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So, der Winterschlaf ist vorbei, der Wagen hat eine neue Drosselklappe erhalten und siehe da! NICHTS!!! Problem bleibt weiterhin bestehen. Habe dann natürlich in Rage den Leerlaufregler für defekt diagnostiziert und ersetzt. Natürlich um sonst aber zusammen mit der originalen BMW KGE ist da unten alles frisch. An der Stelle habe ich ein paar Logfahrten gemacht und viel gegrübelt. Dahingehend hielt ich die Luftmasse im unteren Bereich für höchstverdächtig seltsam und habe diesen vor zwei Tagen ne…

Ich Stempel die einfach mal als defekt bei 300k

Habe eine Nebelmaschine, von daher habe ich wenig Falschluftsorgen. Die DK war auch schon mal ausgebaut da ich die ASB weggebaut habe und die KGE zu tauschen (herrlich mit so vielen Abkürzungen :D) und da habe ich mich gefragt ob diese normal funktioniert, hat sich nämlich komisch angefühlt, aufgrund mangelnden Vergleichsmöglichkeiten aber nicht weiter verfolgt.

SOOOO damit man sich bei dem Thema dem Ende nähern kann… an der Situation hat sich bis jetzt nichts geändert, außer dass ich die Problematik stark eingrenzen konnte. Der Verdacht liegt bei 95 Prozent auf die Drosselklappe. Im sehr niedrigen Lastbereich macht diese bis 20 grad Pedalstellung nichts, darüber fängt es langsam an zu öffnen allerdings sehr ungleichmäßig. Beim Anfahren hat man ein recht ruckeliges Verhalten und bei „Vollgas“ aus dem Stand hat man dieses Begrenzerding … Ich habe mir mal…

(Zitat von Tourer) jo klaro, die Frage ist ob diese im sanften Einspritzmodus, falls einer oder zwei doch etwas betagt sind, klemmen oder stottern könnten

Neues aus der Werkstatt! Das Problem besteht nach dem tauschen des KWS gegen einen neuen weiterhin, habe es allerdings erwartet. Das Inkrementenrad sieht soweit auch unauffällig aus... Ein Signalfehler durch defekte Kabel kann man schon ausschließen da das Problem ausschließlich beim Abtouren auftritt. Muss man gucken was passiert wenn ich die Kupplung betätige damit die Drehzahl sehr schnell fällt. Können Einspritzventile beim cruisen sowie Abtouren „schlafen“? Ansonsten muss halt echt der oszi…

Ich hatte wohl vergessen weitere grundlegende Symptome zu beschreiben: bei warmen Motor verursacht das Antippen des Gaspedals ein Abfallen der Drehzahl. Man kann das auch recht gut halten und die Drehzahl fällt auf 400-500 u/min im Tacho und der Wagen schüttelt sich einen ab. Des Weiteren kann es bei einem zügigen Start (nennen wir es Vollgas) passieren dass die ms43 bei 3000 u/min abriegelt als ob der drehzahlbegrenzer da wäre. Zügig heißt ersten Gang mit Feuer bis 6000 u/min.

Richtig! War gestern nur noch genervt und hatte nicht mehr dran gedacht reinzugucken zudem der Motor noch recht „warm“ war und ich mir die Unterarme ordentlich gebacken habe

Habe gestern noch einen bmw KWS in der Rumpelkiste gefunden und „mal eben“ eingebaut. Siehe da, Motor geht in den Notlaufmodus und rumpelt vor sich hin! Im Tacho gehen auch die üblichen Verdächtigen an beim Notlauf. Ausgelesen und „Zahnfehler“ KWS ausgespuckt bekommen. Wieder auf die Bühne und mit der Endoskopkamera gesehen dass der Sensor nicht ganz sauber sitzt, die Dichtung guckt nämlich ganz leicht raus. Also nochmal ran, eine andere Dichtung drauf, eingeschmiert damit es flutscht und eingeb…

Hallo zusammen, Frisch aus dem Winter heraus zog ich den 3er aus der Halle, fuhr sich auch wunderbar bis es heute entschied es nicht mehr zu tun. Die Meldung sagt für mich KWS defekt aus, allerdings macht mir „KW - Adaption am Anschlag“ etwas zu schaffen. Der Fehler lässt sich löschen und immer wieder reproduzieren sobald man die 2500 u/min überschreitet. Geschieht das in der Beschleunigung, merkt man nichts von einem Problem. Auch das Durchbeschleunigen (600-5000 u/min) läuft sauber ab. Sobald …

Hallo zusammen! sind die m3 Motorlager wesentlich steifer als die der ag Modelle? Meine sind neu allerdings relativ weich. Reines PU fällt eigentlich raus da sie nicht so viel Hitze mögen. Vibratechnix ist geil aber der Preis ist juicy

Das Ende vom Lied war dass ich den verrosteten Träger zerschnitten habe und die Hülsen aufgeschnitten habe um die Leitungen zu entnehmen. Diese waren furchtbar rostig! Ein Bremsseilwechsel hätte da kein Spaß gemacht!

Hallo, ist hier soweit noch etwas passiert?

Sind die alle gleich? Bei Strongflex sind die vorderen Lager unterschiedlich von den hinteren

Ich beantworte mir an der Stelle selber! Tatsächlich scheint das von den Hydrostößeln zu kommen... dieses Jahr unternehme ich noch nichts außer die Ventile weigern strikt den Betrieb. zum starten auf allen Zylindern nach langer Standzeit lasse ich den Starter Orgeln mit abgezogenem Benzinpumpenrelais

Hallo miteinander! ich weiß das Thema ist an sich die übelste Glaskugelleserei aber ich selber weiß nicht mehr weiter ... Es geht hier um ein m54 Triebwerk, der Fehlerspeicher stets leer. Nach langer Standzeit, diesmal knapp 4 Monaten ohne es zwischendurch gestartet zu haben läuft der Wagen wie ein Traktor. Die Zündkerze des Zyl 3 war leicht feucht, 4 bis 6 waren SEHR benzinfeucht. Habe es trocknen lassen und das Gebläse in den Kerzenschächten blasen lassen um das Benzin zu vertreiben. Beim näch…

Ok danke! werde aus Ego-Gründen dennoch versuchen die Teile heile rauszubekommen

Hallo Freunde. Ich haue den alten Achsträger raus und frage mich in welcher Richtung die Handbremsseile zu entfernen sind Wenn ich es Richtung Rad schiebe (blaues Pfeil) bleibt der Endanschlag an der Rohrdurchführung hängen. Ist es andersrum auszubauen (rotes Pfeil) oder stimmt die Richtung zum Rad und die Durchführung ist nur zu verrostet? Worst case würde ich die Endanschläge abdrehen dass die durchpassen und dann mit Unterlegscheiben und co wieder vergrößern...

Das ist schön wenn du weißt wovon du redest... ich habe bis jetzt nur eins ausgebaut und das eben so gemacht... entschuldige meine Unwissenheit, mein weg hat aber auch nach Rom geführt Beim nächsten Getriebe mache ich das anders! Gesendet von iPhone mit Tapatalk

(Zitat) Sinnfrei... ich habe es noch mehr gekippt da die obere rechte Schraube sehr fest war und ich einen festen sitz mit dem Werkzeug haben wollte. Also nix sinnfrei Gesendet von iPhone mit Tapatalk