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Danke erstmal. Sicherung F71 ist in Ordnung. Jetzt habe ich den Stecker vom GM gezogen um die Spannungsversorgung zu prüfen und die DWA geht in einer Tour los. -> Batterie abgeklemmt (hätte ich besser vorher machen sollen), aber sobald ich die wieder anklemme piepst er sich einen ab. Sicherungen von der DWA ziehen bringt auch nichts. Tipps?
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Nach zwei Tagen Standzeit funktioniert bei meinem Touring die ZV, Fensterheber, und die Innenraumbeleuchtung nicht mehr. Wenn es jetzt nur die ZV gewesen wäre, hätte ich jetzt die Relais vermutet, kein Thema. Aber es scheint als wäre das GM komplett tot? Es lässt sich auch nicht auslesen, sinngemäß Meldung "SG nicht angeschlossen". Sicherungen im Handschuhfach alle i.O. Kann das trotzdem an den Relais liegen bzw. kann man das irgendwie reparieren?
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Moin, ich bin mit meinem Latein am Ende. Habe bei mir das Scheibenwischergestänge getauscht und nun stimmt die Position der Wischerarme vorne und hinten nicht mehr. Der alte Motor wurde übernommen und in seiner Ruheposition in der Stellung wo das Gestänge am "Totpunkt", also da wo die Drehrichtung sich ändert, verschraubt. Allerdings sind die Wischerarme dann entweder viel zu tief oder viel zu hoch. Die haben ja nur einen Sechskant und nicht so eine feine Verzahnung wie ich das sonst kenne. Was …
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(Zitat von Border) Glaub ich dir dass du das kannst. Bei mir haben die mit dem Eisen von innen gegen den Schweller gehebelt der grad frisch versiegelt war
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Der Sturz kann an der VA durch Verschieben der Domlager in den Langlöchern eingestellt werden. Evtl. muss man dazu, falls noch vorhanden, den Zentrierstift durchschlagen. Die Spur an der HA wird an den Längslenkeraufnahmen eingestellt. Such dir eine vernünftige Werkstatt die weiß wie man den e46 vernünftig einstellt, ich hatte schon mehrfach die Erfahrung das behauptet wird der Sturz könne vorne nicht eingestellt werden , und hinten an den Längslenkern wird dann mitm Brecheisen rumhantieret (da …
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Ich hab einen Bluetooth Adapter von 'BlueMusic' drin und keinerlei Probleme damit. Verbindet sich automatisch beim EInsteigen mit dem Handy und bei der Qualität höre ich keinen Unterschied zum echten Aux in. Auch Steuerung übers MFL klappt Gibt zwei verschiedene Versionen je nach verbautem Radio, muss man mal auf der Website gucken: https://www.musikimauto.de/Blu…etooth-Audio-BMW-Flachpin Die verkaufen auch über ebay und amazon..
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Heute war es dann soweit, ich habe aufgrund des Drallklappensteller-Fehlers keine AU bekommen. Der Tester gibt den Vorgang aufgrund des Fehlers gar nicht erst frei und dann haben wir das natürlich abgebrochen. Hat zufällig jemand einen elektrischen Drallklappensteller vom Euro 4 zu verkaufen? Oder hat einer ne Empfehlung für jemanden im Raum NRW, der mir das ganze aus dem Steuergerät rausprogrammieren kann zu einem humanen Kurs?