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Also der Teilehändler meines vertrauens kann die nicht besorgen. Und der Freundliche in meiner nähe will 190 euro für einen Satz Pleullageschalen haben... Ist das so gut wie nix oder hast du evtl eine bessere Quelle ? Und woher weiss ich welche Pleullagerschalen ich brauch sehe hier im ETK grad das es welche mit übermaß gibt?! Also erst auseinander nehmen dann messen, bestellen, warten, und dann erst einbauen ?

Wie siehts mit den Lagerschalen aus ? Kann ich die einmal ab machen und kontrollieren ohne direkt neue zu kaufen ?

Find das nur komisch das das Klackern mal laut und mal leise ist. Kann ich die lageschalen einmal abmachen und wieder drauf schrauben ? dann werde ich mir morgen ne neue Ölwannendichtung besorgen und mal nachsehen. Muss die steuerkette auch leicht gespannt sein wenn der Motor aus ist ? Hatte mal ein video gemacht als ich die ventieldeckel dichtung gemacht habe kahm mir schon komisch vor das sie echt so locker ist. Hier das Video: https://www.youtube.com/watch?v=NJLM6NL4C48

Das hört sich böse an. Ich fahr schon was länger damit. Wollte gerade ein Video davon machen aber das geräusch war nicht da. Weisst du wie man den Spanner tausch ? Aretierwerkzeuge habe ich hier aber weiss nicht was für dichtungen etc ich brauche und mit Anleitung wäre ich natürlich nicht so unsicher und wesentlich schneller. Mfg.Rene

Klar werde ich gleich sofort machen sofern es nicht anfängt zu regnen. Mfg. Rene

Hallo, ich bin René bin 22 Jahre jung. Fahre eine Orientblaue 316i Limo und komme aus Oberhausen. Ich habe folgendes Problem: Mein Motor klackert laut schon seit längerer zeit, wenn ich kurz etwas mehr Drehzahl gib ist es für kurze zeit verschwunden. Manchmal klackert er auch garnicht. Es ist egal ob kalt oder warm das klackern kommt und geht wann es lust hat. Zudem hab ich unten rum also so unter 2500U/min garkeine leistung. Ich weiss man hört oft Pleulagerschaden oder Hydros.. für mich hört si…