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Das mit der mittleren ET von 46 ist einleuchtend. Dann bestelle ich die Felgen lieber mit ET34. Danke für die schnelle Hilfe

Ich habe natürlich nicht den kompletten Thread gelesen, sondern nach Beiträgen mit den Begriffen "ET30" und "ET34" gefiltert. Dass ET34 passt, habe ich ja schon geschrieben. Mir ging es eher darum, ob 8x18 ET30 beim Coupe rundum passt oder nicht, da ich dazu keine konkrete Aussage finden konnte. Nur für die Limo, dass es nicht passt.

Hallo zusammen, ich habe mir zwar den Thread zwar durchgelesen, aber würde dennoch gerne kurz eine Rückmeldung haben: Karosserie: Coupé Felgengröße und Felgenbreite in Zoll: 8 x 18 rundum Einpresstiefe der Felge: ET 34 rundum Reifengröße: 225/40R18 rundum (Goodyear Eagle F1 Asymmetric) Das sollte nach meinen Recherchen ohne Bördeln und Ziehen problemlos passen. ET 30 rundum würde aber hingegen nicht passen, oder?

(Zitat von kall3) Genau das ist es gewesen Haben die Klima evakuiert, das Ventil einfach raus gezogen und den O-Ring ersetzt (haben einen gefunden der zu 95% gleich ist) und zur Sicherheit noch ein bisschen Dichtmasse verwendet. Ist seit gestern wieder alles dicht (kein frisches Kontrastmittel zu sehen). Danke an alle für die Hilfe!

Hi zusammen, ich habe an meinem Klimakompressor eine undichte Stelle. Wie nennt sich dieses runde Bauteil, welches undicht ist und kann man das irgendwie durch Austausch oder eine neue Dichtung beheben? Ich bin für jede Hilfe dankbar cce63aef-04ee-4de0-a912-519b887c3328.jpg

Biete 4 neue ATE Bremsbeläge für die Vorderachse in Originalverpackung mit Montageanleitung an. https://www.ebay-kleinanzeigen…22771/746293793-223-18851 25€ für Abholer in Aachen, 30€ inkl. versichertem Versand Ich habe mir ein Set aus Bremsscheiben und Bremsbelägen für meinen 330Ci bestellt und diese erst 2 Monate später eingebaut. Es wurden die richtigen Scheiben aber die falschen Beläge geliefert und da ich dies vorher nicht überprüft habe war die Rückgabefrist schon um. Rechnung vom 22.05.20…

Aus alt [Blockierte Grafik: https://abload.de/thumb/20170104_160305wsjjh.jpg] wird neu [Blockierte Grafik: https://abload.de/thumb/20170104_160822wnki9.jpg] Vorderachse ist auch bestellt, jetzt brauche ich nur noch einen Federspanner ... jemand zufällig aus Aachen, der mir einen leihen könnte?

(Zitat von bmwlenker) Hey, ich habe evtl. vor im Sommer die HA neu zu lagern. Würde mich gerne auch gerne fürs Werkzeug eintragen Leider habe ich keine Hebebühne, aber wo ein Wille ist, ist auch ein Weg.

Ich kann dir zwar nicht weiter helfen aber garantiere dir, dass gleich erstmal 5 Leute kommen und dich fertig machen werden, dass es scheisse aussieht und nicht original ist

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Hast du RDC und dieses neu angelernt?

Hi, es könnte theoretisch auch vom VISCO Lüfter kommen. Du hast ja einen Automatik, ich glaube die haben immer eine VISCO Kupplug statt E-Lüfter verbaut. Versuch einfach Mal den Lüfter kurz anzuhalten. Wenn das Geräusch aber auch in Richtung klappern geht, kann es der mechanische Riemenspanner vom großen Riemen sein. Meiner hat im Stand immer gerasselt und gequietscht, war unter Last dann aber weg. Kann man testen, wenn man einfach den Lüfter ausbaut und den Spanner leicht anspannt. Oder einfach…

(Zitat von BMW-E46-E92) Wenn ich mir ein Dynavin/Erisin nachrüsten will, brauche ich das Radiomodul auch nicht mehr, oder? Wenn ja, werde ich später Bilder davon machen und den Thread nochmal aktualisieren und es evtl. anbieten. Hab den Thread spät in der Nacht gemacht und vergessen die Bilder einzufügen

Der Preis ist im vernünftigen Rahmen verhandelbar! Die Teile können gerne bei mir in Aachen getestet und abgeholt werden, das wäre mir sogar am liebsten. 16:9 Bordmonitor mit CD Laufwerk (110€) Jetzt auf ebay als Auktion: (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) VERKAUFT AUX-IN Modul ist nachgerüstet und befindet sich im Lieferumfang gebraucht aber voll funktionsfähig Leider hat der Monitor wie auf den Bildern zu sehen Pixelfehler, welche…

Beim Kabelbaum kommt es noch glaube ich darauf an, welche Karosserieform du hast. Der Touring müsste ein längeres Kabel haben. Das Klimabedienteil kannst du ins untere Fach bauen. Ich bin übrigens am überlegen, mein komplettes MK4 System, also Rechner, Monitor sam Aux-In, Kabelbaum und CD-Wechsler aus einem Facelift Coupe zu verkaufen. Falls du Interesse hast, kannst du dich gerne melden.

Hmm, also es gibt keine direkten Anzeichen für ein defektes Thermostat. Nachdem ich den Sensor getauscht habe, ließ ich den Motor unter ständiger Beobachtung der Analogwerte warm laufen. bei 87.5 Grad im kleinen Kreislauf fing das Wasser im großen Kreislauf an wärmer zu werden. Als dieses auch bei ca. 90° war habe ich mehrmals Gas gegeben und der Elektrolüfter ist angesprungen. Der VISCO-Lüfter dreht sich ja immer fröhlich mit. Fehler sind auch keine gespeichert. Als ich den Temperaturfühler vom…

Bekommt man mit diesem Federspanner das H&R Cup Kit 55/35 eingebaut? Und wenn nein, welchen günstigen und halbwegs brauchbaren Federspanner könnt ihr mir empfehlen? Ich werde diesen wahrscheinlich alle 5 Jahre mal nutzen. Ein Kumpel hat sich das Cup Kit bei seinem e46 Touring in einer freien Werkstatt einbauen lassen und die haben fast die vorderen Federn mit ihrem normalen Federspanner nicht eingebaut bekommen, da der Dämpfer so extrem kurz ist und man das Domlager nicht anschrauben konnte. In …

Ich greife das Thema hier mal auf, da ich etwas klar stellen möchte. 330i Automatik mit elektrischem Drucklüfter und mechanischem VISCO-Lüfter. zwei Fragen: 1. Ist es richtig, dass der elektrische Drucklüfter nicht nur dann an geht, wenn die Klima läuft, sondern auch wenn der Motor zu heiß wird? Wenn ja, wir dieser über den Temperatursensor am Kühlerausgang, also dem vom großen Kühlkreislauf gesteuert? 2. Was ist die korrekte Funktionsweise vom VISCO-Lüfter? Ich habe einerseits gelesen, dass die…

(Zitat von dom_power) Habe ich genau so gemacht Einige Teile der Kühlung waren bereits erneuert, sprich Wasserpumpe, Thermostat, Kühlwasser komplett getauscht samst Ablassschraube am Motorblock und der Temperaturfühler, weil dieser stark undicht war und es die Dichtung nicht so einfach einzeln gab. Jetzt ist ein neuer Ausgleichsbehälter samt Deckel und ein neues Thermostat für die Automatikgetriebeölkühlung drin, alles original BMW. Nun ist nach längerer Prüfung alles 100% dicht. Ach ja, die wic…

Du benötigst keine weiteren Dichtungen. Teilweise sind diese in den Schläuchen integriert und teilweise am Behälter selber. Wenn du den Behälter neu kaufst, sind diese schon drauf. Ich gebe dir einen Tipp: Ich habe meinen Behälter vor 3 Tagen auch tauschen müssen, da dieser Geplatzt ist. Kauf den nicht von febi. Bei meinem hat ein Schlauch einfach nicht drauf gepasst, weil der Anschluss zu dick war. Als ich dann einen originalen von BMW hatte, ging dieser sofort problemlos drauf und es ist alles…