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ich würde ihn Orginal aufbauen, alles andere ist letztendlich eine "Bastelbude" egal wie gut gemacht. Gut gemachte Dutton sind wirklich selten und haben einen eigenen "Karackter" zu dem man auch stehen sollte. Sonts hättest du du auch gleich einen Westfield anschaffen können, ältere sind auch kaum teurer in der Anschaffung, bieten aber eine bessere Basis für Umbauten. Ist aber nur meine Meinung und letztendlich muss jeder machen was Ihm gefällt[Blockierte Grafik: http://smiles.kolobok.us/big_sta…

Schöne Pagode, tolle Farbe [Blockierte Grafik: http://smiles.kolobok.us/standart/good3.gif] Wenn der Lack nicht wirklich schlecht ist auf jeden Fall lassen, der Trend geht derzeit immer mehr in Richtung Orginallack der darf ruhig auch Gebrauchsspuren haben. Ganz abgehen ist man damit meist viel entspannter unterwegs als mit einem optik 2+ Oldtimer. Für mich einer der schönsten offenen Mercedes und der letzte wo sport noch vor kompfort in der Prioritätenliste bei Mercedes gestanden hat.

da könnt ich fast bereuen das ich Einzelkind bin

wo hats du die Blenden bestellt... sehen wirklich gut aus [Blockierte Grafik: http://smiles.kolobok.us/standart/good3.gif]

(Zitat) [Blockierte Grafik: http://smiles.kolobok.us/standart/grin.gif]..kann ich verstehen, wobei die bellen nur und beißen nicht[Blockierte Grafik: http://smiles.kolobok.us/standart/whistle2.gif] Die meisten (incl. Jo) sind wenn man sie persöhnlich kennt sogar recht nette umgängliche Zeitgenossen[Blockierte Grafik: http://smiles.kolobok.us/big_standart/cool.gif] Auf deinen Erfahrungen mit dem Vergaser bin ich gespannt[Blockierte Grafik: http://smiles.kolobok.us/standart/good3.gif] (Zitat) ...d…

..die GSX R Vergaser sind technich betimmt interessant, aber ich bin da eher etwas "konservativ" auf einen klassichen "Sevenartigen" gehören Weber Doppelvergaser mit KN sowie ein alter Elfer Fuchsfelgen braucht. Allerdings hab ich meinen Caterham gerade wegen seiner relativ überschaubaren Leistung (und somit auch kein Tuninginteresse) da mir das mehr Spaß auf der Landstraße macht als mit viel Leistung und permannt nur "viertelgas" rum zu fahren. Da ich seit ein paar Jahren lieber klettern gehe s…

(Zitat) Da ist ein GM (Opel)/ Holden 1,6l drinne. Der Motor hat Weber Doppelvergaser und wurde in England überarbeite und hat gemessen 135 Ps.......reicht für die Landstraße [Blockierte Grafik: http://smiles.kolobok.us/big_standart/cool.gif] [Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/img/21674162/102.jpg] Als kleines Schmankerl wurde bei der Zulassung in Deutschland 104 db Standgeräusch und 84 db Vorbeifahrgeräusch in die Papiere eingetragen somit gibts keinen Streß bei Verkehrskontrollen. I…

...die Teile könnten mir auch gefallen

(Zitat) das ist nur ein Teilaspekt. Letztes Jahr Meniskus gerissen, vor 5 Jahren hab ich mir die Achillesferse abgerissen. Alles Verletzungen die mich über einen gewissen Zeitraum gezwungen haben Automatik zu fahren...blöd nur ich hab viele Autos aber kein Automatik[Blockierte Grafik: http://smiles.kolobok.us/standart/facepalm.gif] Also immer wenn ich ein Auto brauche eins von den Eltern ausgeliehen...nervig. Also den e 46 in Automatik (SMG) gekauft um zumindest, wenn wieder was ist, mobil zu bl…

Wie bereits im E30 Beitrag geschrieben, habe ich auch den Bericht mit Vergnügen gelesen und an die "alten"Autos aus meiner Kindheit und Jugend zurückgedacht. 1972 Hatte mein Vater einen 250 CE den er 1974 gegen einen 3.0 CS austauschte. Den 3.0 haben wir vor vier Jahren endgültig verkauft (schweren Herzens) da ihn keiner mehr gefahren hat und er als Standbild zu Schade war. Bei mir muss bei einem Spaßfahrzeug das Dach abgehen, geschlossen fahre ich eigendlich nur praktische Fahrzeuge. Mein Vater…

[Blockierte Grafik: http://smiles.kolobok.us/big_standart/cool.gif]ja, wobei man sagen muss das jehnseits der 200 Km/h der Gewichtsvorteil deutlich schwindet zu lasten eines schlechten cw Werts.Bei hohen Geschwindigkeiten gewinnt die Aerodynamik deutlich mehr an Gewicht. Es war und ist halt eine der schnellsten Möglichkeiten um auf der Rennstrecke offen fahren zu können.

(Zitat) Danke für die Einschätzung, aber der M 3 wird zwar schon zügig bewegt werden und viele Pässe sehen, aber das weitestgehend im Familieneinsatz (Urlaub meist Klettern Alpen /Gardasse, WO Ausflüge Elsas, Pfalz und Fränkische Schweiz etc..) Wenn ich alleine unterwegs bin mag ich es etwas "asketischer" 2-Sitzer ohne Technik. Aber du hast schon recht ich würde eher auf Durchzug als auf Top-Speed gehen. Für die Rennstrecke hab ich den hier(auch 2 Sitzer ), wobei ich gestehen muss das ich die le…

erstes Auto, noch in der Oberstufe ein Käfer 1302 mit 44 PS in Orange...hatte ich viel Spaß mit Erstes Cabrio 1983 ein Pininfarina(Fiat 124) Europaspider...war ein schönes Auto Erster eigener BMW 1987 325i E30 Cabrio...tolles Auto mir aber eigendlich schon zu "elegant" würde ich Heute natürlich anders sehen, bin aber auch fast 30 Jahre älter[Blockierte Grafik: http://smiles.kolobok.us/standart/facepalm.gif] Ich mags eher ein wenig klaprig und rustikal[Blockierte Grafik: http://smiles.kolobok.us/…

Da du ein Winterauto suchst würde ich einen Frontkratzer suchen. Wenn er nur diesen Winter überstehen soll dürfte ein Tausender ausreichen , wenn du was für mehrere Winter suchst wirst du gegebenenfalls ein paar Hunderter bis einem Tausender drauf legen müssen. Golfs um die 90´ziger Bj. haben da meist eine Recht gute Substanz. Ich hab mal 2006 ein Golf 1 Cabrio für € 1.100,-- gekauft, den hab ich bis 2012 gefahren ohne Probleme mit schönen groben Winterreifen ging der durch den dicksten Schnee u…

was soll man zu dem Bericht sagen, außer interesannt, beindruckend, informativ und sehr unterhaltsamm Dein E 30 ist wirklich schön und deine "Spielzeugsammlung" gut sortiert Deine Art Mopeds zu tranportieren ist auch deutlich eleganter als meine [Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/30.11.13/2njwdvigi1z.jpg] viel Spaß weiterhin mit dem E30 Cabrio

Hollo Mopedfans, seit längerem abgemeldet Honda VTR 1000F (Moped von meiner Frau) und Honda VTR 1000R SP1. Dazu noch angemeldet eine Honda VFR 750 RR (RC 30) [Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/12.11.13/51o95sxcl1o8.jpg] allerdings fahre ich in letzter Zeit nir noch recht wenig , früher gings 3-4x in die Alpen und auf die RS Fahrzeugmäsig hat es sich deutlich mehr in Richtung Leichtbau verschoben aber so ganz lassen kann ich es noch nicht[Blockierte Grafik: http://smiles.kolobok.us/bi…

super Antwort, vielen Dank , fürs erste sehr viel gute Info Da der Einsatzzweck meines M 3 die öffentliche Starße ist ( Cabrio ) werde ich es wohl erst mal auf die Vma x Aufhebung beschränken. Chip würde ich nur machen wen ich mit der Serienmotorkarakteristik nicht einverstanden bin, ist aber zum derzeitigen Zeitpunkt (bin bis jetz noch nicht viel gefahren) nicht der Fall. "20 mehr PS sind fast nicht spürbar (die meisten Leistungssteigerungen hab ich mit der performancebox überprüft...teilweise …

(Zitat) Was habt Ihr geplant ? "nur" chiptuning oder Veränderungen am Motor ? letteres wäghre halt eher sinnvoll im Zusammenhang mit der Revision gewesen. Wie sind bei dir oder hier allgemein die Erfahrungen mit der V-Max Aufhebung ?

sehe es wie niemand.. zuerst einmal den Mangel anzeigen. Darauf muss die Werkstatt reagieren. Je nach Reaktion weiter sehen.

Ich würde das Coupe nemen (würde weil ich eingefleischter offen Fahrer bin) wenn kein zwingender Grund für mehr Platz besteht, bei einem 21 Jährigen ohne Familie z.B: Hobby/Sportgeräte. Wenn man nur ab und an was sperriges zu tranportieren hat kann man sich das entweder bringen lassen oder einen kleinen Transporter für ein paar Stunden mieten kostet kleines Geld und im Gegensatz zum E46 Touring weis man auch das alles rein past. Hat man häufiger einen großen Platzbedarf im Auto, muss man sich en…