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Thermostat kann auch mal andersrum Defekt sein.Also Defekt das nur der kleine Kreislauf offen ist,Motor und Heizung heiss oder großer Kreislauf Motor normal und Heizung kalt.

(Zitat von niemand) Richtig!und auch wichtig!

Laut BMW Rechnung AW-/ET-Nummer 1131508 Steuerkettenspannschiene ersetzt(Gehäusedeckel ausgebaut).Auf der Rechnung ist nur eine Gleitschiene ET-Nr.11317505608,Spannschiene ET-Nr.11317512520 und der Spanner ET-Nr.11317567680 aufgelistet.Also nur 2 Schienen.Werde morgen mal selber zum freundlichen fahren und mir ein wenig Dampf ablassen! MFG kutte! PS was Kostet die Steuerkette ca.!

Die Steuerkette wurde nicht erneuert.Habe von der Umrüstaktion auf die verstärkte Spannerausführung gehört.Wurden da alle Fahrzeugbesitzer angeschrieben oder freiwillig selber löhnen???????Oder haben die mich vergessen anzuschreiben? Habe den Wagen 3/2005 gebraucht gekauft beim freundlichen.Können die ja auch geschlammt haben.Wenn ja,könnte ich ja was über Kulanz probieren.Valvetronic den Stecker vom Stellmotor oder den anderen von der Steuerungsleitung die in den Ventildeckel fürt abklemmen? MF…

Bei meinem 318i(N42-Motor) ist der Steuerkettenspanner gebrochen.Spanner und Gleitschienen wurden ersetzt.Steuerzeiten eingestellt und abgebrochene Teile des Spanners aus der Ölwanne entfernt.Habe Probleme mit Kaltlauf und MML-Leuchte blinkt bzw. an.Setzen bei dieser Motorserie die Ventile auf wenn die Steuerkette überspringt.Kompression wurde nicht geprüft.(glaube ich)Bin zur Zeit nicht am 3er vor Ort.Montage im Ausland! MFG Kutte!PS die Uschi muss alles regeln!!!!!!!!!!!!!!!1

Technisch spricht nichts dagegen.Kann aber nur aus Erfahrung sagen,das in meiner Firma (LKW Reperaturen mit eigener Spedition)die Fahrer erst Wasserkocher,Kafeemaschienen.....mit 300-500W und mehr, bis hin zum Versuch die LKWs damit auch noch Fremd zu starten."KEIN WITZ".Mit echt starken Erfolgen in Rauch und Steuergeräteschäden aufgeganen sind. Hoffe du bist nicht so extrem. Laden direkt an der Batterie um Spannungsspitzen zu vermeiden.Abklemmen ist noch sicherer, aber mit Fehlerhinterlegung(Ai…

Na da bin ich aber ein wenig skeptisch ,den Motor nur mit Diesel laufen zu lassen.Die Schmiereigenschaften sind da vom Diesel eher schlecht,als von Motorenölen.Wenn der Motor warm ist und nur kurz laufen lassen OK! Die Ölfilter finde ich auch echt irgendwie klein gehalten.Bei meinem e36 320i Bj.92 damals hatte ich nie Probleme mit Ölschlamm! Habe auch schon bei meinem 318i nach nem` dreiviertel Jahr,mit viel Kurzstrecke nen total zusammengezogenen Ölfilter gehabt. MFG Kutte!

Sorry habe gerade nochmal nachgelesen.Öldruck Kontrolleuchte erst nach 15sek aus!D a würde ich keinen Meter mehr Fahren ohne zu wissen was los ist.

Wenn Du Flecken unter deinem Auto hast,erst mal Ursache rausfinden! Kühlwasserverlust innerhalb einer Woche?Stand kontrollieren! Klimanlage Kondenswasser?(OK nur Wasser kein Öl) Getriebe Öl -Halslager Simmering! ATF-Öl Lenckungseinheit!(Öl rötlich)

Kann die anderen Meinungen nur bestätigen.Lieber 318i als 316i !Habe mit meinem jetzt(318i)die wenigsten Reperaturen gehabt als mit jedem anderen Fabrikat.

Meistens sind die Sensoren nur mit einer leichten Eisschicht überzogen und nach dem Abtauen geht es wieder. mfg Kutte!

(Zitat) Wenn der Widerstand der LED-Leuchten für die Kennzeichenbeleuchtung,nicht den Werten entspricht die im Steuergerät hinterlegt sind,meckert das Ceck-Controll.Ich habe nur die normalen Glühlampen drin. mfg KUTTE!

Zieh mal die Anschlußstecker der Rückleuchten ab,und schau dir die Pins mal an.Bei mir waren die Massepins im Steckergehäuse verbrannt.Die Rückleuchten funktionierten zwar,aber der Übergangswiderstand war zu hoch und das Ceck-Controll meldet einen Fehler. mfg kUTTE!

Der Kippenanzünder ist in jedem Fall auch eine Steckdose,aber immer eine wacklige Angelegenheit!Am Sicherungskasten oder direkt geklemmt an der Batterie ist immer die beste Lösung.

Habe dieses Symtom auch schon gehabt und gedacht "war jetzt was oder nicht".Meine Vermutung liegt auf dem Poti für die Instrumentenbeleuchtung.Wen man ständig mit der selben Einstellung fährt könnte sich das Poti an dieser Stelle eingebrannt haben.Da aber die Instrumentenbeleuchtung auf Leuchtdioden-Basis funktioniert und dem zufolge wenig Stromaufnahme hat auch wieder unwarscheinlich,aber möglich.Hoffe nicht,das der Fehler im Kombi-Instrument liegt.Wer hat damit schon mal Erfahrungen gemacht? M…

Habe für Steckergehäuse und Kontakte bei freundlichen 2.36€ pro Rücklicht bezalt.OK als KFZ-Elektriker noch mal halbe Stunde arbeit.Mal schaun was sie dir berechnen.Habe bei mir gleich beide seiten gemacht.Meine Original Batterie hatte laut "Magischem Auge"(Ladezustands-Anzeige)auch noch geladen angezeigt und trodzdem ist meine Frau nicht von der Stelle gekommen.Auch bei meinem Sohn war nach 1 Jahr die Batterie breit.Die Batterie alle 3 Jahre gewechselt(bekomme sie über die Firma für 34.67€ )und…

Schaue doch mal an den Steckverbindern am Scheinwerfern bei ausgeschaltener Zündung nach.Eventuell Wasser oder Korosion an den Steckverbinderteilen?Hatte diese Symtome an den Rückleuchten.Bei mir hatte sich der Massepin im Stecker eingebrannt.Könnte aber auch ein defekt an den Scheinwerferabdichtungen oder am Hochspannungsgerät sein. MFG kutte

Habe seit 2. Wochen extremen Marderverbiss!3 mal schon den Kabelbaum im Motorraum zerbissen.Wer kann mit Kauftipp für zuverlässige Anlage dienen. mfg Kutte!

Von Markentankstellen(Aral...usw.)oder von Kaufland&Real.Habe einige Leute gesprochen,die wegen Hausbau oder ähnlichen Sachen die Sparbremse gezogen haben im Schnitt ca.50km weiter gekommen sind mit Markensprit als mit Sprit vom Supermarkt.Ist mir persönlich aber auch schon aufgefallen.Oder hat einer diese Erfahrungen auch schon mal erlebt. MFG Kutte!

Bei meinem Sohn seinem 318ci wurde schon eine Zünspule gewechselt(Km 53000).Hatte bei meinem 318i Limo auch schon 2 mal Probleme bei starten im kaltem Zustand.(könnten aber auch Probleme mit dem Luftmassenmesser gewesen sein).Ist bei deinem Auto jedesmal die selbe defekt gewesen?Die Zündspulen sollen aber eine Kinderkrankheit beim e46 sein. MFG Kutte!