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Es ist nicht von einer Rostpatina die Rede, sondern von stellenweise richtigem Rostfrass. Desweiteren hat der Federteller hinten/rechts schon mehr Spiel als sonst. Da ich diese beim nächsten Service eh austauschen muss, kann ich genau so gut auch die kariösen Federn austauschen lassen. Kann mir keiner bei der Wahl der Federn behilflich sein?

Hallo Bei mir sind hinten neue Federn fällig (großflächiger Rost). Da mir die Sportfedern von BMW einfach zu teuer und bruchanfällig sind, habe ich als Alternative die Eibach Pro-Kit ins Auge gefasst. Ich habe aber Bedenken, dass das Fahrzeug zu tief liegen würde. 330i / Bauj. ende 2002 / 5-Gang Handschaltung / Heckscheibenrollo / Klimaautomatik / Sportsitze / Batterie im Heck / etc... Was meint ihr?

Hallo Leute. Bin mit den neuen Nokian WR D4 (225/45/R17, 94H) bereits über 2000km (davon 40% Autobahn) gefahren und möchte mein erstes Feedback dazu geben: Trockene Fahrbahn: Fährt sich für einen Winterreifen angenehm spurtreu und neutral (weniger schwammig als erwartet - auch bei milden Temperaturen). Abrollgeräusche sind momentan nicht lauter als die meiner Sommerreifen (GY Eagle F1 A2) und somit gut. Morgenglätte / Glatteis allgemein: Bei zurückhaltender Fahrweise genug Sicherheitsreserven. A…

Tag auch. In welchem Zustand ist der Innenraum? Mich würden die Mittelkonsole und die schwarzen Ledersitze interessieren. Passen die überhaupt in einem 330i (FL, Limo, Vollausstattung) ? Wie viele KM haben die beiden Kisten überhaupt drauf?

Verdammt! Gestern Regen und heute früh am Morgen bereits stellenweise Eis auf dem Arbeitsweg. Kein Wunder bei -1°C. Das DSC hatte so seine Momente . Ich warte immer noch sehnsüchtig auf die Lieferung meiner WR.

(Zitat von Tourer)

(Zitat von ColaMix) 245er im Winter? Manchen sind gar die 225 als WR zu breit . Ich habe 225/45/R17 H 94XL für meine Styling 73 bestellt. Freigabe hin oder her, die 205/50/R17 sind mir einfach zu schmal. Bei uns in der Schweiz ist es nicht eintragungspflichtig, solange es benachbarte Breiten von bspw. 195 bis 225 sind, der Umfang in der Toleranz bleibt und die Mindesttraglast gewährleistet ist. Wenn die Sicherheit nicht leidet, das Fahrverhalten vernünftig und es Gesetzeskonform ist, dann ist de…

Ich habe mich nun endlich entschieden und doch die Nokian WR D4 bestellt . Ende Oktober kommen die neuen WR drauf. Da noch keine brauchbaren Tests vorliegen, spiele ich halt Versuchskaninchen .

Eine nervende Kinderkrankheit des E46 . Beifahrerseite zweimal und Fahrerseite einmal komplett mit Fensterscheibe und Fensterhebermotor ausgetauscht (beim Freundlichen). Die Ruhe währte immer nur nur wenige Monate, dann ging das knacken von vorne los und die Motoren klangten als würden sie leiden . Die Halterungen waren noch okay. Diverse Schmierstoffe halfen da auch nicht weiter. Ich lasse es nun so wie es ist. Es ist das Geld nicht wert. Im Winter haben die Fensterheber Winterschlaf (ich benut…

Mein erstes Auto war gleichzeitig ein Gemeinschaftsauto den ich mit meinen Vater teilen musste. Ein Opel Astra (G) 1.7 Dti ecotec mit 75PS. - Lahm wie Scheiße (seeeeehr lange Übersetzung) - Der Motor nagelte einem die Ohren voll. - Aber: verdammt sparsam im Verbrauch. Der "Blitz" lebt heute noch und wird (nebst dem Renault Espace) vom Vater gefahren . Sollte mein Bimmer mal wieder in der Werkstatt sein, muss der Astra als Ersatz herhalten .

(Zitat von Stingray) Wie Flo330i bereits gesagt hat, hast du keine schlechten WR gekauft, aber sie kommen eben nicht an die Verschleißfestigkeit des Alpin A4 heran.

Kann keiner was zum BF Goodrich g-Force Winter sagen? Fährt die keiner von euch oder hat sie mal gefahren? Kann doch nicht sein, dass bei bmw-syndikat.de dieser WR diskutiert wurde, aber hier nicht. Würde mich auch noch interessieren wie sich der Nokian WR D4 verhält, aber es liegt bisher nur ein Test ("empfehlenswer" 1,9) vor und keiner kann diesen WR gefahren haben, da er erst diesen Frühling raus kam. Gut wird er wohl sein, aber wie wäre die Verschleißfestigkeit? Zumindest über ältere DOT-Nr …

Hat jemand Erfahrung mit den BF Goodrich g-Force Winter? Ich könnte günstig an einen Satz 205/50/R17 93H (2014) kommen (inkl CHF 30.- Rekacheks zum tanken). Einige Tests (auch auf reifentest.com) habe ich gelesen. Ziemlich guter WR, mit leichter Schwäche auf Nässe. Da ich bei im Winter bei Regen eh nicht rase, ist Aquaplaning eher kein vordergründiges Problem. Auf Schnee und Eis würden mir die Leistungen absolut ausreichen. Da ich voraussichtlich diesen Winter wesentlich mehr km abspulen werde, …

(Zitat von RonZXR400) Ich habe alle Tests der ADAC, TCS, ÖAMTC, etc.. schon durch. Dennoch bleibt die Qual der Wahl. (Zitat von niemand) Wenn die Alpin A4 gemeint sind, dann stimme ich dir zu, aber der Nachfolger Alpin 5 ist (laut Tests) kein Langzeitwunder und hält nicht länger als der Durchschnitt der Konkurrenz.

So. Ich liebäugle mit den Semperit Speed Grip 2 . Diverse Tests und Erfahrungsberichte stimmten mich mehrheitlich optimistisch, aber... 0c58250358b0baf5448876a43289189e-1959913-235_235.jpg ... ist so ein Profilbild bei 5mm Restprofil noch vertretbar? Habe es auch schon in ähnlichem Zustand bei den Nokian WR D3 gesehen. Das Handling würde wohl merklich schlechter noch bevor die Mindestprofiltiefe erreicht ist. Klar dass nicht alle Lamellen die gleich Tiefe aufweisen würden, da die Blöcke eine gew…

(Zitat von Tourer) Das ist ein Argument, aber dennoch mag ich keine Spurplatten haben, da es nicht die Spur ist, die mich stört. Es ging mir eher darum, dass ich ungern eine leistungsstarke Limo auf "Trennscheiben" bewegen würde . Naja. Muss ich im Winter mit 205er (über)leben .

(Zitat von Tourer) Dieser Gedanke kam mir auch schon, aber da hätte ich Bedenken wegen den Radlagern.

(Zitat von Tourer) Dachte ich mir schon . Der Vorbesitzer hatte einen ... interessanten Geschmack. Das Spenderfahrzeug war ein neon-orangener, verunfallter 318i eines Bekannten. Habe damals die Felgen samt WR für gerade mal CHF 500.- (damals etwa € 416.-) erhalten.

(Zitat von Tourer) Kommt darauf an, wie weit du wohnst und ob du mit nachlackierten (schwarz mit einem Touch indigo bis blauviolett) Styling 73 mit einpaar kleinen Steinschlägen zufrieden wärst .

(Zitat von dom_power) Ich meine, dass je nach Hersteller, ein 225er WR auf einer 7" breiten Felge wulstig wirken könnte (vor allem mit Felgenschutzleiste). Für Schnee sind schmale WR tatsächlich besser, aber bei Nässe nehmen die sich nicht viel. (Zitat von Tourer) Sonst wäre es ja langweilig und eintönig . (Zitat von Tourer) Wollen wir tauschen... ? Könntest ja auch 205er aufziehen. Gibt Tuner, die nehmen absichtlich die nächst schmäleren Reifen, damit die Felgen brachialer wirken.