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Servus, muss bei mir die Querlenker wechseln lassen. Habe werksseitig M-Fahrwerk verbaut. Nach langer Recherche ist wohl die beste Kombi Meyle HD Querlenker in Verbindung mit Febi Hydrolagern (korrigiert mich, wenn ich falsch liege ). Gibt es bei diesen Bauteilen jeweils eine separate Ausführung für das M-Fahrwerk, oder sind die Meyle QL schon so verstärkt, dass es hier nur eine Ausführung gibt?

Servus Leute, habe gestern einen ziemlich ernüchterndes TÜV-Ergebnis präsentiert bekommen. U.a. "Kardanwelle vorn Hardyscheibe beschädigt." Gibt es im Zuge dieser Reparatur noch weitere Verschleisteile die es sich anbieten würde mit zu tauschen?

einfach überragend. wenn ich sowas sehe geht mir ja das herz auf. gott sei dank gibt es leute wie du, die sowas wieder aufbauen

cooles ding. im großen und ganzen gibts doch sicher schlechtere kilometerfresser als student.. aber wo wohnst du denn in ffm das du nach Darmstadt 70 km brauchst o_o

Kann mir jemand sagen, von welchem Hersteller die inneren Rückleuchten am Kofferraumdeckel (FL Limosine) sind?

Servus, bei mir schleift seit einiger Zeit die Umlenkrolle vom Riemenspanner. Da man die Umlenkrolle nicht separat wechseln kann möchte ich den Spanner demnächst wechseln. Bei der Gelegenheit würde ich die restlichen Umlenkrollen grade mit wechseln. Außer die, bei denen man müsste das ganze Aggregat tauschen müsste (Klima?) Zudem ist mir aufgefallen, dass beim untertourigen Anfahren der Motor immer etwas unruhig und "brummig" läuft. Könnte es sein, dass der Riementrieb-Schwingungsdämpfer auch la…

so heute bei der werkstatt gewesen. kein defektes Lager feststellen können. sitzt alles stramm. dämpfer sifft auch nicht. Was zur hölle ist da los....

Ich hab auch schon überlegt, ob es nicht doch ein Lager, Gestänge oder sonst was ist. Naja warten wir mal ab, was die Werkstatt des Vertrauens sagt.

Gude Erbacher.. Er ist bei links Kurven hinten rechts sehr schwammig und schiebt bei Lastwechseln etwas über den rechten Hinterreifen. Es klappert auch seltsamer weise immer mal etwas von hinten rechts. Jedoch nicht immer reproduzierbar. Hatte auch mal den kompletten Kofferraum ausgeräumt (mit Ersatzrad) und dann war seltsamer weise ruhe. Alles sehr sehr seltsam

So keine 5000 km mit den Sachs gefahren und hinten rechts ist wohl schon durch. Große klasse... War zwar noch nicht auf der Bühne, aber erste Sichtprüfung mit Wagenheber sagt alles sauber. Schaun wir mal..

wie schauts mit der mittelkonsole aus? Ohne Armablage.. [Blockierte Grafik: https://data.motor-talk.de/data/galleries/0/129/3256/31415479/armlehne-893860919766139977.jpg]

habe mal mit den jungs von dem zweiten Link telefoniert. ES gibt angeblich mittlerweile nur noch einen Sachs standard Stoßdämpfer. keinen advantage und auch keinen super touring. Der "eine Sachs" Stoßdämpfer wäre am weißen Aufkleber zu erkennen und wäre für alle Fahrwerksvarianten. hier zu erkennen: 2x SACHS Stosdampfer hinten BMW 3er E36 E46 M Technik 556882 TOP NEU (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) Da der Satz aus Link 2 von obri…

Servus, brauche für hinten neue Stoßdämpfer. Ich hoffe ihr köpft mich nicht. Konnte zu dem Thema bisher keine konkrete AUssage finden: Jetzt ist es nunmal so, dass die Sachs Advantage nicht mehr lieferbar sind. Ersatz sind wohl die Pro Touring. Die seien aber wohl NICHT baugleich bzw. nur für die sportliche Abstimmung und nicht für das eigentliche Sportfahrwerk. Kann man das so bestätigen? Ist der Unterschied signifikant? Wenn überhaupt? Habe zwei auf ebay gefunden. Habe aber das Gefühl, dass es…

Ist ja nicht so, dass ich mit den standardscheiben unzufrieden bin, aber hatte auf der autobahn schon zwei, drei verdammt enge dinger, weil blinde ohne blinker rüber gezogen sind. Daher der Powerdisc gedanke. Was die Größe betrifft: Finde bei der Suche für meinen Motor 300er, 294, 286 u. 276

Servus, fahre einen 318i n42 und bin zwecks tüv auf der suche nach neuen bremsen + belägen (rundum). Habe mich schon mal auf der ein oder anderen Teileseite (tirendo, autoteiledirekt) umgeschaut. Mir wären Scheiben ala ATE PowerDisc (oder vergleichbar) ganz recht. Wäre es hier sinnvoll die Powerdiscs rundum zu nehmen, oder reicht vorne? Hat hier vll jemand Erfahrungen? Die Scheiben werden ja in verschiedenen durchmessern angeboten werden. Welche Größen sind denn die gängigen? Fahre im Sommer 17"…

wie lange rasselt er? kurzes rasseln, knattern (wie auch immer) beim kaltstart haben viele. verschwindet bei mir nachm kaltstart sofort. soll angeblich daran liegen, dass der spanner erst richtig spannt, wenn er mit öl versorgt ist

Ich bekomm ja grade nen harten sehr, sehr geil. Alle drei erste Sahne

Hatte/Habe das "Problem" auch. Hab anfangs auch ziemlich schiss gehabt muss ich gestehen. Hab den Spanner wechseln lassen (obwohl im Nachhinein der neue schon drin war). Das Geräusch war am nächsten Tag eigentlich wieder da... Habe dann auf mobil1 0W40 umgeölt. Das Geräusch ist/war wesentlich kürzer zu hören, und auch viel leiser wie vorher. Es tritt eigentlich nur noch bei Kaltstarts auf. Habe mal gehört, dass das Geräusch daher kommt, dass der Kettenspanner erst arbeitet, wenn er Öl (-druck) h…

ICh persönlich hätte ihn als coupe genommen. einer der wenigen audis die ich richtig geil finde aber geschmäcker sind verschieden und die ausstattung ist ja nicht schlecht, von daher.... was das Öl betifft.. Also mein Gott solange er keinen sichtbaren Ölverlust hat und alles trocken bleibt. Wen juckts. Wer sich so ein Auto kauft sollte sich wegen den paar euros nicht beschwehren würde mich da nicht verrückt machen

möchte bei meinem 318i n42 beim Impulsgeber Nockenwelle den Dichtring reinsetzten. War bisher nur provisoirsch abgedichtet. Muss man beim abschrauben etwas groß beachten?