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So, für die Nachwelt: der große Ring oben am AGB: 46x4mm, der Kleine: 22x3mm. Beide für Cent Beträge zu bekommen, muss also nicht gleich der ganze Schlauch gewechselt werden.

Ich hab einen Satz bei Ebay gefunden: https://www.ebay.de/itm/231590388752 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) Wenn die da sind und passen, werd ich sie mal ausmessen und die Daten hier rein schreiben. Die Alten messen könnte schwierig sein, so weit ich die gesehen habe sind die nicht mehr rund sondern inzwischen eckig. Da wird es schwierig die wirklich Größe zu messen. Außerdem mag ich den Schlauch jetzt nicht nochmal raus bauen.

Hallo, ich habe heute an meinem 318i M43 den Kühlflüssigkeit Ausgleichsbehälter getauscht, der hatte einen Riss. Jetzt krieg ich den oberen Schlauch, mit dem großen und kleinen Stutzen nicht dicht, am kleinen drückt es Wasser raus. Meine Frage nun, weiß jemand die Größe der O-Ringe in den Stutzen. Mag nicht unbedingt einen neuen Schlauch für mehr als 60 Euronen kaufen wenn nur der O-Ring hinüber ist. Gruß Robert PS: Suche hab ich bemüht, bin aber nicht fündig geworden.

Ich hatte das gleiche Problem, Thermostat getauscht zig mal entlüftet, half alles nichts. Am Ende hab ich den Heizungswärmetauscher erneuert und siehe da, es wurde sehr schnell wieder pudelwarm. Gruß Robert

Hab mal etwas mit Druckluft rein geblasen. Wenn nochmal kommt tausch ich ihn gleich aus.

Beim nächsten Starten war der Fehler natürlich wieder weg. Hab jetzt mal den Fehler ausgelesen: Drehzahlsensor hinten rechts. Mal sehen obs wieder kommt, dann werd ich den tauschen.

Hallo zusammen, seit heute Morgen brenenn bei mir die ABS Kontrolleuchte gelb, die Handbremsleuchte rot und die ASC Leuchte gelb. Ich tippe da mal auf einen ABS-Sensor, liege ich da richtig? Und ja, ich weiß, erstmal auslesen. Werd ich auch heute Abend machen, aber vielleicht gibts schon eine Vorabdiagnose Gruß Robert

(Zitat von Knato) Nein, Auf der Beifahrersteite gehts ohne irgendwas auszubauen. Da geht eine Leitung quer über der Achse von Fahrerseite auf die Beifahrerseite die ist schon sereinmäßig angeflanscht, also ganz einfach zu tauschen. Solltest sie ausbauen und die neue vorm Einbau biegen, sonst klappts nicht.

Hab für die Fahrerseite ca. 1,5 Stunden gebraucht, Beifahrerseite hab ich bis zum Abzweig auf der Fahrerseite komplett gewechselt, also nicht angeflickt. (Zitat von McLane) Hat sonst noch jemand shcon mal Federn mit der "sportlicher Fahrwerksabstimmung" getauscht? Ich bin bei der Such uaf die gleichen Federn wie McLane gestoßen. @niemand, dank für die Teilenummer, das ist die, die ich auch gefunden hatte.

(Zitat von Knato) Nicht abzwicken!!!! Ansonsten, ja, die alte Leitung an einer Stelle, möglichst wo man gut hinkommt, auftrennen. Wichtig ist dass die Stelle sauber aufgetrennt wird, ich habs mit einem Fein Multitool gemacht. Mit feinem Schleifpapier entgraten und gut sauber machen. Dann die Überwurfmutter drüber und den Schneidring, die Bremsleitung in das Verbinderstück stecken und fest ziehen. Das angesetzt Stück am besten schon vorher biegen, hierzu auf jeden Fall eine Biegezange verwenden. …

Scheint ja garnicht so einfach zu sein die passenden zu finden. @ niemand, ich schick dir mal meine Fahrgestellnummer.

Ok, danke. Bin hier fündig geworden: https://www.bmw.de/de/topics/s…riginal-bmwteile/epc.html Schreib den Link jetzt mal hier rein, weil im Netz viel geschrieben ist, aber wenig Antworten. Mit Kennung "eu111111" und Passwort "bmwetk"1 anmelden. In der neuen Maske links auf "Spezifische Teilesuche" und dann auf "Federtabelle" Bei mir wirft das System dann für hinten die "33 53 1 095 713" aus. Hab S226A sportliche Fahrwerksabstimmung drin. Jetzt gibts die noch in konstantem Drahtdurchmesser und in…

(Zitat von Tourer) Yep, genau der. (Zitat von M54B25) Stimmt, die sieht nicht mehr gut aus, hat aber so vor 2 Wochen TÜV bekommen Muss mich aber trotzdem mal um Ersatz kümmern. Da gibts doch aber ziemlich viele Verschiedene? Weiß jemand wie das ist mit den Farbmarkierungen?

Heute endlich dazu gekommen auch die Fahrerseite zu machen. Das Stück sah auf der Seite eigentlich von aussen noch ganz gut aus, als ich es nur ein bisschen gezogen habe beim ausbauen, ist es direkt gebrochen. Auch wenn ich mich wiederhole, ich kanns nur jedem empfehlen die Leitung an der Stelle auszutauschen. Mit dem Rep-satz ist das auch kein so großes Thema.

Ja, nur bis zum Verbindungsstück. Hab mir alle Leitungen komplett angeschaut, die sind absolut in Ordnung.

Die kaputte Seite ist wieder in Ordnung. Die Beifahrerseite ist eigentlich recht problemlos zu reparieren. Die Leitung ist auf der Fahrerseite mit einem Verbindungsstück angeflanscht und kan von da aus getauscht werden. Ein bisschen fummeln über der Achse, aber sonst ganz normales schrauben. Die Linke Seite sieht in meinem Fall noch wesentlich besser aus, werde sie aber trotzdem mit einem Reparaturstück auch noch machen. Die restlichen Leitungen haben keinerlei Korrossion, es sind wirklich nur d…

Ok, werd ich mir mal anschauen. Hab jetzt mal die originalen Leitungen bei BMW bestellt, mal sehen ob ich irgendwo anflicke oder ganz durchziehe. Bin übrigens nicht mehr gefahren, war ja ne blöde Ideee so noch zu fahren. Haben mit ner Abschleppstange geschleppt.

Ich hab gerade gesehen dass in der rechten Leitung eine Verschraubung ist, sitzt die unterm Tank? Würde ja reichen ab hier neu zu verlegen.

Ich denk ich werd die "Tank absenken" Methode probieren. Muss ich da was besonderes beachten? Kraftstoffleitungen eventuell lösen, oder reicht die Länge zum absenken? Am liebsten wär mir wenn ich sie von vorne bis hinten erneuere.

Hallo zusammen, heute Morgen war es soweit, Bremspedal fast durchgefallen Mit stark reduzierter Bremsleistung noch bis ins Büro gekommen. Die Bremsleitung hinten rechts war angerostet, jetzt ist sie wohl durch, ist auch ne Lache drunter. Normalerweise sollte zum wechseln ja der Tank raus, hab aber auch schon gelesen dass es ohne Tank ausbau gehen soll. Hat es schon mal jemand gemacht? Gruß Robert Achja, durch das Zweikreisbremsssystem funktioniert der eine Teil ja noch, abe rich denek mal weit f…