14,4V haben muss oder nicht. Lichtmaschienenregler von Valeo für 120A LIMA gibt e smit 14,1 14,5 und 14,7V

Ruhespannung habe ich 12,69V nach 10 Stunden Erholungsphase Spannung an der Lima komm ich Max auf 14,1V an der Batterie im Kofferaum komme ich hochstens auf 13,96V Hier sollten doch 14,4 -14,6V anliegen. Massepunkte am Motor - Karosserie und an der Batterie- Karosserie habe ich geprüft, gereinigt und mit Poolfett eingesetzt Vergleichsweise an meinem VW T6 gemessen der macht im Standgas 14,58V direkt an der Batterie, bei eta 2.000 Umin 14,62V Messgerät ist kalibriert!

Bitte nochmal warum müssen andere immer auf irgend etwas herumreiten, und etwas in Frage stellen wenn gewisse hintergründe nicht bekannt sind... Das Nutzungsprofil ist so und lässt sich auch nicht ändern, und über die Probleme und Gefahren bin ich mir auch durchaus bewusst. Also bitte beim Thema bleiben. Und ich bitte darum so Bemerkungen wie warum ein 3 Liter Auto für solch eine Fahrprofil künftig zu unterlassen ! Nach gut 150km Fahrtstrecke ist davon auszugehen dass die Batterie voll geladen i…

Wie gesagt, vorm Urlaub war ich damit auf Strecke gut 80 km hin und 80 km zurück. Da muss die Batterie voll sein. Dann stand das Auto 8 Tage, und springt nur noch behäbig mit den zwei gelben Kontrolleuchten an... Hab mal wieder das Ladegerät angehängt, und die Batterie war mal richtig leer... Ruhestrom Messung wurde heute gemacht, siehe oben... Über den Nutzwert eines Autos auf Kurzstrecke hin oder her und ob 3 Liter Triebwerk oder Staubsauger wollte ich hier eigentlich nicht eingehen. Das Auto …

Servus, nach langer Zeit melde ich mich mal wieder. Ich hab jetzt im Touring die zweite Batterie in 4 Jahren drin. Die erste AGM hat nach gut 1,5 Jahren nicht mal mehr die 1/2 ihrer Kapazität gehabt. Das Problem ist wie folgt. Ich fahr sehr wenig, das Auto steht 1 oder auch 2 Wochen, wenn ich fahre dann meist nur Kurzstrecke unter 1km. Ich bin jedoch der Meinung dass die Batterie sich in so kurzer Zeit nicht so stark entladen darf, wir haben Sommer da sollte das mit der Kruzstrecke noch ohne ext…

Hallo alle zusammen, fragt mich nicht was mit dem Auto passiert ist, die ausgangswerte bei der Vermessung waren eine Katastrophe. Ich bin zu 100% nirgendwo dagegen gefahren, und habe seit der letzen Vermessung an der HA keine Arbeiten mehr durchgeführt gehabt. Die Spur hinten rechts ist auf Anschlag, mehr geht leider nicht mehr zum verschieben Ich bin jetzt erst gute 25 km gefahren, aber 200km/h geht jetzt freihändig, wo ich zuvor richtig zu tun hatte um nicht abzufliegen... Gruß Andy

So wie ich das lese muss ich dann wohl doch beladen, entgegen der Aussage von meinem Vernesser... Wie sieht es mit dem Sturz an der VA aus ist das akzeptabel oder muss ich den Pin raushauen? Gruß Andy

Ok nach sollwerten einstellen, möglichst links und rechts ziemlich gleich Tank voll, Reifenluftdruck wie vorgeschrieben. Reifen sind sauber und gleichmäßig abgefahren, Profil etwa 40% Das ist jetzt halt die Frage was versteht der Tester unter Tieferlegung, fällt da die Tieferlegung vom M Fahrwerk schon darunter? Inwiefern ändern sich die Werte zwischen Tiefergelegt und normal? Ich mein der Tester weisst darauf hin das Fahrzeug zu beladen, wie viel und wo muss ich rein packen? Gruß Andy

Ich grabe das mal wieder aus.... Ich fahre immer noch mit der Vermessung die auf den ersten Seite von mir gepostet wurde... Freitag geht es nochmal zum Vermessen, nachdem ich vor wenigen Wochen bei einem Ausweichmanöver auf der Autobahn fast abgeflogen bin... Ich bin der Meinung die HA passt hinten und vorne nicht der Wagen ist viel zu nervös. - Mit welchen Daten soll ich vermessen lassen? Ich hab das M Paket Fahrwerk original, an der HA höher gelegt mit Schlechtwege Gummiteller vom e36. Ich ver…

(Zitat von Stingray) Da muss ich leider wiedersprechen. Die Aktuelle Außentemperatur hat auch Einfluss auf die Klimaautomatik, da wird wohl irgend ein Kennfeld hinterlegt sein, ebenso wieder Sonnensensor.

Fehler besteht nach wie vor. Heute Morgen das Auto aus der Garage geholt und damit unterwegs gewesen. Angezeigte Werte waren I.O. Jetzt wird es den Tag über wärmer, die Anzeige hängt aber bei 12,5 °C fest. Real habe ich zurzeit außen etwa 19-20°C. Die Klimaautomatik heizt jetzt aber wie verrückt, da es außen ja angeblich 12,5 Grad hat Die Werte liegen also komplett daneben, nicht nur 1 oder 2 Grad auch kein Gespenst…. Die Regelung runter, wenn es kälter wird scheint zuverlässig zu funktionieren,…

Dan grabe ich das Thema jetzt noch einmal aus. Zwischenzeitlich ist nichts passiert, da ich am Bauen war... Das Problem besteht nach wie vor. Ich war heute morgen nochmal auf dem Bremsenprüfstand, es ist nicht eindeutig zu lokalisieren ob es von links oder rechts kommt. Das Problem tritt bis etwa 100km/h nicht auf, auch nicht nach mehreren starken Bremsungen nicht. Das wackeln beginnt erst wenn ich aus höheren Geschwindigkeiten von etwa 160 oder 180 herunterbremsen muss.. Wenn die Scheiben dann …

KI ist komplett ersetzt worden, neu Codiert und angepasst. Fehler besteht immer noch. Wo sind die Profis? Die Klimaautomatik regelt auch nicht richtig, da die falsche Werte bekommt. Ich weiß nicht mehr weiter

So es gibt neue Erkentnisse. Wenn ich die Außentemperatur im KI im Geheimmenü im BC abfrage, reagiert die Anzeige auf jede kleine änderung am Fühler, egal ob warm oder kalt, jedoch bleibt die große Anzeige im BC auf 21 Grad stehen... KI defekt?

Guten Abend, mir macht meine Außentemperaturanzeige im KI und im BC sorgen. Wenn ich das Auto bei den aktuellen Temperaturen (größer 30 Grad) aus der Tiefgarage hole, bleibt die angezeigte Außentemperatur 21 Grad unverändert im KI und im BC stehen. Fehler ist sporadisch, teilweise geht es wieder richtig. Außentemperaturfühler wurde bereits vor 3 Monaten ersetzt. Auf welches Steuergerät geht der Sensor? Gruß Andy

Bremsschläuche an der VA sind keine 2 Jahre alt...

Die Bremssattel an der VA, habe ich letztes Jahr selbst überholt, neue Kolben, neuer Dichtsatz, Bremsen sind frei, klemmt nicht, Bremsanlage wird nicht übermäßig heiß. Die Nabe habe ich mit einer Topfbürste sauberst gereinigt, da war keine unebenheit oder Rost mehr zu sehen. Lager an der VA sind alle TOP, auch im Lenkgetriebe ist kein Spiel feststellbar. Gruß Andy

Hallo, kurz zur Situation: Ich habe heute den 4ten Satz Bremsscheiben in etwa 30tkm montiert… Ich hab immer das Problem, dass beim Bremsen das Lenkrad extrem wackelt und das Bremspedal zittert. Versucht habe ich ATE, original BMW, Brembo, und heute habe ich Textar montiert. Ich hab das Problem mit Winterreifen und mit Sommerreifen, Reifen und Felgen sind TOP kein Höhenschlag, nichts. Ich hatte auch schon die Bremsscheiben auf dem Fahrzeug im montierten Zustand abdrehen lassen, auch das war ohne …

Ich fahr meinen M54 330i ohne CDV Ventil Der Druckpunkt leidet etwas, aber vom rangieren und Anfahren im Stau, viel besser. Gruß Andy