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Hallo *kartman*, Glückwunsch und willkommen bei den blau/grün Verstrahlten. Gruß Rolf

Genau so ist das, Dennis!

Wen es interessiert: War gestern mit dem E90 dort, weil der BC angezeigt hatte, dass die Bremslichter rechts und links defekt seien, obwohl sie augenscheinlich funktionierten, und fast gleichzeitig sich der Kofferraumdeckel nur noch mit dem Schlüssel, nicht aber mit der FB sowie den Tasten an der Klappe oder im Fußraum vorne links öffnen ließ. Erste (Fehl)Diagnose (einer anderen Werkstatt) Fußraummodul oder gebrochener Kabelbaum bewahrheiteten sich zum Glück nicht. Es stellte sich schließlich he…

Scheinen jedoch nicht nur Gefälligkeitsbewertungen zu sein. Viele Beiträge von „local guides“ und nicht nur „Eintagsfliegen“. Aber unterm Strich sagt das alles relativ wenig aus.

Soll ein (BMW)Spezialist für Elektronik/Elektrik-Probleme sein. Kennt jemand zufällig diese Werkstatt und hat einschlägige Erfahrungen gemacht? Danke fürs Feedback. Gruß Rolf https://www.google.de/search?c…m1%2Fcan%2F3&asid=canlbse

(Zitat von MrUrb) Anderer SFR? Alles andere sollte mich sehr wundern…

Meine alte Versicherung hat die Prämie für 2023 kräftig angezogen (SFR 35, 25 Prozent). Bin resp. war dort seit Jahrzehnten Kunde. Jetzt zahle ich pro Jahr rund 300,- € weniger - die gleichen Konditionen (kein Direktversicherer). Vergleichen lohnt sich!

Wen es interessiert : Der Test von 1996 zeigt, dass der B3 dem erheblich stärkeren M3 (321PS) nicht nur in Spurt und Vmax überlegen ist ? BMW Alpina B3 3.2 02.10.1996 - 14:12 Uhr von Götz Leyrer Der B3, das auf dem Dreier-BMW basierende Volumenmodell von Alpina, ist deutlich stärker geworden. Die neueste Version besitzt einen Sechszylindermotor mit 3,2 Liter Hubraum, der es auf 265 PS bringt. Burkard Bovensiepen, der Chef von Alpina im bayerischen Buchloe, hat es nicht leicht. Die BMW-Basis sein…

Kann mich noch genau an die Überführungsfahrt dank Deiner Unterstützung erinnern

(Zitat von dielette) Bin da ja schon ein bisschen länger Mitglied

D7981818-F3ED-46CC-9309-AFF82B609C62.jpeg Saison-Spaßmobil, B3 3.2 Limo, absolut rostfreier Japan-Import, lückenloses Nicole-Scheckheft (offizieller Importeur), kurzes Nippon-Diff (3.15), einer von 85 gebauten Exemplaren, seltener Sechsgang-Schalter, BJ 96, 265 PS, Vmax >260 km/h - ein echter Kurvenräuber, der aber auch auf der Bahn so manchem Piloten moderner High-Tech-Kfz sein antiquiertes Heck zeigen kann… https://www.alpina-archive.com/?p=17566

Simon Ergänzung um Missverständnissen vorzubeugen: Nicht verwechseln LHD = RHT (right hand traffic) und umgekehrt RHD=LHT ( für linksverkehr) Also: RHT sind die richtigen

TruckLites halt ? Sind neben JWSpeaker m.W. die einzigen mit ECE. Aber Vorsicht: Die werden mitunter auch nur mit DOT angeboten und sind dann hier nicht zulässig. Ich habe seinerzeit in der Bucht als Schnapper aus einer Konkursmasse für beide originale rund 240,00 Euro bezahlt. Werden normalerweise für rund 400 bis 500,00 Euro pro Stück angeboten. Die Speaker sind noch teurer. Und: Einbau nicht Plug and Play, auch wenn es so mitunter behauptet wird. Scheinwerferrahmen muss modifiziert resp. ausg…

Frischen TÜV für den alten Indianer - natürlich ohne Mängel ? Mittlerweile mit legalen ECE-LED-TruckLites. BAFC6A60-C0DE-4525-B4D3-975DFF3AA46A.jpeg

(Zitat von 4202761) Dann musst Du auch Deinen Wohnsitz verlagern. Einfach in NRW zulassen geht nicht. Und für Dich als Hesse gelten übrigens bundesweit dieselben Kondition wie in Hessen.

(Zitat von RottiBen) Schon mal Tommy gefragt?

Normalerweise sind die Diesel die Krücken, ZKD etc. Die Vierliter gelten bei entsprechender Pflege/Wartung eigentlich als „unkaputtbar“. Laufleistungen (Motor/ Getriebe) von über 400k km sind keine Seltenheit. BTW Meiner ist vom Blech her wirklich top, auch an den neuralgischen Stellen - Türen, Schweller, Unterboden, an Dichtungen etc.

(Zitat von niemand) Ja, am Donnerstag geholt. Hat die 400 km Jungfernfahrt gut überstanden. Steht jetzt auf nagelneuen 235er (eingetragenen) AT-Breitreifen Schön, Daniel, dass Du wieder an Bord bist! LG Rolf

@Tourer Genau so ist das! Ist aber kein SUV, sondern ein „Nutzfahrzeug“ laut BA. Klar, typischer Ami-Oldie halt, schwammige Lenkung, über Spaltmasse reden wir besser nicht... Ist BJ 94, erst 92k ( glaubwürdige) km, 2. Hand, gut in Schuss ohne Rost. Aber der raubeinige Reihensechser mit 184 PS macht schon Spaß...

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