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Ist schonmal jemand den F31 im Vergleich zum MB S205 gefahren? Welcher wirkt innen größer?

(Zitat von tork987) Der muss sogar klackern, wenn er nicht klackert, dann hängt er fest und der Motor stirbt im Leerlauf immer ab.

Danke. Dann ist das wahrscheinlich genau das Problem. Dann werde ich mal eine besorgen...So ist das, wenn Dilletanten an Autos rummachen und die Hälfte nicht mehr einbauen...

Kurze Frage: Irgendwie habe ich das Gefühl das Auto riecht dauerhaft nach Motor/Diesel und so weiter. Aber nur leicht und nur im Stand. Bei der Demonatge diverser Teile rund um den Innenraumfilter ist mir aufgefallen, dass das Gehäuse Unterteil, das an der Rückwand relativ locker sitzt und sich auch Bewegen lässt. Das Ding dichtet mal gar nix. Da bin ich ETK auf das Teil Nr. 2 gestoßen: http://de.bmwfans.info/parts-c…tivated_carbon_container/ Kann mir jemand sagen ob das Teil Nr2 eben genau dies…

Ich danke herzlich für die Kommentare. 1.) Der Preis ist VHB man kann über alles sprechen 2.) Es sind in den letzten Monaten 2000 Euro (Ohne Arbeitszeit) in das Fahrzeug geflossen 3.) Erst letztes Wochenende habe ich alle Injektoren ausgebaut, gereinigt und eine neue VDD eingebaut 4.) Wenn man mal sucht, dann stößt man auf ähnliche Preise was Aussatttung Laufleistung/Alter und Zustand angeht

Nun verkaufe ich doch meinen 330d Touring: Rahmendaten: EZ 08/2003, 150kW/204 PS; 188000km; Mysticblaumetallic; Preis: 6999 VHB; Forumsrabatt ist auf jeden Fall drin. Hier der Link zu mobile.de: http://suchen.mobile.de/fahrze…1.modelId=15&pageNumber=1

Ich hätte noch ne Rail samt Raildrucksensor und Regelventil, wenn du nicht mit nem Neuteil testen möchtest... Wenn ich ihr die Injektoren falsch zusammengebaut habt, dann wären doch sicher nicht alle betroffen, außerem hast du ja die vom 320er eingebaut und die öffnen auch nicht...Daher sollte eigentlich eine fehlgegangene Reinigung ausgeschlossen sein. Kann man die EWS irgendwie neu initialisieren? Was gang banales habt ihr sonst irgendwelche Stecker gelöst? So dass er keine Luft bekommt, oder …

Da gibt es verschiedene Generationen der ULF Module. Ich habe mich da auch schonmal durchgewürgt. Habe ein IPhone6 und das sollte mit den älteren Modulen gar nichts gehen. Bei mir läuft aber alles. Daher gehe ich davon aus, dass ein neueres Modul vom Vorbesitzer reingehauen wurde. Hier gibts eine Übersicht, wann welche ULF Module zum Einsatz kamen: http://www.bimmernav.com/ulfchanges.html Ich weiss es nicht mehr genau, aber irgendwo über die BMW Seite konnte ich rausfinden, welches Gerät welche …

330d 204PS Weil alle 5er irgendwie abgerockt waren, weil ich nicht über 180tkm haben wollte, weil Opel zu wenig Leistung für Hubraum bringt und das Navidisplay zu klein ist, weil Audi und Mercedes zu teuer waren. Weil er direkt bei uns um die Ecke war, weil es dringend wurde und das schlimmste: Weil das Budget so beschränkt ist... Bin tatsächlich am Überlegen ob ich ihn verkaufen soll, da die Fülle an Ausstattung im 3er echt selten ist, aber nachdem ich alles wieder gerichtet und den Rost entfer…

Der Vollständigkeithalber hier das vorläufige Ergebnis: Ich habe die Vorförderpumpe, als auch den Filter gewechselt. Karre rennt wieder über 200 und kein Fehler tritt auf. Ich persönlich glaube, dass es letztendlich am Dieselfilter lag. Es war noch der erste drinne und selbst nach austropfen lassen war er fast zehn mal so schwer wie der neue. Also es geht in die nächste Runde

Beim E34 hatte ich mal ein ähnliches Fehlerbild. Die Tmeperatur ist in den roten Bereich gegangen und zwar unter Vollast, bzw. längerer Fahrt mit Vollast. Berg hoch oder ähnliches. Das Problem damlas war, dass die Wasserpumpe sich auf der Welle gedreht hatte. Durch Temperaturausdehnung hat sich das Pumpenrad soweit ausgedehnt, dass die Welle surchgerustcht ist. Da die Pumpe damals auch nicht gerade alt war, habe ich vorher auch alles andere getauscht, bis ich die WaPu ausgebaut hatte.

Du musst auf jeden Fall SWRA UND automat. Leuchtweitenregulierung haben. Die Scheiben können für beide Beleuchtungsarten verwendet werden, das Innenleben nicht. Da brauchst du XENON Scheinwerfer, im einzelnen Steuergerät, Zündgerät, Brenner und die passenden Linsen. Zur Codierung kann ich nicht viel sagen, da weiß sicher jemand anderes noch Rat...

Kurze Frage: Stimmt es, dass die Reifendruckkontrolle mit der 315MHz Übertragung nur auf dem amerikanischen Markt zugelassen wurde? Das würde heißen, dass ich Sensoren für 433Mhz brauche, aber im ETK steht "um Sep '03" Ich habe aber einen Wagen ausm August, daher meine Frage, gabs noch ein System zuvor? Ok, das waren jetzt zwei Fragen...

Tja, leider ist das Problem immernoch da. Die Fehlersuche geht also in die nächste Runde. Nachdem ich Rail samt Druckventil und Sensor getauscht habe, ist der Fehler nicht mehr aufgetreten. Ich fahre jeden Tag ca. 70km zur Arbeit und zurück, auch über Autobahn. Als ich allerdings letzte Woche eine längere Fahrstrecke hinter mich gebracht habe, bin ich mehrere Male "ausgebremst" worden. Das heißt DDE an und rechts ran. Ich habe dann mal die Zeit genutzt und etwas experimentiert. Also man kann so …

Aaaalso zum Getriebsteuergeräteupdate kann ich nur sagen, dass ich die Möglichkeit bei KGB44 ein Update ins Auge zu fassen nicht rechtzeitig gesehen habe. Ich kenne Eduard schon lange und er wohnt bei mir um die Ecke. Wir haben damals zusammen das Update für die Beziner ZF Getriebe gestestet und glatt gezogen. Daher hatte auch in meinem vorherigen 528i ein Update von Eduard drinne und bin damit sehr lange rum gefahren. Mein Bruder hat das Update von Eduard in seinem 525d seit 150tkm drin. Ich la…

So, ich wollte mal die Lösung des Problems der vollständigkeithalber Posten, ich hasse Threads, die einfach aufhören... Also im GRunde kamen zwei Dinge zusammen: 1. Der Aluträger wurde durch den Vorbesitzer verbogen, so dass dieser etwas zu hoch war. Diesen haben wir wieder gerichtet. 2. Bei dem eingabuten Motorlager ist der Gewindebolzen ausgebrochen und dadurch der Motor abgesackt, der dann auf dem ALzuträger auflag. Es waren Lager von JPGroup. Jetzt sind FEBI verbaut. Jetzt schnurrt er wieder…

(Zitat von Bobsen) Ein Schweinepolo Mit Vergaser? Die gingen eigentlich ganz gut, da nimmt der Motor was kommt

(Zitat von TobiKowi) Das war damals so ein Ebay Chip für billig Geld, keine Abstimmung oder ähnliches, der war nicht teuer und war nur gesteckt. Obs genau 14 oder 10 oder 5 waren, keine Ahnung, aber der Effekt war deutlich spürbar. Der Motor hat unten rum deutlich besser angezogen und diese M20 Loch gefüllt. Ein Kumpel hatte das E30 Cabrio und der war sichtlich erstaunt wie gut das Ding durch zieht. Wenn man jünger ist und kein Geld hat, dann macht man solche Sachen...

Stellt euch vor, iuch hab noch einen SNES, einen N64 und einen Cube, das neuest ist eine Wii, man wird halt alt... Aber an nem Wochenende die alten Konsolen rausholen hat schon was. Mmh, naja jetzt sind die Kinder da, eigentlich ist es ganz schön lange her...

Ich hab mit 2Rädern angefangen VESPA PK50 ohne Zündschlüssel... Mann war die Kiste lahm... Peugeot Buxy RS50 nach einigen Nacharbeiten recht flottes Teil Mini Mayfair Sports -> 45PS 4 Gang, Vergaser, keine Servo, keine Scheibenbremsen, 165er Reifen 12Zoll, ging Strich 145 mit 4 Leuten drin -> Der war so billig und ich hatte nie mehr ein geileres Kart. E30 316i -> Da hat uns der Händler betrogen, komplett voll mit Ölkohle der Motor -> Nockenwelle und Kurbelwelle eingelaufen E30 320i Coupe -> Chip…