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Vielen Dank, dann werde ich das mal versuchen und den AGR Kühler mal anschauen.

Ähm ja, aber bei unserem E90 und F31 ist das nach ein Paar min vorbei spätestens wenn der Motor warm ist, bei mir ist das nach einer Stunde Autobahnfahrt noch genauso.

(Zitat von bmwlenker) Ja das mit der Temp hab ich mir jetzt mehrere Tage angeschaut, bei verschiedenen Temperaturen usw. Fakt ist, ich komme irgendwie nicht höher als max 72 grad. Dabei ist es egal ob -5 Grad oder so wie Heute +4,5 Grad. Hab mal das Auto vorher im Stand 5 min Warm laufen lassen gefahren 15-20 km und dann nachlaugen lassen. Dauert sehr lange bis er auf die 72 Grad kommt, höher wirds wohl auf diese zeit bzw km nicht. Wobei es drinnen dann schon schön Warm wird.. (Zitat von Mel) Ok…

Das mit der Temp muss ich noch anschauen. DaniloE31: Was wär das dann was zischt, wenn ich die Entlüfterschraube aufdrehe? Dann ist auch der Kühlmittelstand wieder auf Max. Wie darf ich das ganze jetzt verstehen?

Hallo zusammen. So nun über die Feiertage bin ich mal an mein Problem mit der Heizung rangegangen. Es war tatsächlich so, das anscheinend Luft im Kreislauf war, wurde dann auch viel schneller warm. Vor 2 Tagen hab ich mein auto kurz aus der Garage gefahren und abgestellt, habe in den Ausgleichsbehälter geschaut, keion Wasser mehr zu sehen, unter Minimal. Dann habe ich nochmal entlüftet beim Ausgleichsbehälter und siehe da: Es kam wieder Luft raus und auf einmal war mein Kühlmittelstand wieder au…

Ok. Wie gesagt die Kühlmitteltemperatur ist nach einiger Zeit schon schön in der Mitte. Ich könntes es aber auch zusätzlich mit Carly noch überprüfen. Aber das ein Thermostat kaputt wäre kann fast nicht sein oder? Weil die Mitte erreicht er ja nach einiger Zeit. Evtl doch erst mal entlüften und dann weiterschauen?

Vielen Dank @'bmwlenker Dann versuch ich das zuerst mal. Was bzw meinst du das mit Temparatur anschauen im KI?

Das ist doch gar nicht war! Wie der Betreff schon sagt dauert es sehr lange bis warme Luft kommt. Ich habe nicht geschrieben das die Mitte nicht erreicht wird. Nur das es sehr lange braucht. Und sorry, im Sommer brauch ich nun mal keine Heizung . Temperaturzeiger ist nach einiger Zeit schön in der Mitte. Hab mir schon fast gedacht das sowas kommt.... Wieso schreib ich überhaupt noch. Sorry

Erstmal vielen dank für die schnelle Antwort. Nein habe beide Thermostate noch nicht gewechselt. Ich dachte eigentlich das die intakt sind weil es ja nach einiger Zeit doch warm und dann auch Heiß kommt. Es wurde mal das Kühlermittel abgelassen und gewechselt, jedoch kann ich nicht sagen, ob das Kühlsytem ordungsgemäß entlüftet wurde. Also du denkst erstmal die 2 Thermostate wechseln? Volle Stufe 32 Grad ist die Temp eingestellt

Hallo zusammen. Ich habe bei meinem BMW E46 320d Bj 05/2004 M47N folgendes Problem: Meine Heizung braucht sehr sehr lange bis sie warm wird. Bin Heute zur Arbeit gefahren, 15 min ca und dann fing es an leicht warm zu werden. Wir hatten Heute 2 Grad +. Meine Frage, ist das normal? Der Temparaturzeiger war aus dem blauen raus und beim ersten weißen Strich. Noch nicht in der Mitte. Wir haben noch einen E90 und einen F31 und da kommt es bei der Hälfte der Strecke/Fahrzeit schon ziemlich warm. Das is…

Hallo. Ich habe am Freitag meine Kupplung den ZMS und Kupplung gewechselt, alles ohne Problemen, Aber: Seitdem kommt die Kupplung sehr spät um genauer zu sein die letzen paar cm. Ist das ok, oder hab ich nen Fehle gemacht? Er macht keine Geräusche und kuppelt butterweich Hab einen BMW E46 320d 150 PS Bj 05.2004

So, wie gesagt melde ich mich nochmal . Heute war der Tag des Einbaues. Nicht wirklich eine Hexerei wenn man eine Hebebühne und ein klein wenig Ahnung hat. Alles super gelaufen, geht wie neu, krasser Unterschied. Aber: Das Kupplungspedal geht jetzt Butterweich. Und kommt erst die letzten paar cm. Ist das normal oder hab ich da eine Fehler gemacht?

Okay super danke. Ja so einen habe ich wir sin auch zu 2, dann kann ja einer halten wenn’s wirklich wäre

Poah super vielen Dank. Ich sehe grad da wird zum Teil ein Schwungradblockierer verwendet. Brauch ich den aucH?

Okay super danke für die Info. Welchen Drehmoment hab ich da? Gibts den Generell eine Seite wo man die Anzugsdrehmomente nachschauen kann? Vielen Dank bis jetzt schon mal an alle die mir die bisherigen Infos zukommen haben lassen.

Okay super danke . Ich werde berichten wenn ich sie nächsten Freitag eingebaut habe

Hm, brauch ich nur ein vorspannwerkzeug oder eher nicht? Habe gerade gesehen auf der LUK Kupplungsverpackung ist ein Aufkleber drauf da steht: Grundsätzlich ist ein Spezialwerkzeug zur gegenstandslosen Montage notwendig. Das Grundsätzlich bringt mich wieder ins nachdenken. Hab die Artikelnummer dann bei Google eingegeben das Ergebnis war das vorspannwerkzeug

Vielen Dank für euere hilfreichen Antworten. Ich habe mich dür den ZMS entschieden Eine Frage hab i h noch. Brauch ich was an spezialwerkzeug oder nur den Zentrierdorn?

Stimmt, Kenn ihn schon also hier vom Namen her

Hey. Vielen Dank dür deine Antwort, die war wirklich sehr hilfreich für mich. Ich habe vorher auch mehr zu ZMS tendiert, jetzt werde i h es auf jeden Fall so durchziehen. Vielen Dank nochmal