Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 144.
-
Ich habe vor ca. 4 Jahren, nachdem eine originale defekt war, komplett auf BERU Zündspulen umgestellt. Kann nichts negatives sagen. Kann aber auch nicht sagen, ob es subjektiv mit welchen eines anderen Herstellers besser laufen würde. Wäre mal interessant, da einen Versuch zu starten und den Hersteller zu tauschen. Sollte wieder eine kaputt gehen, würde ich diesmal wohl auf Bosch umsteigen, ohne dafür belegbare Gründe zu haben. Ich habe noch die originalen restlichen 3...falls Interesse daran be…
-
Hab den Fehlerspeicher nun mal gelöscht. Mal sehen, wann der Fehler wieder erscheint.
-
Heute die 172000 überschritten.
-
Guten Abend Allerseits, ich bin eben gemütlich ca. 100km über die Autobahn gefahren, als mitten in der Fahrt die gelbe Motorkontrollleuchte anging. Zu Hause schnell Fehlerspeicher ausgelesen und neben den üblichen Fehlern mit Sekundärluftsystem erscheint ein neuer unbekannter Fehler. Katalysator-Konvertierung?? Katalysatorwirkungsgrad unter Schwellwert? Was tun? KAT defekt? Wo kann ich mit der Fehlersuche beginnen? DSC_5221.JPGDSC_5222.JPGDSC_5223.JPG
-
Bin am Wochenende ca. 100 km Mix aus Landstrasse und BAB am Stück gefahren. Keine Auffälligkeiten. Druchschnittsverbrauch laut BC ging auch auf 9,1l runter. Empfinde allerdings den Motor zunehmend träger beim Beschleunigen sei es an der Ampel anfahren oder auf der BAB zum Überholen ansetzen. Ich weiß, dass ich die Vakuumpumpe noch abdichten muss. Ansonsten tauch tim Fehlerspeicher nur ein Fehler mit der Sekundärluftpumpe auf.
-
(Zitat von Stefangx) Hallo Stefangx, hat sich der Wert nochmal verändert seit dem die neu bestellten NWS verbaut wurden?
-
Kann man Fuel Trims mit Adaptionswerte übersetzen? Oder verstehe ich das falsch. Ich habe auch mit erhöhtem Verbrauch und subjektiv schlechterem Durchzug zu kämpfen, ich komme ca. 100km weniger weit mit einer Tankfüllung. KWS Sensor wurde gerade neu gemacht. Symptome waren Stottern/Drahzahlabfall beim Fahren bis hin zum Motor aus. Möglicherweise ist der Anstieg beim Spritverbrauch deswegen so gestiegen, weil sich mein täglicher Weg zur Arbeit hin und zurück auf ca. 7km einfach reduziert hat. Als…
-
Fehler Sekundärluftsystem - Motor verschluckt sich - Drehzahlabfall - Batterieleuchte geht an
BeitragSeit vergangenen Freitag ist der KWS getauscht. Bisher kein Ruckeln mehr während der Fahrt, kein Ausgehen des Motors...scheint offenbar die Ursache gewesen zu und glücklicherweise nicht die Kette. Ich beobachte das weiterhin... Jetzt habe ich noch die Vakuumpumpe auf der Liste und den Ölverbrauch abzuklären. -
Fehler Sekundärluftsystem - Motor verschluckt sich - Drehzahlabfall - Batterieleuchte geht an
BeitragSuper, Danke, werde die Ladespannung bei den nächsten Fahrten mal beobachten. Vielleicht gibt das ja etwas Aufschluss. Excenterwelle und Kette werde ich nach meinem Urlaub prüfen lassen. Die nächsten 2 Wochen wird der Wagen erstmal nur stehen. -
Fehler Sekundärluftsystem - Motor verschluckt sich - Drehzahlabfall - Batterieleuchte geht an
BeitragBei jeder Fahrt morgens zur Arbeit und abends zurück sacken den Drehzahlen kurz ab, Batterieleuchte geht kurz an sowie Leuchte Handbremse gelb und gelb die ASC Leuchte bleiben dann an. Manchmal geht der Motor aus. Interessant ist, dass es immer nach ca. 5 km Wegstrecke passiert. Sowohl auf dem Hinweg und auf dem Rückweg quasi stets an der gleichen Stelle das passiert. Nur die Häufigkeit variiert, mal nur einmal pro Strecke, mal mehrmals hintereinander. -
Fehler Sekundärluftsystem - Motor verschluckt sich - Drehzahlabfall - Batterieleuchte geht an
BeitragNachdem die Fehlerhäufigkeit mit Ruckeln nun zugenommen hat und quasi bei jeder Fahrt mittlerweile auftritt und der Wagen gestern sogar einmal während der Fahrt ausging, habe ich heute morgen nochmal den Fehlerspeicher ausgelesen. Hier das Ergebnis: DSC_0121.JPGDSC_0123.JPGDSC_0122.JPG Bedeutet das nun wirklich KWS defekt? -
Hallo, kennst jemand eine empfehlenswerte freie Werkstatt in Raum Heidelberg, die sich meinem N42B20 annehmen kann? Vielen Dank