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meistens sieht man das richtige ausmaß der schäden erst wenn man dabei geht....und das loch wird immer größer und größer aus einem 2cm loch waren es dann 20cm

Ich hab schon viele Bremsen gemacht: überholt, gestrahlt, lackiert etc... egal womit ...egal wie...eine Woche fahren und es sieht aus wie Sau. Wenn man nicht gerade jede Woche die Räder runter nimmt um die Bremssättel zu putzen (egal ob ATE White creamic) erkennt man beim nächsten Räderwechsel nichtmal mehr die Farbe der Sättel durch den Bremsstaub hindurch! Für einen Oldtimer der 5mal im Jahr bewegt wird würde ich den Aufwand sofort machen aber bei einem Alltagsauto (ich denke mal der ist es be…

Oh gerade erst gelesen...dann Prüfumbedingt die Bremssättel

Spurstangenkopfe, Hydrolager, Bremssattel, Stoßdämfer.... wenn das Auto bei 80kmh am krassesten wackelt tippe ich auf spurstangenkopf...aber dir wurden ja schon allerhand hinweise gegeben wo man suchen könnte.

(Zitat von niemand) nee nicht umbedingt.... hatte ich schon. man hat bei mir damals deutliche mahlgeräusche gehört irgendwo hinten. Kurvenfahrten hat nichts geändert. Dabei war es dann das Radlager hinten rechts.

Ich vermute ganz stark Radlager....ich hab früher auch oft gerätselt bei solchen Symptomen. Hab später dann fast alles ausgetauscht...Dämpfer, Domlager, Querlenker, Längslenker,.... Ich hatte zich mal das Auto aufgebockt und hab gehorcht dran geruckt etc. du kannst aber nicht die gleichen Kräfte aufbringen wie das Auto wenn es fährt....was du trotzdem Probieren kannst ist mal von Winter auf Sommerreifen wechseln oder anders herum (das kostet zumindest nichts).

Achso selbst wenn du Knallgas mit geringeren Stromkosten als du an Vortrieb bekommst erzeugen "könntest" .... mit welcher Temperatur und mit welcher Geschwindigkeit verbrennt es? Ist jede legierung in jedem Auto dem gewachsen?

Das Serbische TV Galileo ist deine Referenz? Googel mal die Fachliche Qualität der von Galileo...die haben Aussagen getroffen wie: 1. die Nord-Süd-Ausrichtung von Kompassnadeln ist nicht die Wirkung von dem Erdmagnetfeld, sondern mit angeblichen großen Eisenvorkommen am Nordpol zuerklärt. 2. Außerdem darf man CDs nur von innen nach außen polieren da sonst die Datenpakete verschoben werden (Kein Scherz das haben die gesagt). 3..... Der Grund warum sowas gezeigt wird ist Quote genau wie bei RTL un…

das spielt für mich in der gleiche Liga wie "Freie Energie, Magnetmotor, Flacherdler, Echsenmenschen,...." alle diese Dinge sind unzureichend bewiesen "plötzlich" sollen alle gestorben sein die was erfunden haben etc...und es kann nur unzureichend erklärt werden. Wenn man diese Professoren und Wissenschaftler einmal googelt und versucht nicht die ganze Menscheit als Verschwörungtheorie zu sehen und man stattdessen zweifelhafte Wissenschaftler durchleuchtet stellt man schnell Ungereimtheiten fest…

Das freut mich das es geklappt hat. In der Werkstatt wärst du bestimmt 1500 los geworden OHNE Besserung.

geht doch

Ein Auto geht nunmal kaputt. Alte öffter ;). Du kannst die Dichtigkeit der Schläuche nicht beurteilen indem du sie anschaust. Daher eine Pumpe mit Manometer. Ich bin der Meinung an dem Verdichterrad kleine Schleifspuren zu erkennen... Option Nummer 4 sieht heutzutage leider so aus das alles was es sein könnte nacheinander getauscht wird. Ohne überhaupt gegenzuchecken obs das ist. Sprich Turbo...obwohl nur der Unterdruckschlauch zum Turbo... beim freundlichen direkt kostet sowas nicht unter 2k...…

Achso und was der "freundliche" für sowas, also Fehler suchen ohne konkreten Auftrag verlangt ist mal schnell mehr als der Fahrzeugwert

schon schlecht wenn man nicht erkennt wenn einem geholfen wird ^^. Also ich hab das Thema nur überflogen ...tippe aber auf Turbo. Unterdruckschläuche etc. könnten es natürlich auch sein wie man hierfür vorgehen muss wurde ja bereits beschrieben. Wenn du nicht willig bist dich "wirklich" mit dem Thema auseinanderzusetzen und das Auto verstehen möchtest würde ich dir von einem 21jahre alten Auto abraten... da wird immer mehr kaputt gehen. E46 ist mittlerweile mMn ein Liebhaberauto. Also Optionen d…

entweder ist das Kabel vom Airbag abgegangen oder kaputt gegangen beim einbau.

Hallo, einem Freund von mir wurde sein Auto 316i (N46, Euro4) auf dem Parkplatz aufgebockt auf Steine gestellt und der Kat ausgeflext (ja sowas machen Menschen). Ich habe ihm meine Hilfe angeboten da, die Versicherung sagte "wirtschaflicher Totalschaden und wir bezahlen nur noch den Restwert des Fahrzeugs". Also per VIN ermittelt welchen Motor etc genau verbaut ist weil es ja verschiedene 316i s gibt. Bei KFZ Teile dann passend bestellt und beim einbauen dann festgestellt das wir einen Lamdaansc…

lass den fehlerspeicher mal "richtig" auslesen...da scheint bei dir vieles durcheinander zu sein. Punkte die mir noch einfallen: -Meinst du Lenkwinkelsensor? -Das mit dem Leuchten nach Batterie ab, kann vollkommen normal sein -wichtig wäre auch noch ob du FL oder vFL hast ...vFL hat oft kein DSC sondern nur ASR -Am besten eine gescheite Werkstatt oder ein User mit Ahnung aus deiner Nähe

brummschleifen kann vieles im Auto hervorrufen... am besten mal fliegend verkabeln... Optokoppler bzw filter können die schleife unterbrechen ohne das man zu komischen lösungen greift. brummschleifen entstehen nur dann wenn irgendwo Spannung eingekoppelt wird. das können parallele Leitungen sein oder Spannungsspitzen oder der lima regler

ich hab letztens auch mal top bewertete sensoren von Amazon ausprobiert … 8 getestet … 8 defekte...original geht ohne Probleme.

ich hab dieses Jahr erst Blaukeil für den E46 verbaut.... schreib mir ne pn wenn du den link brauchst