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(Zitat von Stingray) Sicher? War der Meinung PDC piept nur bei laufendem Motor^^

Wer Typos findet darf sie behalten^^ War natürlich den dicken Wurstfingern geschuldet Ich mag Bazis, solange sie mich nicht mit „Grüß Gott“ begrüßen, da krieg ich immer ne mittelschwere Kriese.

Da unsere Barzies und Schwaben da unten das ja auch hinkriegen, finde ich müssen wir im Norden das jetzt auch mal endlich anzetteln. Lokationen wie die Motorworld im Kontext BMW haben wir hier oben ja nicht, aber ich werde mal einen Rasthof an der A7 in den Raum. https://maps.app.goo.gl/WYwpJtrhhk6zwh9G8?g_st=ic Gut erreichbar, Mega viel Platz bei wenig Nutzung (jedenfalls immer wenn ich da auf die AB fahre Richtung Süden). Lüneburger Heide quasi „links ab“ für eine schöne Ausfahrt und mampf Bud…

In FS gucken. Wenn dazu keine Möglichkeit, in der Regel kann man es durch „hören“ ermitteln. Motor an, Rückwärtsgang rein, Ohr an jeden Sensor halten. Die/der nicht klackert ist/sind defekt. Edit: Für die zweite Methode brauch man natürlich eine zweite Person.

Schreib mir bei Signal, vielleicht finden wir am We nen Zeitpunkt

Ist da ne Soundanlage verbaut? Vielleicht das obligatorische Lima-Pfeifen

Die Glaskugel sagt kapitaler Motorschaden^^ Mal ernsthaft, wie sollen wir ein „säuseln“ einordnen?

Hast du noch die alten festgeschraubten Spulen? Massekabel angeschlossen? Welcher Sicherungsplatz knallt durch?

Der gefällt mir👍🏻 Aber ich hab schon ein Sommer-Cabrio^^

Mich würde ja interessieren, ob die Eintragung nun geklappt hat?!?

Ich hab erstmal deutlich andere Baustellen, von daher wird das irgendwann mal vielleicht passieren

In der Realität ist es mindestens genau so sichtbar wie auf den Fotos. Vor allem weil ja die Armauflage direkt „daneben“ ist^^ Die Frage ist eher, wie oft guckt man nach hinten

Ich rede nichts klein, du überdramatisierst. Am E61 saß mein VD direkt hinter dem Kühler, die 8mm Kunststoffleitung Tank->VD war aufgrund ihrer Verlegung fast 6m lang bei 8mm Durchmesser. Da kam einiges raus zum Filterwechsel Flüssigphase….. Ein LPG-Tank sind auch nur paar mm Blech…. Das bisschen Propan verpufft so schnell da das System ja unter Druck steht, das ist einfach nicht dramatisch….

Aus der Erfahrung heraus die ich in der FFW gesammelt habe, die Feuerwehr geht bei Autos IMMER von entzündlichen und explosiven Betriebsstoffen aus. Aufgrund von Benzin, Gas-Fahrzeugen und weiteren problematischen Brennstoffen wie Magnesium etc. Und auch wenn Gastanks (egal ob CNG oder LPG) zu 99% hinten sitzen, sind diese trotzdem mit dem Motor etc. verbunden. Bei LPG werden Kunststoffschläusche am Unterboden verlegt (wie auch die normalen Kraftstoffleitungen). Die drölf Gramm Propan in der Kli…

(Zitat von w00tification) Also darf keiner mehr LPG oder CNG fahren? Edit: Guck mal das neue KältemittelIMG_5251.png

35mm Gesamtlänge?

Anmerken möchte ich noch, das gilt für die Sensoren „Made in China“. Hab bspw. Vorletztes Jahr noch einen TÖNS bei Amazon gekauft, der war Made in Germany (also die alte gute Quali) und der tut was er soll. Aber die Erfahrung mit NWS Hella Made in China hab ich auch schon durch, mein Auto ist kaum angesprungen…

Und noch eine Ergänzung: „Mach mal halb lang“ ist keine Drohung. Zumindest in Norddeutschland ist es eine Redewendung als Synonym für: Beruhige dich. Und ich bin mal 6 Wochen komplett ohne Handbremse unterwegs gewesen, weil ich meine Handbremsseile zerstört habe bei der HA-Revision, darauf nicht vorbereitet war das die nicht aus dem HA-Träger raus kommen wollten und ich einfach auf das Auto angewiesen war. Das heißt aber nicht, das ich jetzt rum laufe und empfehle, einfach mal die Handbremse aus…

(Zitat von Martin W.) Hm, ich weiß gar nicht ob ich da nochmal bei will^^ Auch die Ledertönung vom Lederzentrum wird nur bedingt eine „Vergleichbarkeit“ zu ~20 Jahre genutztem Leder herstellen können.

Stimmt, macht mit dir keinen Sinn zu diskutieren. Ich bin dich in keiner Art und Weise angegangen, habe dich nicht ansatzweise diffamiert sondern lediglich darauf hingewiesen das es nicht sinnvoll ist mit abgefahrenen Reifen zum TÜV zu fahren weil man eben diese eine Rad/Reifenkombi mit seinem Fahrwerk fahren will nur weil es in 99% der Fälle nicht schleift. Sauber ist und bleibt es, ein Setup zu fahren was niemals schleift. Aber weißt was, ICH hab keine Lust mehr auf deine geistigen Ergüsse. Ic…