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(Zitat) Na ja, is ne verwegene Theorie. Ich dachte mir, dass da irgendeine stromleitende Flüssigkeit dort hinläuft, wo sie nicht hinsoll und da 'ne Art Kurzschluss verursacht. Ich war jetzt nochmal kurz mit dem Auto unterwegs. Springt immer noch ohne Probleme an. Ich glaube nicht, dass es an der Batterie oder dem Ladestrom liegt. Ich muss da wohl nächste Woche mal bei meinem Autoschrauber vorbeischauen.

Ich denke schon. Erstens ist die Batterie erst 2 Jahre alt und zweitens hat man an der Lichtmaschine vor ein paar Monaten etwas repariert, damit der Ladestrom wieder optimal ist. Kann es sein, dass irgendwo am Motor eine Flüssigkeit raustropft, die dann bei laufendem Motor sehr schnell trocknet? Die Idee ist mir vorhin gekommen. Ich war gerade noch einmal beim Auto - springt immer noch optimal an.

Hallo, Mein 318er (320tkm/Bj.2002) hat seit ein paar Tagen 'ne seltsame Macke. Steht das Auto über Nacht, klackt der Magnetschalter einmal, aber der Anlasser macht gar nix. Lässt man ihn dann am Berg anrollen, springt er an und lässt sich dann auch ganz normal mit dem Schlüssel starten. Gestern waren wir einkaufen und das Auto sprang ca. fünfmal an einen Vormittag an, ohne zu mucken. Heute morgen wieder tote Hose - Wieder das gleiche Ritual . Danach nur um den Block gefahren - Auto funktioniert …

Was heißt hier anlernen? Im Schlüssel ist ein Chip, den man einfach in die Kopie einsetzt. Mehr war da nicht zu tun.

Also, ich wollte es noch abschliessend erwähnen, dass inzwischen auch das Türschloß wieder repariert ist. Ich hab das mit einem Reparatur-Set für ca. 15 Euro selbst gemacht. Ist auch nicht so schwierig. Da waren einige Teile im Türschloss regelrecht zerbröselt. Schlüsselkopie hat mich nen Zwanni gekostet. Jetzt funktioniert alles wieder perfekt mit Schlüssel und Fernbedienung. Da ist es eine Überlegung wert, das Ganze prophylaktisch zu ersetzen, bevor das Türschloss den Geist aufgibt.

(Zitat von TheKami) Ich hatte ja so'n Dödel vom Service da, aber dem fiel zum Glück auch nix besseres ein, als die Tür oben aufzuhebeln und dann mit nem dicken Draht am Türgriff zu ziehen und den Centerlock zu drücken. Und dafür wollte er dann 130.-€. Nachdem das nicht ging, habe ich ihn mit 20.00€ nach Hause geschickt. Hab mich dann doch für's Reinkloppen entschieden. Das kriegt man, sogar mit zwei linken Händen, für die Umme hin. Ein Fenster hab ich mir gebraucht für 40.00€ besorgt und auch da…

(Zitat) Wär natürlich die einfachste Lösung ... aber vielleicht hat noch jemand eine geniale Idee.

Nee, leider nicht, nicht mal so ne Skiklappe. Da wär ich schon selber drauf gekommen.

Danke, das hört sich schon etwas besser an. Also, dass ich einen Schlüssel durch den Spalt an der Türdichtung einführen und den dann noch ins Schloss fummeln und drehen kann, kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Schon mal gemacht? Die elektrischen Lösungen erscheinen mir plausibler. Gibt's da irgendwo verständliche Anleitungen, wie das durchzuführen ist? Speziell das mit dem komfortöffnen, das höre ich nämlich zum ersten Mal.

Na,ja - der Kofferraum hat ja ein separates Schloss und das lässt sich mit dem Schlüssel betätigen. Aber die Türen bleiben zu.

Vor ein paar Wochen hat sich meine Funkfernbedienung verabschiedet. Ich denke es ist der Akku. Seitdem habe ich zum öffnen der Türen immer den Schlüssel benutzt. Heute komm ich aus dem Supermarkt, will mein Auto aufschließen und nix - Auto lässt sich nicht mehr öffnen. Dabei gab es kein Geräusch und der Kraftaufwand war zwar höher, als zuvor, ich musste aber nicht mit aller Gewalt den Schlüssel drehen. Hab dann einen Mechaniker angerufen, der kam vorbei und hat mit einem Draht am Türgriff (innen…

Jetzt glaubt's mir doch - das Auto ist dunkelblau code 263

Ne, das ist dunkelblau (Code 263) und ansonsten ist der Lack auch noch Top für sein Alter. Es geht mir in erster Linie darum, ob der Stossfänger noch einmal speziell mit einem transparenten Decklack lackiert ist.

Hab ich vergessen zu erwähnen. Mein BMW ist nicht metallic, sondern einfach dunkelblau. Deshalb hab ich den Schaden auch nur am Stossfänger. Die Fragen beziehen sich nur auf besagte Flächen vorne und hinten.

Hallo,mal wieder Ich lebe hier seit 10Jahren auf Teneriffa. Jetzt hat die Sonne zugeschlagen. Auf der Oberseite des Stossfängers löst sich der Decklack auf (siehe Foto). Ist hier bei fast allen älteren metalliclackierten Autos zu sehen. Ich war auch schon beim Lackierer. Der wollte den ganzen Stossfänger abmontieren und neu lackieren. Ich denke, daß ist zuviel Aufwand. Gut ankleben und nur die obere Fläche nachlackieren sollte reichen. dazu zwei Fragen: 1.Es ist doch richtig, daß der Stossfänger…

Es war nicht der Leerlaufregler sondern das gute, alte Kurbelgehäuseentlüftungsventil.

Das gleiche Problem habe ich auch gerade. Schau mal unter: Leerlaufdrehzahl fällt ab Ich werd diese Woche mal ein bißchen rumbasteln und melde mich dann wieder.

Hallo und nochmals Danke für die schnellen Antworten. Also LMM wurde letztes Jahr ausgetauscht (org.Bosch) und da ich seitdem nur ein paar 1000km gefahren bin, schliesse ich den erst einmal aus. Ich denke, ich werde den LLR erst einmal reinigen (empf. Viedeo ist super), dann werde ich mal weitersehen.

Hallo, Hab ein kleines Problem mit meinem 318i (BJ 99/ 260tkm/ Motor M43TU). Starte ich mit kaltem Motor liegt die Leerlaufdrehzahl bei 900 rpm und der Motor läuft sauber und rund. Sobald der Motor aber etwas warm ist, fällt die Drehzahl auf ca. 600 rpm ab, und er läuft eben nicht mehr rund. Wahrscheinlich bin ich in letzter Zeit zu viele Kurzstrecken gefahren. Es bessert sich aber auch nicht, wenn ich mal 100km Autobahn fahre. Ich hab gelesen, daß unter Umständen der Leerlaufsteller verrusst is…

Für den Neuling mal eine richtige Laberantwort, die aber, so hoffe ich, doch hilfreich ist. Mein 318i hab ich vor drei Jahren gekauft. Der hatte da genauso viel Jahre auf dem Buckel wie deiner, aber einige km-chen mehr. Zuvor hatte ich einen Toyota Avensis mit ungefähr gleicher Motorleistung. Meine erste Erfahrung mit dem BMW war ein komplett anderes Fahrgefühl, alles sehr viel direkter (Kupplung, Gas, Bremse, Lenkung) - mein erster Eindruck war: macht viel mehr Spaß. Ich glaube, daß ist gerade …