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Warum genau dein Adapter undicht ist werden wir nicht sagen können. Aber og. Tipp als behelf, dann suppt nichts daneben bzw. Du kannst das Leck identifizieren, ohne dir alles vollzusauen.

So ein entlüfter der gleichzeitig BF nachpumpt? Versuchs mal nur mit Luft, da musst du aber aufpassen, dass du den Behälter nicht leerziehst.

Wenn die untere Kugel am/über dem Behälterrand steht ist voll, das passt. Vielleicht steigt der Peilstab noch ein paar mm über den Rand, aber nicht mehr. Angenommen es ist 1/2l zu viel eingefüllt, ist das nur anhand des Peilstabs nicht eindeutig zu erkennen, da dieser nicht weiter aufsteigt. Ist in der Regel kein Problem, sofern man nichts mehr nachfüllt sobald der Schwimmer aus dem Behälter schaut.

Über max kann nicht angezeigt werden. Ist der stand bei Maximum steht auch der schwimmer ganz oben, also nur auffüllen, bis dieser über den Rand des AGB hinaus steht.

Klimakondensator ... Zielscheibe..

w00tification LPG Fahrer lächeln müde Aber man muss sich gut überlegen, ob man das Gas einfach so einfüllt. Die Füllmengen von Propan sind nicht gleich zum korrekten Kältemittel. Die richtige befüllung kann nur mittels evakuieren und wiegen beim befüllen sichergestellt werden. Ansonsten funktionieren meine Klimaanlagen mit Propan schon seit längerem einwandfrei .. bitte nicht nachmachen.

Das eine ist Kühlwasser im Motor. Das andere am Ausgang des Kühlers, also der Sensor unten Links im Motorraum, und misst das Kühlwasser welches in den Motor eintritt, sobald das Thermostat öffnet. Beim Warmfahren muss der Wert Kühlwasser-Auslass annähernd gleich (niedeig, Umgebungstemperatur) behalten bis der Kühlwasser wert die Öffnungstemperatur des Thermostat überschritten hat. Ist der Motor länger in Betrieb steigt auch dieser Temperaturwert, er muss aber immer niedriger bleiben als das Kühl…

Beobachte mal die Kühlwassertemperatur in Inpa. Dort gibt es zwei Werte. Ich tippe weiter auf ein Elektrisches Problem.

Dann hab da mal ein Blick drauf, etwas verwundert bin ich dennnoch. Vielleicht ergibt es sich aber aus der großen Menge Schleim im System, und im Sommer/ auf langstrecken wird es weniger.

Das ist noch ganz schön viel Kondensat, fährst du Kurzstrecken? Wie sieht der Ölverbrauch aus? Ich bin immer noch der Meinung, der Inhalt der Catchcan sieht nach frischem Öl aus, ist aber definitiv zu viel.

Guck mal nach den Hitzeschutzblechen am Krümmer.

Dann empfehle ich jetzt noch nen Ölwechsel, sollte ja auch regelmäßig gemacht werden.. Vielleicht hilft das ja.

Genau das hätte ich zu einem Kontaktproblem erklärt, wackliger irgendwo.. Und es wird auch niemals genug flüssiges Gas in den Kühlkreislauf drücken, um den Sensor der weit unten liegt, auf -23° zu kühlen. Vorher platzt das Kühlsystem. Also ich halte das Szenario einfach für unwahrscheinlich.. sofern das Gas keine Emulsion gebildet hat und das System git entlüftet ist, würde ich erstmal woanders suchen.

(Zitat von erBlitz330ci) Ich tippe auf ein elektronisches Problem, klingt nach Masseschluss des Kennfeldthermostat. Was passiert, wenn du den Stecker am Thermostat abziehst und fährst?

Adi vermischt sich das LPG mit dem Kühlwasser? Sofern die Leckage im Verdichter behoben ist, sollte entlüften doch reichen?

Du solltest definitiv mal die Ventile prüfen, sind die abgebaut und gereinigt / geprüft worden? Sitzt der Stecker? Manchmal sind die Kolben mit neuen Ringen etwas schwergängig in den Buchsen. Voraussetzung zum Zusammenbau sollte sein, dass diese nicht eingelaufen sind. Ich empfehle das Polieren der Laufflächen, dauert nicht lang, bringt aber viel ..

Ich denke auf den Filter in der Catch Can kannst du verzichten, wird ja direkt aus dem Ventildeckel angesaugt, da gibts ja keine Fremdkörper die gefiltert werden müssten. Berichte mal, ob immer noch so viel Öl abgeschieden wird.

Anscheinend verlierst du auch Kühlwasser? Die Leckage muss ja oberhalb der Lenkstange liegen, Servoöl ist nicht so schwarz. Wenns aus dem LLK tropft hast du noch mehr Probleme.

Der Besuch auf einer Hebebühne wird dir Klarheit verschaffen. Bremsenreiniger & Taschenlampe nicht vergessen. Wenn wir hier mitraten, was alles undicht sein könnte, bringt dich das nicht weiter

Erkundige dich mal, wo eine Getriebespülung mit Filterwechsel in deiner nähe möglich ist.