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Natürlich gäbe es die Möglichkeit, aber ich habe weder Zeit noch Lust die Anlage selbst einzubauen da ich an meinem E32 schon mehr als genug zu tun habe. Außerdem ist ein Coupe einfach alles andere als das perfekte Reiseauto und als Alltagskarre für den Winter auch irgendwie zu schade Der E32 wird dann im Sommer bei schönem Wetter genutzt und als Alltagskarre zum KM reißen kommt ein langstreckentauglicher Vertreterdiesel her.

Muss mich nun schweren Herzens vom E46 trennen 325Ci Coupe

Ich hatte gestern auch einen Termin zum überprüfen ob mein Airbag betroffen ist oder nicht. Ergebnis nach 20 Minuten Wartezeit: Ist nicht betroffen, Airbag wurde nicht getauscht. Neben mir hatte nochmal jemand mit seinem E46 zum überprüfen des Airbags einen Termin, bei ihm das gleiche Ergebnis: muss nicht getauscht werden. Ich hab ihn dann mal nach dem Bj gefragt und er sagte seiner sei von 11/2001. Meiner ist von 10/2001. Evtl. ist das überprüfen ja nur bei den Baujahren um Ende 2001 nötig weil…

(Zitat von Border) Mit der Abgasnorm hat das glaube ich auch nur indirekt was zu tun und ich vermute ja dass die kurz vor dem Facelift auch nur sporadisch eingebaut wurde, nach dem Motto "Du bekommst eine, du nicht". Mein alter 320i aus 01/2001 hatte nämlich eine Sekundärluftpumpe, mein 325Ci aus 10/2001, also 9 Monate jünger, hat hingegen keine.

Welche Sekundärluftpumpe?

(Zitat von SimonSen70) Wenn es etwas günstiger sein soll kann ich den Pirelli P Zero Nero GT empfehlen. Hat guten Grip, auch bei Regen, ist ziemlich leise und der Verschleiß ist auch in Ordnung (nach 12.000km auf denen sind noch ca. 6mm Profil übrig, fahre aber auch hauptsächlich Autobahn/Bundestraße und nie mehr als 120-130km/h).

Mein Beileid, aber man muss ehrlicherweise sagen dass du auch etwas selbst daran Schuld bist. Wer auf einer am Straßenrand gut bewachsenen Landstraße bei so einem Wetter mit überhöhter Geschwindigkeit unterwegs ist muss ständig damit rechnen, dass das Fahrzeug unkontrollierbar ausbricht.

Wie zufrieden bist du mittlerweile mit dem ESD? Meiner ist jetzt sehr gut eingefahren und wenn er warm ist dann brummt er bei niedrigen Drehzahlen sogar schon so stark dass die Münzen im Ablagefach der Mittelkonsole anfangen zu klappern Und im oberen Drehzahlbereich hat er dann so ein leichtes fauchen, einfach genial

Und was genau erwartest du jetzt von uns? Solange du uns nichts genaueres über den ESD sagst kann dir hier auch niemand weiterhelfen.

Ja die Tieferlegung verlierst du. Die Eibach Pro Kit (so wie ich das mitbekommen habe, hast du diese im Moment verbaut) sind aber eben einfach Straffer als die Standardfedern und tragen natürlich ihren Teil zum Komfortverlust bei. Dass die 1cm mehr Reifenflanke was bringen werden bezweifle ich. Im Winter fahre ich 205/55R16 und im Sommer 225/40 und 255/35 R18. Das sind über 2cm Unterschied, aber vom Komfort her tut sich da kaum was.

Da du ja schon die Supertouring verbaut hast wird es das einfachste sein auch die Federn vom Standardfahrwerk zu verbauen. In meiner alten Limo hatte ich auch das Standardfahrwerk verbaut und das war im vergleich zum jetzigen M-Fahrwerk sogar sehr komfortabel. Ansonsten hab ich von den Koni STR.T mit dem Eibach Pro Kit nur gutes gehört (und werde es auch bei mir verbauen wenn die Dämpfer durch sind), aber das könnte dir vielleicht wieder zu hart sein.

Danke für die Links Aber leider finde ich die Salberk nur in schwarz, gibt es die denn überhaupt in chrom? Ich finde nämlich schwarze Nieren nicht so pralle

Taugen denn die Nieren die man für 30-40€ in der Bucht kaufen kann etwas oder sollte man lieber welche vom kaufen? Ich finde nämlich ca. 45€ pro Niere für ein bisschen Plastik ist es mir nicht wert und gebraucht findet man leider für das VFL Coupe/Cabrio kaum welche ohne abgebrochene Halter.

Auch wenn die Leuchte nur 5 sek. an war wird ein Fehler abgelegt. Mit welchem Gerät wurde denn ausgelesen?

Meine Glaskugel macht gerade Urlaub, ich gebe aber Bescheid wenn sie wieder da ist. Bis dahin könntest du mal den Fehlerspeicher auslesen lassen

Das LSZ muss doch so oder so auf dein Fahrzeug codiert werden. Also kauf dir eins mit der gleichen HW und SW, dann sollte das passen.

Die Reifengröße wird dein geringstes Problem sein...

Naja wenn ein kleiner Riss im Faltenbalg schon für ordentliche Drehzahlschwankungen sorgen kann dann ist es nur logisch, dass der Motor bei einem Loch mit einem Durchmesser von ca. 5cm ordentlich abgeht

Sowas ist mir auch schonmal passiert, als er dann aber ein Schreiben vom Anwalt bekommen hat war das Paket 3 Tage später da Seitdem bezahle ich nur noch auf Rechnung oder mit Paypal.

(Zitat von Turok) Ähhhm...nö Wenn deiner das macht dann stimmt da irgendwas nicht