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Ja, Vialle ist Top! Beide e46iger haben die drinnen. Der e61 550i hat jetzt Prins VSI, da schon drinnen gewesen, mit zwei Verdampfer. Mit den ganzen Kühlschläuchen usw. schon deutlich komplexer und deutlicher zu sehen. Tauschen ist aber nicht wirtschaftlich, insofern lebe ich damit. Der wurde auch von Privat gekauft, sehe es wie Du. Lieber von Privat und man kann den vorherigen Besitzer kennen lernen. Hatte Glück, der e61 war 8 Jahre bei dem. Ja, das mit den Tankstellen kann ich bestätigen, dass…

Hallo Heiko, danke für Deine Meinung zu meinem silbernen. Einzig mit dem Gaseinfüllstutzen will ich Dir widersprechen. Der ist bewusst dort hin montiert und nicht „hingeballert“. Da geht ein schöner dicker Gummischlauch zum Tank. Damit ist das tanken deutlich schneller erledigt. Merke es bei meinem neuen Gebrauchten deutlich, der hat den Tankanschluss hinter der Klappe mit Adapter. Das ist Murks in meinen Augen und tanken im Verhältnis elend langsam. Beim Coupé hingegen Deckel raus, anschließen,…

Das was raus regelt ist das offene Differential: http://www.limitedslip.de/funktionsweise.html

Hallo, hast Du ein Sperr-Diff verbaut? Viele Grüße

@Border Genau so kaufte ich im Prinzip den e61! Scheckheft wurde jedoch seit 2012 vom letzten Beditzer fort geführt. Statt Scheckheft gibts bei mir für den 330iger (und alle anderen Autos, zur Planung Wartungsarbeiten und Dokumentation) eine lange Excel Tabelle und sogar die Original Rechnung vom Erstbesitzer, sprich vollständige Historie. TÜV berichte selbstverständlich, wobei die langweilig sind.

Die Automatik mit 5-Gang damals frisst ordentlich Leistung und somit erhöht sich der Verbrauch. Deswegen, entweder Handschaltung oder 330 nehmen. Verbrauch wird sich da nicht viel unterscheiden.

b25 mit Allrad, 17 Zoll und Automatik Verbrauch auf Langstrecke mit Autogas um die 11-16 Liter. Je nach Tempo und Bergen alles möglich. viele Grüße Angelo

Hi, der 325xiaT läuft ruhig und angenehm, allerdings tu dir einen Gefallen und nimm einen 330iger oder 325xi als Handschalter. Die Automatik macht das Auto schon sehr „zäh“. Für Langstrecke und entspannt Cruisen, aber top! viele Grüße Angelo

(Zitat von detroit_steel) Richtig! Bilder sind absolut schlecht, ist mir bewusst und werden im Frühjahr erneuert. Die Superleggera sehen einfach übel z Z aus. Die müssen aber nur sauber gemacht werden. Vermutlich wird das Coupé auch bleiben, nach der bisherigen Erfahrung und auch eurem Feedback, wie gesagt, bin Realist. Zwingend brauchen tue ich es nicht mehr, daher inseriert. Verschenkt wird es auch nicht, ggf kommt Saisonkennzeichen noch drauf. Leider ist das so, man kennt halt nur selbst die …

Moin, das Problem kenne ich nur zu gut! Mein neuer e61 mit 12 Jahren und 156 tkm kostete vor paar Wochen fast das dreifache was ich jetzt für das Coupé inseriert habe. Er war es mir aber wert. Muss jeder selbst entscheiden, wie ich schon schrieb. Aber im Freundes Bekanntenkreis die gleiche Reaktion wie bei euch. Familie kein Problem, da hier meine Meinung dazu bekannt ist. Der 325xi hat jetzt auch schon 302 tkm. Würde den zwar lieber verkaufen, aber den kann mein Vater noch nutzen. Coupé ist zu …

Zur Ergänzung: Leider gab es von meinem e61 nur wenige mit SMG, sonst wäre es wieder einer geworden. Hab (fast) keine Auswahl gehabt.

(Zitat von CoupeN46B20) Danke für Meinung. Farbe liegt ja immer im Auge des Betrachters. Hab jetzt schwarz/beige im e61, im ersten Moment beim öffnen der Tür nur gedacht, dass geht gar nicht. Mittlerweile passt es. Ansonsten passt es doch, auch für mich, was du schreibst. Bin ja Realist, muss nur der passende wollen.

Guten Abend, finde eure Gespräche sehr interessant. Natürlich bin ich bei solchen Händlern auch sehr vorsichtig, bzw kaufe dort eh nicht, sondern kaufe lieber von privat oder dann doch beim Markenhändler. Meine letzte Erfahrung in dem Thema: Vor paar Wochen kaufte ich mir einen 12 Jahre alten e61 von privat. Ergebnis war hier auch, dass der Wagen als sehr gepflegt usw. angepriesen wurde. Einer vernünftigen schriftlichen Unterhaltung folgte die Besichtigung, welche leider den angepriesenen guten …

das Kabel sieht aber doch ehr nach einem Schlauch aus? Sehe keinen Stecker... Gibt TIS im Web, einfach schauen, wo die zwei Schläuche bei Deinem Modell hingehen und prüfen.

Kann ich bestätigen, der Prüfer war beim Coupé vor einige Wochen auch sehr erstaunt und meinte nur, normalerweise fahren die e46 zur Zeit ohne Stempel direkt zum Schrottplatz weiter. Klappt aber nur, wie bei Dir, durch regelmäßige Pflege. Mein 325xiaT braucht erst mal neuen Faltenbalg vorne rechts, dann sollte er in den nächsten 14 Tagen ebenso wie Deiner drüber kommen mit seinen ebenso 18 Jahren.

Raus damit und gleich auch die Halter erneuern, die werden auch fertig sein am Unterboden. Bei BMW bekommst Du die Leitung fix und fertig gebogen zu kaufen, inkl. Anschlüsse.

Die Felgen hatte ich bei Kauf auf dem Coupé, viel zu schwer! Optisch schöne passende Felge zum e46, würde diese aber nicht mehr kaufen. Das Gewicht merkt man zu sehr beim sportlichen fahren und ummontierten.

Aktuelle Preisunterschiede der Anlagen kenne ich nicht. Aber keine Wartung im Nachgang ist für mich auch viel Wert, da Lebenszeit eingespart wird, abgesehen von den paar Euros für Filter usw. Bin ja auch am überlegen welchen Sprit bzw. Energieträger ich als nächstes fahren will. Für mich größter Nachteil - egal welche Anlage - bei LPG steht auf den letzten zwei/drei Seiten gar nicht: die geringe Reichweite! Als ich 2006 umgerüstet habe, musste ich nur alle 1-2 Wochen tanken (abgesehen NOS ). Mit…

Ob die Vialle jetzt mehr oder weniger Sprit braucht kann ich nicht beurteilen, da Vergleich fehlt. Fakt ist, dass ich mit meinem normalen Fahrstil und je nach Topographie zwischen 10 und 11,5 Liter LPG - berechnet - bei BC 9,3 Liter mit dem Coupé verbrauche. Kurzstrecke und sportliches Fahren ist hier was anderes und selten, daher Verbrauch für mich egal. Gruß Angelo

Nabend, es ist wie immer, diejenigen, welche zuvor die Verdampfer bevorzugen, fahren auch selbst welche. Somit hat jeder wieder die Brille auf, den eigenen Invest zu rechtfertigen. Ich versuche nur die Fakten zu schreiben. Auto 1: Vialle LPI in 03/2006 bei 17 TKM beim e46 M54 330 Coupé mit EZ 7/2004 einbauen lassen. (AISB in NL). 3 Monate später Tausch Steuergerät wegen fehlerhafter Software. 1 x Pumpe getauscht In 11/2014 bei 209300 km gegen überholte Von 2005 bis 2009 regelmäßig Nordschleife m…