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(Zitat von Adi) Hinten ja. Vorne ist doch alles klassisch. Man kann die elektrische Handbremse aber auch mit ner 9-Volt-Blockbatterie und 2 Kabeln zurück fahren und wieder ausfahren. Ist zwar mehr so eine "Wald und Wiesen" Nummer, aber funktioniert.

(Zitat von driver95) Korrekt. Ich habe viele Fahrzeuge verglichen. Hatte dazu, aufgrund des Jobs in einer KFZ-Werkstatt ausreichend Möglichkeiten auch mal in Ruhe die Kundenautos zu inspizieren, wenn mal was passendes aufm Hof stand. FÜR den F11, wie auch einen A6 sprachen natürlich die Motoren. R6, bzw V6 Diesel wären schon gut gewesen. Weitere Vorteile eines 5er, bzw A6 wäre halt die Antriebsart gewesen. Heckantrieb, respektive Allrad, wäre schon deutlich besser und sinnvoller, da unser Fahrze…

Der E46 ist mehr so ein Lifestyle-Ding Mit Kindern und Kegel war das immer schon so ein Kampf, vor allem im Urlaub. Als Ersatz kam ein VW Passat 3G Variant 2.0TDI auf den Hof. So ein richtes Durchschnittsauto. Silber, 16" Felgen mit Bockwurst Querschnittsreifen, nix besonders. Steht auf jedem Parkplatz gleich 3x rum ABER: dort ist im Kofferraum DEUTLICH mehr Platz, wie auch auf der Rückbank. Hier kann sogar ein Erwachsener noch normal sitzen, während ich (1,87m groß) vorne auch normal und ohne E…

Zu Gunsten von mehr Urlaubsladeraum mit dem Wohnwagen, und aufgrund des Arbeitsplatzwechsels habe ich nach 11 Jahren den E46 verkauft. Bereits vor ein paar Wochen. Ich vermisse ihr tagtäglich!

Verkaufe einen Satz originaler Federn für BMW 3er E46. Original Sportfahrwerk / sportliche Fahrwerksabstimmung / SFA / Code S226 Zustand: gebraucht Spenderfahrzeug: BMW 320i Touring E46 mit M54 Motor Abholung in 48488 Emsbüren. Versand innerhalb Deutschlands ist möglich. Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung und Sachmängelhaftung. 20231118_153312.jpg 20231118_153326.jpg 20231118_153330.jpg 20231118_153343.jpg 20231118_153348.jpg

... und verkauft.

http://www.kleinanzeigen.de/s-…pomat/2552545139-216-2490 Verkaufe gebrauchten BMW 320i Touring E46 Leistung: 125kW – 170PS Hubraum: 2,2l 6-Zylinder – M54 Motor Schaltgetriebe Erstzulassung: 04/2002 TÜV/HU: 12/2024 Laufleistung: 235100km Anzahl Vorbesitzer (inkl mir): 4 04/2002 – 06/2002: BMW AG Frankfurt 06/2002 – 09/2008: 1. Besitzer 09/2008 – 12/2012: 2. Besitzer seit 12/2012: ich Ausstattung: Innenausstattung schwarz, Teilleder mit Sportsitzen, Lederlenkrad, ISOFIX, Mittelarmlehne, schwarzer …

Verkaufe gebrauchten BMW 320i Touring E46 Leistung: 125kW – 170PS Hubraum: 2,2l 6-Zylinder – M54 Motor Schaltgetriebe Erstzulassung: 04/2002 TÜV/HU: 12/2024 Laufleistung: 235100km Anzahl Vorbesitzer (inkl mir): 4 04/2002 – 06/2002: BMW AG Frankfurt 06/2002 – 09/2008: 1. Besitzer 09/2008 – 12/2012: 2. Besitzer seit 12/2012: ich Ausstattung: Innenausstattung schwarz, Teilleder mit Sportsitzen, Lederlenkrad, ISOFIX, Mittelarmlehne, schwarzer Dachhimmel, Funk-ZV, Klimaautomatik (funktioniert!), 4x e…

Da ich mir neulich 2 der Styling 159 Felgen krumm gefahren habe, musste was anderes her. Habe bei sehr stürmischem Wetter und heftigem Regen auf der Landstrasse ein fettes Schlagloch nicht gesehen, da es komplett mit Wasser überspült war. Die Wahl fiel auf einen Satz Styling 68. 20220818_092507.jpg

Ui. Lange nix mehr geschrieben hier. Er läuft noch. Und auch ganz gut. Letztes Jahr repariert: Radlager VL + HL + Bremsankerblech 4x neue Sommerreifen Bremsbeläge vorne Ölwechsel Klimaservice Dieses Jahr: Ventildeckeldichtung + Zündkerzen Kardanwelle instand gesetzt (Mittellager, Führungslager, Hardyscheibe)

Die Kupplungskugel der AHK muss im beladenen Fahrzeugzustand in einer Höhe von 350 bis 420 Millimeter vom Boden entfernt sein. So schreibt es der TÜV vor. Eintragen lassen brauchst du die nicht. Ich habe eine abnehmbare AHK von Auto-Hak verbaut an meinem E46. Die lässt sich nach unten abnehmen und man kann die Stoßstange unten vorsichtig ausschneiden, sodass man den Ausschnitt nachher nicht sieht und auch keine Abdeckung (wie bei der originalen AHK) benötigt. Der Ausschnitt erfolgt nämlich nur a…

(Zitat von Pablo96) Kompressor läuft wirklich? Leerlaufanhebung heißt ja noch nicht das der Kompressor auch läuft! Wie hoch ist der Druck bei laufendem Kompressor ND und HD-Seitig? Bitte prüfen lassen.

(Zitat von Dani) Die Bremse hat er ja auch im ebay Shop von ATP bestellt. Klar, das sind Produkte die man einfach mit seinem eigenen Label beim Hersteller bestellt. Das ist kein Problem. Kunde = König. Der Herr Pöllath ist aber mittlerweile nicht mehr der Geschäftsführer laut Impressum, weil die scheinbar zwischendrin schon wieder mal Insolvent waren.

Zuerst einmal komme ich zum Problem an sich. Quietschende Bremsen können mehrere Ursachen haben: - Unsauber gearbeitet (Führungen, Anlageflächen der Beläge nicht ordentlich gereinigt / entrostet, etc) - Kupfer- bzw Keramikpaste nicht aufgetragen - falsche Zusammenstellung der Bremsbeläge zur Bremsscheibe (zu harte Bremsbeläge können quietschen verursachen) - mangelnde Qualität der verbauten Teile Wenn ich allerdings lesen muss, dass dort irgendwelche No-Name Teile zum Schleuderpreis verbaut wurd…

(Zitat von MrUrb) Denke nicht das es daran liegt. Bei meinem M54B22 liegt der Ölverbrauch bei ca 1L/3500-4000km. Mit Wohnwagen dahinter bei ca 1L/1500km. Also deutlich höher! Ebenso habe ich einen höheren Ölverbrauch wenn ich die Kiste mal ne zeit lang ordentlich ran nehme. Viel Autobahn, viele schnelle Landstraßenabschnitte, gut Drehzahl, etc. Mag sein das bei deinem Fahrzeug die Ventilschaftdichtungen defekt waren und der Ölverbrauch daher rührte. Aber als generellen Fehler bei diesen alten Öl…

Ein Glück, der ist nur unten platt. Oben isser noch gut? Geschnitten ist das nichts. Materialversagen / miese Qualität. No-Name Reifen! Schmeiß weg, kauf was halbwegs ordentliches, selbst wenn du nicht viel fährt. Nimm zumindest irgendwie Hankook, Barum, etc. Was ich in der Firma schon gesehen habe mit irgendwelchen Reifen die von Kunden angeschleppt wurden... Gruselig. Beulen, Höhenschläge, ungleichmäßige Profiltiefen, usw... ab Werk! Und da fahren manche noch mit auf der Autobahn. Grad neulich…

(Zitat von Strikeeagle) 9 Jahre hielt die in meinem E46. War schon ok. Allerdings auch viel Kurzstrecke. Gestartet bekommen ahbe ich ihnnoch, aber nach 20...30min Musik hören, ohne laufenden Motor, sprang der Bock nicht mehr an. Wenn ich die Batterie alle 3 Monate mal für ein paar Tage ans Erhaltngsladegerät klemme, reicht die immer noch für die üblichen Werkstatt-Prüfarbeiten auf der Werkbank aus. In meinem Audi 80 B4 habe ich damals eine 16 Jahre, originale Batterie ausgetauscht! Qualität (und…

Anfangs habe ich auch immer Standreifen montiert. Aber irgendwann ging mir das aufn Sack. Lohnt nicht... Ein gutes Erhaltungsladegerät ist enorm wichtig, je moderner das Fahrzeug. Bei den alten Kisten, wie meinem 90er nicht unbedingt nötig. Da zieht nix den Strom weg. Ab mitte der 90er Baujahre wird das jedoch schlimmer und man sollte eins verwenden. So manch neue Fahrzueg reagieren zudem auch "allergisch" auf Spannungsschwankungen im Bordnetz. Wenn z.B. die Batterie sich entleert hatte und man …

Ich hatte auch noch nie Probleme mit Standplatten über den Winter. Ich erhöhe nichtmal den Luftdruck. Trocken weg stellen, fertig. Mein 90er braucht noch nichtmal ein Erhaltungsladegerät. Kein CAN-Bus, nix was Strom zieht wenn der Zündschlüssel nicht steckt. Im Frühjahr springt der schon an wenn er den Schlüssel nur klimpern hört. Dann gib dem Schönling noch ein Abschiedsbussi und feue dich auf "04" im Kalender!

Aufgrund Nachwuchs, entsprechend weniger Zeit, und weil die (moderne und klobige) Babyschale einfach zu groß ist für die Rückbank des Alteisens, das Gurtband zu kurz und es echt ein Kampf ist das Dingen dann da irgendwie rein zu quetschen, fielen auch die Wochenendausfahrten entsprechend aus. Diese Saison somit sagenhafte 311km den 90er bewegt. Allerdings waren wir auch knapp 3,5 Wochen mit dem Wohnwagen im Urlaub. Elternzeit sei Dank! Da stand der Audi natürlich, trotz bestem Wetter und freiem …