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Cabrio hat hinten ISOFIX, ja, nur nicht sichtbar. Es gab jedoch laut Bedienungsanleitung eine "Montagehilfe" als Zubehör. Siehe: https://www.ecstuning.com/b-ge…er-available/52200144046/ Bei meinem Cybex Kindersitz waren so Einführhilfen aus Plastik dabei. Die passen bei mir auch. Das Leder wird dann halt etwas weggedrückt und kann ggf. die Form langfristig etwas verändern.

Hab meinem vom N46B20 mal gemessen. Von dem Plastik (das plan auf dem Rohr drauf liegt, wenn er drin steckt) bis zur Spitze, sind es genau 57 cm. Markierung für Min ist bei 55 cm und Max bei 53 cm.

Gegenfrage M43/M44 oder N42/N46?

Hört sich nach Falschluft an. Dichtungen der ASB vielleicht nicht korrekt drauf? Oder etwas anderes, dass für den Ausbau weg musste, nicht wieder dran gemacht? Als ich meine Brücke damals runter hatte, hatte ich vergessen einen Schlauch direkt hinter und unter der Drossekklappe wieder einzustecken. War natürlich ein ca. 1 quadratzentimeter großes Loch, in das Falschluft kam. Konnte dann überhaupt nicht mehr starten, bis ich es gemerkt hatte.

(Zitat von toffel44) Zur Erklärung, warum eine Exzenterwelle theoretisch dafür verantwortlich sein könnte. Diese ist ja (je nach Stellung) für den Hub den Einlassventile zuständig. Ist sie nun an der Stelle für die zwei Ventile für Zylinder 2 eingelaufen, führt das zu einem Hub der geringer ist der Minimalhub ist. Dann bekommt dieser Zylinder zu wenig Luft -> Fehlzündung. Was jedoch generell schon mal dagegen spricht, in deinem Fall Dies tritt eigentlich nur im Leerlauf auf. Sobald man normal fä…

Hier meine Erfahrung dazu: Cabrio in Schwarz und Chrom Habe auch die Sportlichen Fahrwerksabstimmung.

Hört sich für mich nach Falschluft an. Prüf noch mal den Sitz der Dichtungen beider Ventile. Hast du auch beide Dichtungen (kleiner und großer Ring) beider getauscht? Hast du vielleicht noch was anderes bei dem Tausch gemacht das zu Falschluft führen könnte? Das die Magnetventile durch das Reinigen kaputt gegangen sind, glaube ich nicht. Da du sagst dass das Problem auch bei einem Kaltstart auftritt wären die als Ursache ausgeschlossen. VANOS ist nämlich da noch nicht aktiv. Erst wenn der Motor …

Ich hab meine über eBay bestellt: orig BMW E30 E36 E46 2x Ferderteller Hinterachse Höherlegung Cabrio Coupe 3er (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)

Das ist die von mir angegebene Teilenummer. Oder verstehe ich die Frage falsch?

Da ich was gegen "Hängearsch" unternehmen wollte, habe ich mir 22mm Federunterlagen (Teilenummer: 33 53 1 091 952) aus dem "Schlechtwegepaket" besorgt. BMW-SWP-1.jpg Stoßdämpfer unten abgeschraubt und mit dem Bordwagenheber den Querlenker auseinandergedrückt, bis ich die Feder rausnehmen konnte. Die Unterlagen kommen (entgegen dem Namen ;-)) auf die Feder. BMW-SWP-2.jpg In Summe ist die HA ca. 17mm Höher geworden (die alte Unterlage war ca. 5mm hoch). Räder in den Radhäusern sehen jetzt vorne un…

Was mir spontan auffällt: Beim öffnen des Öldeckels, verschuckt sich dein Motor nicht. Das sollte er eigentlich, da er darüber Falschluft zieht, sofern die KGE einwandfrei arbeitet. Genau das könnte bei dir nicht der Fall sein. Schau mal ob der isolierte Schlauch, der direkt über die Ansaugbrücke geht, nicht verstopft ist. Hast du VANOS und Valvetronic denn schon mal deaktiviert, in dem du z.B. den Sensor vom Valvetronic-Sensor gezogen hast? Ist das verhalten dann ggf. anders. Was für einen Durc…

Wurde denn schon mal die Valvetronic testhalber deaktiviert?

(Zitat von Pfandleiher) Ich halte es für unwahrscheinlich das der LMM dadurch deaktiviert wird. Was aber definitiv beim deaktivieren der VT ebenfalls abgeschaltet wird, ist die VANOS. Die funktionieren nämlich beim N4x nur paarweise.

(Zitat von Dani) Oha, das ist ja interessant. Hab das gerade mal ETK nachgeschaut und mit meinem Verglichen: BMW 318i E46 Limousine Europa N46 Teilenummer: 51717111691 (2,1Kg) BMW 318Ci E46 Cabrio Europa N46 Teilenummer: 51717114123 (3,6Kg) und 51717111694 (3,0Kg) ==> (6,6 Kg)

Das er ruckelt, wenn du Öldeckel oder Messstab ziehst, ist (wie bereits gesagt wurde) normal. Er zieht dann Falschluft über die KGE. Ist sogar gut wenn das passiert. Heißt schon mal, das deine KGE normal arbeitet und sie nicht verstopft ist. Probier mal den Exzenterwellensensor zu ziehen und schau ob das Problem dann weg ist.

Hab in meinen E36 Compact damals auch locker eine komplette 140cm Matratze rein bekommen ohne diese groß verformen zu müssen. Türen gingen natürlich auch alle zu und ich konnte zum Rückspiegel auch noch raussehen.

(Zitat von waffles) So war es bei mir auch. Nach dem Saubermachen hat man gut gesehen das es dort raussifft. Ölmesstabrohr-1.jpg Habe dann den Dichtring getauscht, was jedoch (warum auch immer) nix gebracht hat. Ölmesstabrohr-3.jpg Danach einfach mit Silikon von außen abgedichtet Seit dem hab ich Ruhe. Messrohr-Silikon-01.jpg

(Zitat von Tourer) Hehe. Ja, das einzige Angebot (Teilenummer: 44360-42011) das ich bei ebay gefunden habe liegt bei über 100,- EUR Bleibt wohl beim Spülen.

Wie sieht es mit dem Z3 aus? Zählt ja offiziell auch noch zum E36. Der wurde sogar noch bis 2002 gebaut.

Demnächst kommt noch der jährliche Ölwechsel dran. Bei der Gelegenheit schau ich noch mal, ob ich die Servoflüssigkeit komplett gespült bekomme. Hatte das letzte Mal ja immer nur den Ausgleichsbehälter ausgesaugt und dann etwas frisch nachgekippt. Sichtbar sauber ist das Öl dadurch leider nicht geworden.