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Bei defekter Einspritzpumpe haben aber alle das Problem das der Motor gar nichtmehr anspringt, meiner springt ja sofort an und läuft dann auch im Stand erstmal. Möchte jetzt ungern wieder paar hundert € für die Pumpe ausgeben obwohl meine Problembeschreibung nicht drauf zutrifft... Keiner mehr eine Ahnung?
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Servus, hab sogut wie alle Themen im Forum durchforstet aber keine Lösung gefunden. Mein Auto BMW 320d Touring, Bj 2001, 139.000Km hatte vor gut 2 Monaten einen Turboschaden, Turbo wurde gewechselt (+KGE) und die Schläuche gereinigt. Ist danach wieder super gelaufen, bis ich 1 Monat später ab 3000 u/min ein leichtes ruckeln hatte, bin dann noch langsam (unter 3000u) auf Arbeit gefahren und zurück, aufn Heimweg ist er dann aus gegangen. Hab ihn paar Stunden stehen lassen und später geholt, wieder…
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Oh habs fast befürchtet. Dann bereit ich die Teile auf und leg sie mir ins Lager, evtl fahr ich ja irgendwann mal ein 5er Mein Touring wiegt mit ca. halben Tank exakt 1500Kg. War die Tage erst auf der Waage.
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Stimmt das Coupe ist etwas breiter, die Wurstpellen vom E38 wollt ich nicht drauflassen sondern schon etwas schmaler gehen, welche Reifen genau weis ich aber noch nicht. Sollte schon ein Kompromiss mehr in Richtung Komfort gehen aber das es grad so mit nur Kanten anlegen reicht, muss schließlich jedentag über 100Km mit der Möhre fahren Handelt sich übrigends um 2-teilige Styling 42
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Servus Leute, will nächste Saison auf meinem Touring vorne 8Jx18 ET20 und hinten 9Jx18 ET24 fahren. Wird warscheinlich nicht so einfach Plug&Play passen also wollt ich mal fragen was ich verändern muss und welche Reifen ich am besten dafür draufziehen lass, um Kanten anlegen werd ich nicht rumkommen. Fahrwerk wird ein DTS RSX verbaut und dementsprechend tief wird er dann auch. Danke schonmal für die Hilfe
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Also Federn sind top, Tonnenlager hat ich ja auch schon im Verdacht da man im Video auch schön sehen kann wie sich alles übers Tonnenlager neigt, hatte aber gedacht das sein normal. Wie kann ich das ab besten kontrollieren ob das Tonnenlager futsch ist?
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Ja genau es ist das Geräusch gemeint das Syncro mit dem Achsträger läuft. Hab auch schon auf ein ausgeschlagenes Gelenk getippt aber sieht alles gut aus..
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Sorry das ich jetzt erst wieder schreib. Also Handbremse (komplett Set), Beläge und Bremsscheiben sind Neu. Handbremse wurde korrekt eingestellt. Problem besteht weiterhin aber nur wenns trocken ist, hatte die Tage Regen und da war es weg.
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Wirklich keiner ne Ahnung? Eine Vermutung was ich überprüfen kann würde mir auch schon helfen
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So hab jetzt noch schnell ein Video gemacht, hier hört man das Geräusch recht gut. http://www.youtube.com/watch?v=6ukbQHA4SnA
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Servus Leute, bei meiner Hinterachse hat sich am Freitag die Linke Handbremse verabschiedet, heißt der Belag ist gebrochen hat sich verkeilt und die Sicherungsschrauben der Handbremsbacken sind rausgerißen. Hab den Wagen dann zu mir schleppen lassen und am Samstag das Schlamassel angeschaut. Unter der Bremsscheiben /in der Trommel) war der Belag komplett zerbrößelt und die Schrauben haben sich im Spreizschloß verkeilt (http://de.bmwfans.info/parts/c…arking_brake_brake_shoes/ NR. 3) das dadurch g…
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Dann passts ja, Textar hab ich bestellt Für mein E36 325i hab ich mir jetzt rundrum ATE Powerdisc mit Ceramic ATE Belägen bestellt, ich berichte wenns klackert!
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Also waren doch die Brembeläge, wenn ich fahr und bisschen mit Links Brems ist es weg. Im Stand sind sie fest aber anscheinend beim fahren doch ein bisschen locker, viel ist eh nichtmehr drauf also hab ich ein paar neue bestellt. Danke für die Hilfe
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Hab ich auch schon mehrfach kontrolliert, würden es andere nicht auch hören würde ich sagen ich bin paranoid :-/ Hab grad nochmal ein Kumpel aufn Parkplatz durch ein großes Schlagloch hin und her fahren lassen mit ca. 3kmh. Es kommt schon ziemlich aus dem Bereich des Dämpfers, woran seh ich das der verschlißen ist? Nach meiner Laienhaften ansicht ist der noch gut, fährt sich ja auch noch schön das Auto und wie könnte ein Dämpfer solche Geräuche machen? :?
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Reserveradmulde ist komplett leer. Bremse hinten ist schon ziemlich fertig aber für paar tsd Kilometer eigentlich noch gut, Bremsbeläge hab ich gerade kontrolliert sind fest (edit: fest im Sinn von klappern nicht), Diff Lager ist auch noch gut, Aufhängung alle Lager gut, Tonnenlager gut, gerissene Hinterachse hört sich anders an ist es auch nicht... könnt echt kotzen vorallem weil ich jedentag 100km mit dem Kübel fahr und nicht weis was kaputt ist
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Alles fest ehrenwort!
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Also Bleche hab ich alle nochmal kontrolliert da ist alles fest, vom Auspuff kommt es ganz sicher nicht. Auspuffgummis sind alle neu und ein neues Flexrohr ist auch drin. Wenn ich jemanden mit dem Auto den Bordstein runterfahren lass und mich hinters Auto leg hör ich ja das es in Rad Nähe sein muss aber wo genau kann man schlecht lokalisieren
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Ja hört sich in echt noch Blecherner an. Dachte am Anfang noch das es ein Hitzeschutzblech oder Auspuff ist aber das kann ich mittlerweile ausschließen. Hitzeschutzblech check ich mal aber wäre komisch wenn das rechts und links locker wäre... Km sind nachgewiesen also hat wirklich 110tkm