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Da wir jetzt das Projekt Immobilienerwerb demnächst abschließen, kommen derzeit keine 1660,- für den Rostschutz in Frage. Dennoch würde ich hier gerne handeln. Ich möchte das Auto noch gerne einige (viele) Jahre fahren und ggf. dann irgendwann sogar "wegstellen". Und wie gesagt ist das gute Teil zwar von "oben" gut in Schuss (nur minimal Rost am Heckklappengriff, darum wird sich auch gekümmert), aber von unten ist es doch ziemlich "braun". Hat halt jetzt diverse Winter gesehen (ich hab ihn diese…
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Danke. Dann lass ich das mal mit den 180 Tacken fürs Gehäuse.
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Die Dichtung hab ich schon, hat 5€ oder so gekostet. Würd ich wohl selber probieren zu machen im Frühjahr. Hab aber für sowas (Samstag freimachen) nur ab und an mal Zeit, und darum würd ich falls das mit den Rissen im Gehäuse wirklich öfters vorkommt das direkt tauschen. Ist ja null Mehrarbeit wenn ich das richtig überschaue. An den Simmerring würd ich mich aber eher nicht trauen.
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Mein Motor ölt leider seit kurzem auf den Unterfahrschutz. Dani meint nach prüfendem Blick es sei die Ölfiltergehäusedichtung - mein freier Mechaniker (leider kein BMW Spezi) hat mir jetzt empfohlen das ganze Gehäuse zu tauschen weil da oft Haarrisse drin sind. Blödsinn oder ist da was dran? Ich meine die 180E würd ich ja sogar präventiv investieren wenn das eine typische Krankheit ist, die sowieso kommt - aber ich bin da skeptisch. Was sagt denn hier die geballte Forenkompetenz dazu? Außerdem h…
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Coupe mit 6 Zylindern
BeitragDas sehe ich sicher ähnlich. Natürlich ist die Frage für was das Auto letztlich den Besitzer wechselt. Ich habe bei meinen Wagen immer noch grob 15% rausgehandelt. Bei dem hier wäre sehr interessant was an Dokumenten vorliegt - mal sehen wie mitteilungsfreudig der Anbieter ist. -
Coupe mit 6 Zylindern
BeitragWar nicht ganz günstig für einen 320i. Naja. Der 325i ist von der Provenienz wirklich nicht so ganz vertrauenserweckend, den schließen wir aus. Was sagt ihr zu dem hier: https://m.mobile.de/auto-inser…en/251995060.html?ref=srp Leider etwas viele Vorbesitzer, aber scheint gut behandelt worden zu sein, -
Coupe mit 6 Zylindern
BeitragHallo, mein Vater sucht ein Facelift-Coupe mit M54. Eigentlich einen 330, aber da das Angebot rar ist würde auch ein B22 oder B25 in Frage kommen. Wichtig wäre eine nachvollziehbare Historie und Top-Zustand. Falls ihr einen Tipp habt... Ansonsten gerne eure Einschätzung zu allen Aspekten der folgenden Angebote: https://m.mobile.de/auto-inser…en/253462199.html?ref=srp https://m.mobile.de/auto-inser…en/253117458.html?ref=srp -
Wieviel Liter Kraftstoff verbraucht euer Bimmer im Durchschnitt auf 100 Kilometer Fahrstrecke?
BeitragMit dem B30 Automatik zwischen 8.7 l (Langstrecke gemäßigt gefahren) und über 13 l (Stadtverkehr stop and go im Winter). Im großen Schnitt bin ich ganz knapp über 10 l. -
Leute ich habe leider nur erfolglos gegoogelt und die Boardsuche ist auch blank. Ich würde gerne die unteren Haubenschlösser wechseln, weil die echt hässlich korrodiert sind (Vorbesitzer hat die wohl nie gefettet). Kosten a nicht die Welt (~16,- das Stück). Gibt's dazu irgendwo eine Anleitung oder hat das einer von euch schon mal gemacht? Oder: Was muss alles ab..?
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Ich war jetzt mal dort und habe mit dem Chef gesprochen. Das volle Programm wäre Dinitrol-Hohlraumschutz plus Unterbodenkonservierung: Alles abbauen, dann mit Trockeneis strahlen. Eventuellen Öberflächenrost mit "Polymer"-Irgendwas behandeln damit er inert wird. Dann in zwei Lagen versiegeln. Achsen und andere kritische Stellen mit durchsichtiger Versiegelung, damit der TÜV sieht, dass nichts kaschiert wurde. Das ganze bekommt man in einer Schritt-für-Schritt Fotodokumentation geliefert. Die Pro…
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Hast du da auch die Schraube am Block geöffnet? Ich hab ja auch einen 330i und Anfang des Jahres das Kühlsystem gemacht. Ich habe die Mengen alle nicht mehr genau im Kopf aber ich könnte schwören da gab es keine derartig große Diskrepanz zwischen der Vorgabe (8,4 Liter in dem Fall) und dem was ich reingefüllt habe (wobei deine 6 zu 8,4 Liter ja auch schon näher dran sind als 5 zu 9,3 l). Was ich definitiv noch weiß: Ich habe zuerst nur die WaPu getauscht (ohne die Schraube am Kühler zu öffnen) u…
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Also die Schraube in meinem Kühler ist auch blau.... Naja, jedenfalls gibt es wohl e46 mit drei Kühlwasserablass-Schrauben: Kühler, ABG, Motorblock. Aber ich gehe einfach mal davon aus, dass du die im AGB gesehen hättest und daher nur 2 Schrauben hast. Dass dann nur die Hälfe rausläuft kann ich auch kaum glauben. Vielleicht liegt es wirklich daran, dass du aufgebockt hast? Lass doch mit offenen Schrauben das Auto mal runter.... PS Nach welcher Anleitung hast du denn entlüftet?