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(Zitat von Seck) Na dann warst du schon nah dran Das Schloss muss wie in dem Video raus und dann siehst du auf eine Inbuschraube im Türgriff. Die lässt sich aber nicht komplett rausschrauben. Das ist so eine art Sicherung und verbindet den Griff mit dem Mechanismus. Griff Die Pos.10 hat hinten dran noch eine Schraube, die du erst siehst wenn du das Schloss ausgebaut hast und von dort hinein siehst wo du die Schraube für das Schloss gelöst hast. Die drehst bis Anschlag (kann auch nicht runterfall…
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Bei Ebay 2 gebrauchte kaufen, zum BMW-Händler zwei neue Bundmuttern und noch eine 36iger nuss (je nach motorisierung) und E11 Torx nuss, Wagenheber und auf gehts (Wenn du handwerklich begabt bist und Elan dazu hast.) Eine Freie Werkstatt macht dir das auch Ruck-Zuck und wird wesentlich billiger als bei ATU.
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Und wenn du 139,00€ hinlegst bekommst du eine Markenkupplung. Ganz egal ob Sachs oder LUK. Kaufst du eine Sachs bekommst du eine LUK. Hab ich letztes Jahr bei meinem 318Ci getauscht. Mit Ausrücklager und und und. Einen Zentrierdorn benötigt man nicht (habe hier oft das Gegenteil gelesen) und zum Spannen ist der "Wurfstern" vorhanden bei der neuen. Alles im ganzen echt easy nur viel fummelarbeit den auspufft usw. zu lösen.
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Okay gut da hast du recht...das hat er verlangt, aber das der Kaputt geht das habe ich noch nie gesehen! Selbes Problem Sogar auch eine Limo. Also ich hatte den Fehler oft beim 46iger aber das der DSC Schalter oder die Buchse defekt sind, das glaub ich nicht. Und es ist auch keine Kunst auf Elektrik und Diverse schalter zu klicken um das "Universal-Buchsengehäuse uncodiert" zu finden
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(Zitat von Dani) Ähm Ihr redet jetzt schon vom Drucksensor unterhalb des Bremsflüssigkeitsbehälter, denn das wäre Sensor 1. @ Dani das ist die Teilenummer vom DSC-"Knopf" Die richtige Teilenummer wäre: 34521164458 Das ist der Richtige Sensor, beim E46 sehr cool gemacht beim E90 richtig beschissen. So einen hatte ich dieses Jahr bei mir mit dem selben Fehler. Nur ist dort der Sensor im Hydroaggregat verbaut...
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Dann muss ich mich auch zu Wort melden:D Ich fahre seit letzen Winter die Contis TS850. Muss sagen ich bin sehr begeistert, davor Dunlop 4D Die Reifen sind sehr sehr leise, bieten Stabilität außer bei höheren Geschwindigkeiten, da hat man das Gefühl mann schwimmt in der Kurve, aber gut sind auch nur 16" seit letztes jahr aber auf alu. Da ich in Österreich Skifahren war und eine verschneite 25% Steigung sich zum testen anbot, hab ich mal getestet ob ich da hochkomme:D => Nein das leider nicht abe…
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Also ich würde mal vermuten das es nicht an den Brennern liegt. Natürlich kannst du den Brenner der hin und wieder ausfällt mit der anderen Seite tauschen und prüfen ob die Seit nun hin und wieder ausfällt. Aber das beide gleichzeitig Flackern hört sich wie oben gesagt schon mehr nach Brodnetzspannung an. Hast du schon mal gemessen wieviel Volt anliegen?
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(Zitat von Duedi3004) Ja jetzt, in der früh noch nicht Aber wenn beide Flackern Tipp ich auch dein Bordnetz;) Check mal die Batterie. Tritt der Fehler auf wenn der Motor nicht läuft, nein ich meine nicht das Heimleuchten, sondern Zündung und Licht? Wenn nein, dann würde ich mir den Generatorregeler mal anschauen. Gruß
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Morgen, Was kannst du tun...Die Suche erstmal benutzten, denn das Thema wurde schon sehr oft behandelt. Aber was solls... Zum einen musst du die Ursache finden da gibt es ja nicht viel. Mehr Infos wären gut, zb. flackern beide Scheinwerfer? Wenn nur einer flackert dann tausch zu erst die Brenner, wandert der Fehler mit dann hast du die Ursache. bleibt er an Ort und stelle, dann versuch mal die Vorschaltgeräte zu tauschen von links nach rechts oder umgekehrt. Fehler wandert mit Ursache gefunden. …
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In der Bucht ist übrigens auch eins fürs Cabrio (Mensch das wär was für meins:/ 325 Euronen oder so) Incl. Kabelbaum usw. Nur die Türkabelbäume fehlen. Meiner Meinung nach sind die nicht mehr so teuer wie vor ca. 3Jahren
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Hi, eventl. die Handbremsbacken einfach zu nah an der Trommel eingestellt? Wie viel "Zähne" kannst du hochziehen? Könntest ja einfach mal zum Testen die Handbremse auf der Fahrerseite einwenig "lockerer" einstellen um zu sehen ob es noch da ist.
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Hi ich hatte sowas ähnliches, bei mir fehlte die Mutter vom Haltebügel beim Stabi. Geschlagene 3 Monate hab ich dieses Qietschen gesucht... Stabi