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(Zitat von ParadoX) Ich war bei MMW hier in Meppen, früher hießen die mal Atos (und noch früher K&W). Das Auto ist ne längere Zeit am Bodensee gelaufen. Ich weiß nicht, warum der Träger so aussah, vielleicht haben die da besonders aggressives Salz im Winter. Bei Helming hier auf der Bühne war die erste Reaktion vom Serviceberater auch nur "Was ist denn mit dem Hinterachsträger passiert?!" Ich war schlussendlich mit der Karre auch beim TÜV auf der LKW Grube, da haben wir die Rüttelplatte auch in …

BMW-E46-E92 Das war 'ne freie Werkstatt Vor allem eine, wo ich den Meister und die Mitarbeiter für kompetente Mecha(tro)niker halte. Von den Kosten her mit 88? die Stunde natürlich hoch...dafür weiß ich, dass die Arbeit gewissenhaft ausgeführt wurde. Zusätzlich haben die mir 2 Stunden Arbeitszeit gar nicht berechnet Das geht von dem her völlig in Ordnung. Danke fürs Daumen drücken. Ich hoffe auch einfach, dass ich jetzt Ruhe habe

Ich hoffe einfach nur, dass mir der B30 jetzt mal Ruhe lässt, viel investiert Sättel überholen kann ich nur empfehlen, sparst dir dann so WD40 Heißluftföhn Aktionen

So, größeres Update hier, ein neuer Hinterachsträger ist eingebaut worden...war auch kaum teuer Nachdem die Hinterachse fürchterlichste Klappergeräusche von sich gegeben hat, der Tausch der Stützlager hinten genau gar nichts bewirkt hat, ist dann nach Monaten der lauten Musik im Auto endlich die Diagnose gestellt worden. Tonnenlager komplett fritte. Dann haben wir einen Termin abgemacht, um zu schauen, ob wirklich nur die Tonnenlager hinüber sind oder ob die Hinterachse schon aus der Aufnahme ge…

Warum auch immer der Link bei dir nicht geht... Hier die Teilenummer vom Drehknopf des 16:9 Bordmonitors. 65506911010

Der Knopf sollte auf jeden Fall noch zu bekommen sein. Leebmann24 listet den auch, klick mich. Teil 5

(Zitat von *kartman*) Bei mir kommt Freitag ein neuer Hinterachsträger unters Auto Ich kann ja mal berichten, wie sich das mit einer fast ganz neuen Hinterachse mit Spurrillen verhält, wir fahren ja die gleiche Bereifung Beim Kühlsystem würde ich gleich alles neu machen...mir ist der alte Ausgleichsbehälter ein paar Tage nach dem Tausch des Kühlers gerissen Der Rest kam bis auf die Schläuche neu, nie wieder Probleme gehabt mit dem Kühlsystem. Am Ende spart dir das Ganze nur Nerven

Jacqui03 Erstmal Danke für deine Worte Der Gedanke an den E34 kam natürlich auch aus dem 'Hass', der sich ab und an gegenüber meinem B30 entwickelt. Der größere Beweggrund ist aber, dass ich ab nächstem Jahr um diese Zeit für mein anschließendes Master-Studium umgezogen bin und das Auto nur aus Spaß und Leidenschaft fahren würde. Da würde mir rein aufgrund dessen, dass ich seit ich denken kann den E34 als Traum habe, solch einer wesentlich besser ins Konzept passen. Dementsprechend würde ein E3…

(Zitat von Stingray) Also laut Konfigurator finde ich knappe 6k€ schon heftig für's M-Paket Bei meinem hat das damals die Hälfte gekostet... Ansonsten gefällt mir der F31 immer besser, vor allem mit den LED Scheinwerfern macht die Front richtig was her

Ich denke, die 270€ waren nen guter Kurs, vor allem hab ich damit keinen Stress. Mir ist es lieber keine Zeit zu verschwenden als mir irgendwie den Stress zu machen nen Träger zu kaufen, den zum Sandstrahlen und Pulvern zu schicken und anschließend noch die Lager einzupressen, wozu 99,9% der Leute hier eh das Werkzeug fehlt... Am Ende musst du der Scheiße eben immer noch hinterherrennen Dass das Ding genauso lange lebt bezweifle ich nicht

Man kann es auf den Bildern nur erahnen, ich hau hier mal ein paar hinter...genauere Bilder gibt's dann, wenn der neue drunter ist... Die Aussage vom Serviceberater von BMW war gut, als ich mal auf der Bühne war... "Was ist denn mit dem Hinterachsträger passiert?" Es ist übrigens die Auskunft meines Meisters des Vertrauens mit der Durchrostung. Ich war nicht zugegen, als die Hinterachse abgesenkt wurde. Durch scheint es eher weiter oben zu sein, bei leichtem Gewalteinfluss durch den Hammer wirkt…

Ja, an manchen Stellen ist das Material durch und drumherum stark geschwächt, sodass es sich nicht lohnt den Träger weiter zu verwenden... Daher kamen auch die teilweise knarzenden Geräusche und nicht wie schon angenommen von einer ausgerissenen Hinterachse. Die ist zum Glück noch vollkommen intakt.

(Zitat von Tourer) Tja, weg isser Landet in den nächsten 2 Wochen unter meinem B30 Dickes Danke an dich für den Link Ich habe heute morgen den Anruf von meiner Werkstatt bekommen, dass mein Träger an manchen stellen durchgerostet ist, da kommt mir das Angebot sehr gelegen Vor allem, wo die Tonnenlager eh neu müssen...

Ich merke aber...bei dem Tempo bin ich nicht der einzige, der aus Prinzip noch die Nebler anmacht Und mal eben nen Foto machen bei 235 würde ich im E46 nicht

14,6l auf 100km, steht aber augenscheinlich gut im Futter dein B30 365 Kilometer fahre ich im Moment und dann steht die Tanknadel schön in der Mitte

(Zitat von stivikivi) Würde auch gerne wissen, ob meine Vanos noch vollkommen in Ordnung ist. Wie prüft man die denn professionell?

(Zitat von Pernod_Teddy) Schaden kann es nicht, vor allem solltest du, bzw. sollten du und die meisten weiteren Besitzer, danach sehr lange Ruhe haben

Niemand nennt normalerweise nur normalgebräuchliche Negationspartikel nach nichteingehaltener natürlicher Neulingsselbstvorstellung. Natürlich nur nach normaler Neulingsbegrüßung niemandschen Naturells

(Zitat von Dani) Buchse* Na hoffentlich...

(Zitat von Pernod_Teddy) Ich denke bei E46 mit >200tkm ist generell die Hinterachse fällig...bei mir wird jetzt aber nur noch das nötigste gemacht, hat genug Geld gefressen. Vor allem, da ich jetzt von 2 Werkstätten und 2 Prüfanstalten die Aussage habe, dass die Hinterachse sonst in top Zustand ist (Zitat von Dani) Im Moment kann ich den B30 eh noch nicht verkaufen, weil ich dann vorher nen Neuen bräuchte...bin im Moment aufs Auto angewiesen Und da sich die Suche nach einem E34 in passendem Zust…