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Moin, das Ausschalten müsste eigentlich mit N*C*S E*x*p*e*r*t gehen. Habe heute mal nachgeguckt und im Steuergerät lassen sich wenn nötig alle Airbags oder Sitzbelegungsmatten auf nicht_aktiv setzen. Ob das moralisch und ethisch korrekt ist, da lässt sich drüber streiten Gruß
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Hey, die Matte ist doch nicht so dick, dass sie an der Domstrebe schleifen würde :confused: . Ich sehe das so: -entweder Matte raus -oder neue Matte kaufen und hoffen dass es passt (wieso eigentlich auch nicht? ) Mit einer halben Matte sieht es doch nach Maderschaden aus Gesendet von meinem Motorola RAZR mit Tapatalk 2
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An der Drosselklappe ist ja der Bowdenzug eingehakt. Dort befindet sich auch ein Stellrad mit dem man den Bowdenzug einstellen kann. Ist ein ganz simples Prinzip - eigentlich wie eine Fahrradbremse. Es kann ja sein, dass der Bowdenzug verstellt ist (wieso auch immer) und somit die Drosselklappe immer etwas geöffnet ist. Oooooder die Drosselklappe ist an sich verstellt (kleine Madenschraube, die die Drosselklappe immer ein Stückchen offen lässt), dies wird aber von einer Fachwerkstatt mit einem U…
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Sehr "professionell" gelöst. Was passiert denn jetzt wenn du den Tempomat angeschaltet hast und auf die Kupplung latscht? ... Kauf dir doch einen gebrauchten Schalter aus der Bucht. Die vom 5er und 7er müssten auch passen. Kosten ja nur ein paar Euro
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Das könnte von dem kleinen Ablagefach links neben dem Lenkrad kommen. Da ist ja ein Mechanismus drin, dass sich das Fach langsam öffnet. ...das ist der Mechanismus dazu
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Hallo und erstmal herzlich willkommen. Der Stecker, den du auf dem Bild markiert hast, ist für das Drosselklappenpotenziometer. Dieser misst den Winkel wie weit die Drosselklappe geöffnet ist. Alleine abfallen kann dieser Stecker nicht. Entweder vergessen oder Absicht. Wenn der Stecker nicht angeschlossen ist, können keine Werte übermittelt werden und der Motor springt in ein Notprogramm. Ein Fehler wird im Steuergerät hinterlegt. Eventuell hat ja das Potenziometer eine Macke und mit 'Stecker ab…
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Der aus dem oberen Link hat den Optikkörper schon drauf. Der Optikkörper klebt bei dir ja schon an der Scheibe. Es sind also beides die gleichen. Wenn alle Kabel angeschlossen sind und der RS im GM5 eingetragen ist, sollte es funktionieren. Es liegt jetzt wahrscheinlich nur an dem Initialisieren. Gruß P.S. Als ich mir meinen RS gekauft habe, habe ich darauf geachtet, dass HW und SW die neusten sind. Gesendet von meinem Motorola RAZR mit Tapatalk 2
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Ich habe meinen RS auf dem herkömmlichen Weg codiert. Also nicht mit Car&Key-Memory. Habe damit zu viel schlechte Erfahrungen gemacht. Die Standrückstellung habe ich auch nicht deaktiviert. Da du ja, wie ich gehört habe, bei BMW arbeitest, sollte das erneute initialisieren nach dem codieren ja kein Problem sein Gesendet von meinem Motorola RAZR mit Tapatalk 2