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Hi. Wenn Du die Boardsuche bemühst findest Du genug Input An und für sich istn Facelift Model eine gute Wahl Trotzdem "kann" immer mal was kommen, steckt man net drin Mein 330iA war auch sauber gepflegt, nur irgendwann kamen eben ein paar Sachen: -Hydrolager -Spurstangenköpfe ausgeschlagen -Kabelbaum vom Verdeck am Knick gebrochen -Ventildeckeldichtung -Ölfiltergehäuse-Fußdichtung -Thermostat- -Ausgleichsbehälter -Wasserpumpe- -Wandler -Hardyscheibe -Wellendichtringe am Differential -Dichtung zw…

Richtig Die MSD Ersatzrohre sind zwar nicht zulässig, aber sowas fällt nicht unbedingt beim TÜV auf Ich fahre seit Ende Oktober ne Komplettanlage von Eisenmann ab Kat (also MSD und ESD) und da sind die Rohre komischerweise erlaubt Muss man nicht verstehen Da Du auch ein Cabrio fährst nimmt man die Lautstärke vom ESD und den ganzen Umgebungsgeräuschen eh viel lauter wahr

Hallo Mario. Die Suchfunktion bietet einiges an interessanten Vorschlägen Hier z. B.: DER Auspuff Erfahrungsbericht Thread Wenn Du lange Strecken fährst, dann ist die Drosselklappe ja nicht permanent auf Durchzug gestellt oder Somit isses auch nicht unerträglich laut Und da Du ja nur einen ESD suchst wird es auch nicht laut beim E46 werden Um da nen gescheiten Klang heraus zu bekommen müssen der MSD oder VSD raus (was ja leider nicht ganz erlaubt ist) Wobei viele ja Klang mit Lautstärke gleichse…

(Zitat von Dani) Schließe mich Dani da an Auch auf normalen Landstraßen bekommste es hin das die Scheiben anlaufen Ein paar schöne Serpentinen, ein paar Geraden auf denen man Fahrt aufnehmen kann, das Ganze ein paar mal und schon isses passiert Als ich noch Motorrad fuhr waren die Scheiben öfters mal blau an den Weinbergen der Mosel

Das der Motor erst 80k runter hat habe ich gelesen Karsten. Mein Post bezog sich auch, wie Du geschrieben hast, auf das drum herum

Schließe mich "Chris M346" an Also so ne Karre bei so ner Laufleistung ist schon mehr wie gewagt Trotzdem hat die Karre fast 240.000 km runter Leute Wir reden hier von nem Hochdrehzahl-Motor in nem Sportcoupe, net von nem 3l Heizölbomber Also entweder haste genug Kohle für Reparaturen über, oder es wird Dein finanzieller Ruin. Denn günstig ist ein M3 im Unterhalt auf keinen Fall Würde was drauflegen und nach Modellen mit weniger Laufleistung Ausschau halten #edit# Für mich kommt das so rüber: "I…

Habe einen neuen Wandler verbaut und die Software fürs Getriebe arbeitet einwandfrei Was ein Unterschied Die Karre fährt sich ganz anders das ich es bei ersten losfahren schon merkte: keine Drehzahl mehr die hochschnellt, keine lautes Brummen, einfach einwandfrei Der Verbrauch ist auch etwas zurück gegangen. Habe meine Fahrweise nicht geändert und mich gewundert beim Tanken Da kann man mal sehen wieviel Energie doch einfach bei nem rutschenden Wandler "verpufft" In dem Zuge wurden gleich die Har…

Ist für mich jetzt nicht unbedingt Klang Also wenn da einer versucht den heiser-blechernen Klang vom M3 zu imitieren ist das nur lächerlich Bis 1000 €? Hol Dir was Gescheites von Eisenmann oder Reuter Alles andere ist Kirmes

(Zitat von Rene`) Also wenn Du einen Liter Öl auf 200km verbraucht hast, dann lags bestimmt nicht an dem Total Quartz Energy 5w40 Sorry, aber das hatte keines meiner Rennstreckenbikes Bin von dem BMW 5w30 auf das Total gewechselt und hatte vorher auch 1200-1500km/1l Öl verbraucht. Mittlerweile hat es sich bei 3500km eingependelt. Kann man bei dem Preis was das Total kostet mit leben

Habe heute mein Hardtop abgeholt Hatte eigentlich nicht unbedingt eins benötigt, aber der Preis war einfach zu verlockend Und dann noch passend in "Orientblau metallic" mit Shadowline - 6er im Lotto Montage war in 2min erledigt und es ist jetzt deutlich ruhiger im Inenraum. Gereinigt und imprägniert habe ich das Verdeck vorm Schnee schon und das Zeug von "Raggtopp" kann ich nur empfehlen Bei richtiger Anwendung perlt das Wasser einwandfrei ab wie man auf den Bildern sehen kann Ich weiß das sich …

Wie ja heute jeder mitbekommen hat ist der Schnee da Für mich wars die erste Fahrt im Schnee mitm Heckantrieb und die Mischbereifung hat funktioniert Ja war sehr vorsichtig, war eben ungewohnt Das DSC hat super geregelt und die Automatik hat schön berghoch gezogen Kann jetzt nix Negatives gegen die Conti TS 830 P sagen Sind super im Trockenen, bei Nässe keine Probleme und im Schnee sind die auch griffig Ok, die Steigung bis zum Haus kam ich nicht hoch Ist mitm Frontantrieb auch schon beschissen …

Hi. Ich würde jetzt mal die Ölfiltergehäusefußdichtung in den Raum werfen Die Dichtung kostet selber keine 3€, musst ein wenig was abbauen um da dran zu kommen Aber alles kein Hexenwerk Gruß Christian

Die M135 sind schon bleischwer, meine Styling 101 sind laut Tabelle aber nochn Ticken schwerer Verdammt, warum sind die (meiner Meinung nach) schönsten Serienfelgen die schwersten Dinger

Orientblaues Cabrio kommt immer gut Viel Spaß damit

Habe Nägel mit Köpfen gemacht und mir den Eisenmann MSD zugelegt Habe min Cabrio gestern in Hemmingen abgegeben damit der Mitteltopf wegen dem AT Getriebe angepasst werden kann. Die Anpassung, also die Montage, war übrigens kostenlos Heute mittag habe ich die Karre wieder abgeholt: ich bin voll und ganz zufrieden Also die Leute bei Eisenmann haben echt einen super Service und sind sehr freundlich dort Schönes sportliches Brummen (auf keinen Fall dröhnend wie mit Rohren ab Kat), satter, kräftiger…

Hab die Contis seid heute drauf Strassen waren nass und ich hatte weder die DSC-Leute brennen noch das Geühl "auf rohen Eiern" zu fahren Sind auch relativ leise wie ich finde Mal sehen wie sie sich auf Schnee und Schneematsch bewegen lassen.

Mitm 330i bis 5 Winter Das will ich sehen Ok, ich kenne Deinen Fahrstil nicht. Ob Du vorausschauend fährst oder schon im Scheitelpunkt den Fuß in der Ölwanne hast Auch wenn Du nur 6ooo km schrubbst, denk mal dran wieviel Nm anliegen und wie schwer der Touring ist Bestes Handling? Frag 2 Leute und Du bekommst 4 Meinungen DEN Reifen gibt es nicht. Irgendwas muß man immer in Kauf nehmen

rama Meinste mich Ja den habe ich aufgehoben. Farbe ist "birke hell". Preislich können wir uns gerne per PN untehalten

sbi Wie lange sollten die Reifen denn bei Dir halten? Wenn die vielleicht 3 Winter erleben sind die gut Lass die letzten beiden Winter mal revue passieren, viel Schnee lag nicht. Ok, der Fahrstil spielt natürlich auch ne Rolle

sbi Was erhoffst Du dir denn von Reifen aktuellerer DOT wie 2013? Das sie besser kleben und noch nicht ausgehärtet sind? Oder gehts einfach ums Prinzip "Neureifen", also am besten max halbes Jahr alt? Wenn ein Reifen 1,5 Jahre alt ist macht das mal gar nix Ich hab mich selbst auf Renne mitm Möppi net mit 4 Jahre alten, angefahrenen Metzeler Regenreifen aufs Maul gehaun noch mit 3 Jahre alten, kurz-vor-Ende Pirelli Slicks Anfahren mußte neue Reifen eh da sie etwas rutschig sind, Teflon-Backforme…