Suchergebnisse

(Zitat von dielette) Ja ein schneller Wechsel und nur der leichte Antippen ist es, man kann geteilter Meinung über den BA sein, bei mir ist noch in keinem Auto gekommen, weder BMW noch beim Audi. Ich habe schon aus Spaß den BA getestet, um mal festzustellen, ob die BA überhaupt anspricht. Jedoch hat der BA auch schon meiner Frau vor kurzem einen Chrash erspart, ein LKW von der Seitenstraße, schaute nicht auf den Verkehr, meine Frau eher die zögerliche Bremserin, hatte auf den ersten Moment einen…

(Zitat von phchecker17) Du hast den Tread nicht gelesen, mein Kumpel hat den TÜV dann eben doch bekommen, da eben der §49 sehr schwammig ist. Meiner hat schon zweimal eine neue Prüfplakette erhalten, einmal Werkstatt TÜV, und gerade erst im Juni beim Dekra. Und auch fünf andere fahren damit so herum, nur bei einem Kumpel meinte ein neuer Prüfer das er was zu mekern hätte, was jedoch vom Leiter der Prüfstelle schon am nächsten Tag korrigiert wurde, ich war ja dabei, falls sie darauf bestanden hät…

(Zitat von Flieger) Der Scheinwerfer bringt normal 2400 lux beim Tester, bei 300 lux ist es nur wahrnehmbar: [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/19091926rn.jpg] Mit der Dimmung 3 in lsz hat der Prüfer keine Probleme.

(Zitat von bobi) Das Problem haben wir jetzt auch geklärt, US Tagfahrlicht ist kein Problem, nur mein Kumpel was ein einen Neuling von Prüfer geraten. Und in den Richtlinien steht nur das eben nicht das Abblendlicht verwendet werden darf, das mit Einschalten des Abblendlicht, das Tagfahrlicht automatisch ausgehen muss. Dazu die Lichtstärke von 300 bis 400 Lumen. TÜV bekam mein Kumpel ohne Nachprüfung, wir hatten ein langes Gespräch mit dem Chef der Prüfstelle, der Prüfer selbst war im Außendiens…

(Zitat von Sim0n.) Beim Kabelbruch das ganze Kabel, hier mal ein Beispiel: http://de.bmwfans.info/parts-c…ehicle_electrical_system/ Jedoch kann es auch nur der Kontakt sein, oder der Airbag hat was ab.

(Zitat von Apperception) Das Fahrzeug ist aus 3 Hand, und hat angeblich nur so wenig Km? Wenn jetzt die Lücke da ist, würde ich mir Gedanken machen, wie das zusammen kommt. Und das klackern von der Kardanwelle würde ich mal überdenken. Soll es der Wagen sein, würde ich mal einfach beim Dekra vorbei fahren, und mal nachschauen lassen, welche Mängel die finden.

(Zitat von miautzekatze) Mach doch einfach mal eine Bestandsaufnahme, und stelle es hier ein: http://www.e46-forum.de/marketplace/ http://kleinanzeigen.ebay.de//anzeigen www.bmw-.de/bmwsysyndikatndikatforum/

(Zitat von e46love123) Schaut ja auf den Bildern echt gut aus, jedoch sollte man das Auto auch in live sehen. Nach Bildern zu gehen ist echt schwer, am besten wäre es, wenn Du allerdings jemanden hättest, wo sie auch ein wenig auskennt, und das Fahrzeug auslesen kann.

(Zitat von miautzekatze) Auf die Kohle solltest Du beim Kauf nicht angewiesen sein. Wenn Du ein Gutachten hast, ist es ein Anhaltspunkt, was dort als Restwert angesetzt ist. Als komplettes wird sich die Summe mit Glück bei 1000€ vielleicht ein wenig mehr bewegen, wobei Du natürlich genau schreiben müsstest, was alles in Ordnung ist, und was zum Wegwerfen. Beim Schlachten sollte schon die Summe gut für den ausgebauten Motor (sofern in Ordnung) heraus schauen, dann Getriebe, und die Verschleißteil…

(Zitat von niemand) Wie oft geht eine HD Pumpe drauf? Beim Diesel sind es eben der Turbo, aber da gibt es heute schon recht gute Instandsetzer, bei den Benziner kommt halt mal die Vanos unter Umständen. Wir reden über Auto welche 8 Jahre und älter sind, da gehört immer ein wenig Glück dazu, keiner weis wie ein Vorbesitzer das Fahrzeug behandelt hat, nicht alles sieht man optisch. 100% Sicherheit, das eben nichts kaputt geht, gibt es bei keinem, bei mir im Umfeld sind es 6 e46 Besitzer, von ich f…

(Zitat von Dani) Nun das mit der gleichzeitigen Funktion leuchtet ein, aber sorry was bitte blendet wie Arsch, die Helligkeit kann man ja im NCS per Einstellung herunter dimmen. Bei meinem Script blendet da nichts.

(Zitat von blue-sky) Nö davon habe ich noch nichts bemerkt, letztes Jahr bin ich oft nur Kurzstrecke, also 2 km den Sohn in den Kiga gefahren und wieder abgeholt. Da ich im Sommer meist mit dem Moped unterwegs war. Vom Fahrspaß her würde ich auf einen 330i schauen, die hier gezeigten 325i finde ich gewöhnungsbedürftig, die Motoren laufen seidenweich, aber es fehlt einfach der Druck von unten raus, da bringt ein 320d schon mehr Fahrspaß, vor allem wenn man noch das Kennfeld anpassen lässt.

(Zitat von niemand) Was soll es für einen Grund geben? Na gut, dann programmiert man es halt vor dem Tüv wieder heraus, der Rennleitung ist es ja bei uns schnuppe.

Mal kurz eine Frage, gerade hat mein ein Kumpel angerufen, er war beim TÜV, und der Prüfer hatte ihm die Plakette wegen dem US Tagfahrlicht verweigert. Verstehe ich nicht, ich war ja selbst schon mit meinem letzten Monat beim Dekra, und habe das auch, und hatte keine Probleme. Raus programmieren ist ja kein Problem, nur versteh ich den Aufwand nicht, nur weil der Prüfer eine Zicke ist. Nun was habt ihr für Erfahrungen gemacht, denn ich habe noch einige Bekannte, wo ich das mal codiert hatte, um …

(Zitat von e46love123) Die Gewährleistung vom Händler ist meist bei solchen KM Leistungen gleich Null, da ja selbst die meisten Garantieversicherungen immer einen Selbstbehalt haben, und über der 100. tkm fast gar nichts mehr gezahlt wird. (Zitat von e46love123) Muss nicht unbedingt sein, die fliegenden Händler, davon reden wir hier, kein BMW Händler hat heute einen e46 auf dem Hof stehen, sind auf Schnäppchen aus. Fällt man auf die als privater Verkäufer nicht herein, deren Masche ist einfach, …

Schau mal nach den Hydrolager, die können so was anrichten.

(Zitat von Flieger) Ja Rheingold ist echt super, habe heute ein wenig gespielt, top aus meiner Sicht. Vor allem für mich schön, es läuft auf Win 8.1 eben auch perfekt. Einzig schade ust das eben noch kein Codieren geht, aber dafür kann man eben schon beim AGR herum spielen, das öffnet Potenzial.

So Rheingold habe ich heute geladen, also Installation geht sehr einfach. Gerade kurz am Fahrzeug getestet, funktioniert auf Anhieb, und das sogar auf Win8.1. Schön sind die Hinweise zu Reparaturen, allerdings geht halt kein Codieren, dafür ist ja auch der NCS und INPA mit auf dem Paket. Das es langsam läuft kann ich nicht bestätigen, rennt sogar gefühlt sau schnell im Vergleich das ich INPA sonst auf einem virtuellen BS laufen lasse.

(Zitat von Tourer) Es gibt mehr Quellen als man denkt, ich weis aber jetzt nicht, ob Hinweise nicht gegen die Forenregeln verstoßen.

welchen Adapter Du brauchst, hängt ja auch von der Baureihe ab, ich glaube 2001 ist der Standardstecker ausreichend, ich habe mich selbst mal bei einem 99er geärgert, das es nicht ging, bis ich drauf gekommen bin, das vorne der runde Stecker nur beschaltet ist, dafür braucht man dann das Kabel z.B.: http://shop.afterbuy.de/Fahrze…b-41aa-87eb-ffca6ddc773b/ Ich benütze einen älteren von denen hier: http://doitauto.de/bmw-diagnose/ Sind zwar nicht ganz so günstig, aber ich hatte noch mit keinem Not…