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Hast du noch die alten festgeschraubten Spulen? Massekabel angeschlossen? Welcher Sicherungsplatz knallt durch?
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Ich rede nichts klein, du überdramatisierst. Am E61 saß mein VD direkt hinter dem Kühler, die 8mm Kunststoffleitung Tank->VD war aufgrund ihrer Verlegung fast 6m lang bei 8mm Durchmesser. Da kam einiges raus zum Filterwechsel Flüssigphase….. Ein LPG-Tank sind auch nur paar mm Blech…. Das bisschen Propan verpufft so schnell da das System ja unter Druck steht, das ist einfach nicht dramatisch….
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Aus der Erfahrung heraus die ich in der FFW gesammelt habe, die Feuerwehr geht bei Autos IMMER von entzündlichen und explosiven Betriebsstoffen aus. Aufgrund von Benzin, Gas-Fahrzeugen und weiteren problematischen Brennstoffen wie Magnesium etc. Und auch wenn Gastanks (egal ob CNG oder LPG) zu 99% hinten sitzen, sind diese trotzdem mit dem Motor etc. verbunden. Bei LPG werden Kunststoffschläusche am Unterboden verlegt (wie auch die normalen Kraftstoffleitungen). Die drölf Gramm Propan in der Kli…
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Radschrauben 35mm lang
Beitrag35mm Gesamtlänge? -
Anmerken möchte ich noch, das gilt für die Sensoren „Made in China“. Hab bspw. Vorletztes Jahr noch einen TÖNS bei Amazon gekauft, der war Made in Germany (also die alte gute Quali) und der tut was er soll. Aber die Erfahrung mit NWS Hella Made in China hab ich auch schon durch, mein Auto ist kaum angesprungen…
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Und noch eine Ergänzung: „Mach mal halb lang“ ist keine Drohung. Zumindest in Norddeutschland ist es eine Redewendung als Synonym für: Beruhige dich. Und ich bin mal 6 Wochen komplett ohne Handbremse unterwegs gewesen, weil ich meine Handbremsseile zerstört habe bei der HA-Revision, darauf nicht vorbereitet war das die nicht aus dem HA-Träger raus kommen wollten und ich einfach auf das Auto angewiesen war. Das heißt aber nicht, das ich jetzt rum laufe und empfehle, einfach mal die Handbremse aus…
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Stimmt, macht mit dir keinen Sinn zu diskutieren. Ich bin dich in keiner Art und Weise angegangen, habe dich nicht ansatzweise diffamiert sondern lediglich darauf hingewiesen das es nicht sinnvoll ist mit abgefahrenen Reifen zum TÜV zu fahren weil man eben diese eine Rad/Reifenkombi mit seinem Fahrwerk fahren will nur weil es in 99% der Fälle nicht schleift. Sauber ist und bleibt es, ein Setup zu fahren was niemals schleift. Aber weißt was, ICH hab keine Lust mehr auf deine geistigen Ergüsse. Ic…