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Ich glaub, ich hab dich heute in Hessental Höhe Gasthaus Krone gesehen.

Laut Tuner und Tüv Eintragung waren es angeblich 323 PS Konnte ich aber nicht so ganz glauben. Er meinte, rein von der Hardware würde ich schon auf 300PS kommen, und die restlichen 23 PS holt er mit seinem super duper Kennfeld heraus Laut Tüv Eintragung häte mein BMW damals auch nur 0,5 bar gehabt. Laut Anzeige waren es aber 0,6b bar bei 6250 U/min. Für Fahrbare 323PS müsste man einige Teile die ich weiter unten genannt habe noch verbauen, angefangen von einem größeren LMM der nicht bei 5500 U/m…

Bei mir wurde damals folgendes Verbaut -> Version für 328 M52TU - ca 0,6 bar : Rotex C38-81 - 2090€ Ölkühlersatz - 109€ Riemenscheibe 90mm - 45€ Halteplatte (incl. Umlenkrollen) - 300€ Conti Riemen 6PK2000 - 35€ LLK 330d - 130€ Pop off vom S3 - 45€ Schläuche,Alurohre, Schellen -~200€ Offener Luftfiler - 50€ Zündkerzen BKR7EQUP - 110€ Castrol TWS - 80€ Leistungsdiagramm - 80€ TÜV Eintragung -~ 100€ Abstimmung - ~900€ ( Benzindruckanhebung auf 4,3 bar ) -> Die Preise der Teile habe ich im Internet…

Am Sensor ist ein Kabel mit Stecker. Also nur Stecker abziehen, den Sensor tauschen, Kabel aufstecken. KLICK Müsste der ganz rechts sein. [Blockierte Grafik: http://static.bmwfans.info/images/epc/MTg3MjVfcA==.png]

hinten an der Ansaugbrücke sind 3 Anschlüsse für Schläuche. Nr. 15 &17

Ölniveuasensor defekt. Beim nächsten Ölwechsel austauschen. Ist mit drei 6er Muttern befestigt. Und kein billig egay Sensor verwenden. KLICK

Grüß dich Würde gerne kommen, aber leider läuft mein QP nach dem Winterschlaf nicht Bin etwas ratlos was ihm fehlt....

Jup, daran kann ich mich noch gut erinnern. Er hat viel verändert seit den Bildern. Hatte glaub einen kleinen Unfall. An Ideen mangelt es ihm nicht. Dass er den Motorumbau selber durchgezogen hat finde ich klasse

@ Kai, habe dir in Beitrag 74 einen alten Thread verlinkt. In diesem findest du Bilder wenn mich nicht alles täuscht von einem montierten Prior Body an einer Limo. Und ich bleibe dabei, es sieht bescheiden aus Hier ein paar Bilder von einem anderen Body-Kit [Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/bild2ygj5.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/bild2cfwp.jpg]

Serwus, zum Thema Body-Kit fällt mir dieser Thread ein KLICK Ich finde egay Body-Kits sehen am e46 recht bescheiden aus. Hmhh, wenn ich jetzt nochmal mein QP äußerlich gestalten dürfte, dann würde ich M² Front + arquai Lippe nehmen [Blockierte Grafik: http://i194.photobucket.com/albums/z26/pacokd/4.jpg] Und für´s Heck, die Heckschürze von SRS - TEC + CSL Look Heckklappe [Blockierte Grafik: http://i4.photobucket.com/albums/y137/stan7826/DSC06148a-1.jpg]

Hast du den Thread schon gelesen KLICK

(Zitat von Stephan-M) (Zitat von Stephan-M) Mercie

Stephan-M, hast due event. einen Link zum Teilehändeler bei dem du den Hella Sensor für 80€ gekauft hast ? Bei google kosten die alle um die 100€ rum....

Hallo, ich glaube ein Schwert für die original Stoßstange gibt es nicht. Nur Spoiler-Lippen von diversen Anbietern mfg

Hallo, hab mir meine Bastuck Race Anlage bei xtec-tuning gekauft. Hage sogar noch auf Nachfrage einen netten Rabatt bekommen. Ersatzrohre sind ohne TÜV.

Hallo, Nur mal so am Rande, also wenn, dann solltest du 2 Sportkats nehmen, denn du hast ja 2 Krümmer in denen je ein Kat sitzt. Je Kat hast du vorm Kat eine Regelsonde, und nach dem Kat eine Monitorsonde sitzen. Du könntest die einen Fächerkrümmer verbauen, und für den VSD könntest du 2 Universal Sportkats z.b von Unif, HJS... einsetzen. Schmiedmann bietet eine sehr günstige komplett Lösung an, Fächer+Sportkats, aber da würden mich die Schweißnähte abschrecken. Die Biegungen der Krümmerrohre si…

Ich bin zum freundlichen um die Ecke. Dort haben die mir ein Blatt ausgedruckt, auf dem die Daten der Felgen & Reifenkombination stehen. Habe vorher noch die M3 Bereifung ( höherer Querschnitt VA 225/40 HA 255/35 ) runter gemacht, und folgende Kompi aufgezogen VA 225/35 HA 255/30. Bin dann so beim TÜV Südwest vorgefahren. Eintragen ging ohne Probleme. Der Prüfer hat die Freigängigkeit der Reifen geprüft, Reifendaten, und natürlich die NR. welche an der Speicheninnenseite stand. Auf seinem Laptop…

Da ich selten Online bin, aboniere ich mal den Thread. Wenn es zeitlich passt, schau ich auch vorbei

Ich hab für die M-Tech² gestimmt. Für dei M² gibt es einige " Mods " z.B Carbon Flaps, CS Ecken, arquay Lippe oder mein Favorit, das Hamann Cupspoiler Schwert Ich finde die M3-Look Stoßstangen passen beim serien e46 nicht. Da fehlt die optische Breite. Muss aber jeder selber wissen. Geschmäcker sind verschieden

Ich hab den Schlauch hinten an der Ansaugbrücke angebracht. ( hab allerdings einen Benziner ) Pos. 14 & 19, da sind verschlusskappen drauf. Da hab ich die Anezeige angeschlossen. [Blockierte Grafik: http://static.bmwfans.info/images/epc/MTM4MzU3X3A=.png]