Suchergebnisse

Danke für deine Antwort! Ich dachte mir schon sowas. Da wäre es zu überlegen entweder das vorübergehend zu richten und das Auto zu verkaufen. Leider habe ich zuletzt technisch viel gemacht (Meyle Quelenker, Sachs Dämpfer und Domlager, ATE Bremsen und Handbremse, Radlager, Spurstangen, Hydrolager, Koppelstangen...) und es tut mir leid den Wagen herzugeben. Aber ich weiß nicht ob es sich lohnt da jetzt einen sagen wir vierstelligen Betrag wegen dieser Radläufe zu investieren. Naja, vll finde ich j…

Hallo E-46 Freunde Ich habe an meinem 3er BMW E46 die hinteren Radläufe entrostet (Dichtmasse raus, mechanisch entfernt, chemisch entfernt, Grundierung, Dichtmasse, U-boden Schutz). Wie das so ist, war der Rost schlimmer wie angenommen. Hinten links hatte es leider schon ein Loch, hinten rechts rostet es zwischen zwei Blechen. Ich habe mal Bilder (mehr schlecht als Recht) angehängt + ein Bild wo die Stellen angemalt sind. Ist es ohne weiteres möglich an diesen Stellen die alten Bleche raustrenne…

So, ich hab gerade ne Türe gekauft. Vom Händler für 90 € inkl Versand. Farbcode ist 354/7, wie bei mir. Mal sehen obs passt, sonst muss ich halt lackieren lassen. Scheibe etc ist drin, aber Türgriffe und Innenverkleidung muss ich umbauen, mal sehen wie schwierig das wird. Vielen Dank für eure Ratschläge

OK, danke für den Hinweis! Ist jeweils die gleiche Teilenummer, allerdings mache ich mir doch Gedanken ob der Farbunterschied geringer wäre, wenn das BJ ähnlich wäre...

Gibt es eigentlich einen Unterschied zwischen den hinteren Türen beim VFL und beim FL? Habe diese gefunden, die mit Versand bei etwa 100 € wäre, der Verkäufer kennt allerdings das BJ nicht.. http://www.ebay-kleinanzeigen.…-354-7/288936842-223-1793 Viele Grüße!

Also so werde ich es machen! Ich such mir ne Werkstatt, die gut Ausbeulen kann und frage die. Wenn das nicht klappt, schau ich dass ich eine Türe mit gleichem Farbcode und evtl ähnlichem BJ herbekomme. Spachteln finde ich auch ganz furchtbar Das Auto (320d BJ 12/2004) ist technisch Top in Schuss (dem Anschein nach, man steckt nicht drin). Hat grad erst neue Sachs Stoßdämpfer VA+ HA bekommen, Hydrolager Querlenker etc alles neu. Inspktion II vom Vorbesitzer grad gemacht. Leider hat er diese Beule…

Hallo Mein E46 in Titansilber hat eine langezogene Delle an der Türe links hinten. Irgendwie macht die die Optik des Autos doch kaputt. Bild siehe Anhang, man sieht dass die Delle sehr lange und fein am Ende ausläuft. Ist sowas ausbeulbar ohne lackieren? Was würdet ihr sonst machen, normal mit Spachteln lackieren lassen oder eine Türe in der gleichen Farbe suchen und austauschen (wobei fraglich ist ob es dann wirklich der gleiche Farbton ist). Ich danke euch für Ratschläge!!

Ja da hast du recht. Ich weiß nicht wie genau das passiert ist, haben die Muttern vor dem Einbau festgezogen, nur offenbar nicht richtig. Haben am Ende keine Probefahrt gemacht (Fehler) und dann ist es mir ja gleich auf dem Nachhauseweg aufgefallen. Von daher war das jetzt nicht so schlimm, aber trotzdem nervig

So, Problem ist gelöst. Ich schreibe noch ein paar Worte dazu, falls mal jemand ein ähnliches Problem hat. Hab die Gummis für die Stabistangen mit den entsprechenden selbstsichernden Muttern bei BMW direkt gekauft. Kostenpunkt knappe 30 €. Einbau würde bei BMW halbe Stunde an Arbeitszeit dauern, wären bei mir 50 € + 19%. Bin dann zu nem Autoservice, die habens für 18 € + 19% gemacht. Die haben dann ne Probefahrt gemacht und leider war das Poltern nicht weg. Letztendlich lag es daran, dass eine M…

Habe gerade recherchiert und auch andere mit diesem Problem gefunden, bei denen es genau an den Stabilagern lag. Ich werde das mal weiter verfolgen! Danke an Alle, speziell auch an Matze!

Ne - dieses Poltern kam (leider) erst nach dem Tausch! Habe gelesen bei vielen sind es die Koppelstangen, aber die sind ja nagelneu. Das einzige, das jetzt nicht ganz konform war, dass wir die Beilagscheiben unter dem Domlager, die vorher eingefettet waren, saubergamacht haben und nicht neu gefettet haben. Aber ich hoffe deswegen muss ich nicht nochmal alles auseinanderbauen... Genau, nur die Hydrolager sind neu, der Rest am Querlenker ist alt. Haben das gestern nicht so genau überprüft, aber vo…

Danke, ich bin für alle Tipps dankbar. Bisher wurde nichts überprüft, mussten gestern recht zügig von der Hebebühne, da diese dann jmd anderes hatte und fiel mir dann aufm Heimweg auf. Kann ihn morgen frühestens drauf nehmen, wollte allerdings einfach mal fragen worauf man so achten sollte! Das Poltern war vorher nicht da, jetzt nach dem Wechsel schon, genau!

Hallo liebe Foris, gestern wurden an meinem e46 320d folgende Teile neu gemacht: - Stoßdämpfer VA + HA von Sachs (Inklusive alle Gummis, Staubschutz etc neu. Nur die Federn sind die Alten) - Domlager vorne von Sachs - Koppelstange links + rechts von Meyle HD - Hydrolager am querlenker von Febi Bilstein Ein Bekannter hat das Hauptsächlich gemacht, ich hatte im Voraus die passenden Drehmomente etc rausgesucht, welche auch eingehalten wurden. Alle selbsichernden Schrauben/Mütter wurden auch ausgeta…

Danke. Dann wird wohl nichts anders übrig bleiben als die Glühkerzen zu wechseln. Hatte neulich die Ansaugbrücke runter, kann man da irgendwo hin kommen, so dass die Glühkerzen allesamt nicht mehr arbeiten? Viele Grüße!

Hallo Ich habe, jetzt wenn die Temperaturen etwas tiefer sind, mit meinem 320D einen unruhigen Leerlauf nach dem Anlassen. Hab den Fehlerspeicher mit der Carly for BMW App ausgelesen: Motorsteuerung: Engine / Motor Fehler: Gluehkerze Zylinder 1 Code: 4212 Fehler: Gluehkerze Zylinder 2 Code: 4222 Fehler: Gluehkerze Zylinder 3 Code: 4232 Fehler: Zylinder 4 Gluehkerze Code: 4242 Ist es wahrscheinlicher, dass das Glühsteuergerät defekt ist, oder alle 4 Glühkerzen? Wie könnte ich das überprüfen? Und:…

Hallo Gestern fiel mir auf, dass sich das Fahrertüre schließen bei meinem E46 plötzlich sehr blechern anhörte, anders wie sonst. Heute morgen als der Motor (ist ein Diesel) noch kalt war, schepperte/vibrierte es an oder in der Türe die ganze Zeit. Leider kenne ich mich mit sowas garnicht aus und bräuchte ein paar Tipps wonach ich suchen könnte. Danke für Antworten

na ihr lacht da, aber solange die in diesem guten Zustand sind können die ja drin bleiben. Jetzt weiß ich ja wie es geht und kann nächstes Jahr nochmal danach schauen! Aber ich weiß, die Gefahr ist immer da, dass sie brechen. Leider!

Jetzt möchte ich noch kurz ein paar Wort dazu sagen wie die Geschichte ausging. Beim Ausbau habe ich soweit alles richtig gemacht, allerdings einmal wohl aus Versehen zu stark am Ölmesstab gezogen. Daher kam eine Undichtigkeit zwischen Ölmessstab und Ölwanne. an sich kein Problem, jedoch ist da ein kleiner Dichtring und der wurde halt in den 10,5 Jahre spröde, brach in zwei Teile und es war ein riesen Gefummel. Der ist jetzt erneuert, das ganze ist auch dicht nun. Zusätzlich ist mir beim Ausbau …

Also ich komme aus dem Oberallgäu, wohne als ziemlich im Süden von Deutschland! Ich weiß nicht, ob es dort so viele User gibt? Auf alle Fälle danke für so viel Hilfsbereitschaft!

Also ich hab sie vorhin garnicht wieder fest gezogen, da ich im Carport gearbeitet hab und es sehr stürmisch wurde. Na klar, das sind vll 3 Steckverbinder, jeweils 2 oder dreipolig glaube ich. Ich war über den Överlust etwas beunruhigt, als ich das während dem schrauben gesehen hab. Wollte die Ansaugbrücke noch schnell montieren aber hatte Probleme sie auf der Seite Richtung Windschutzscheibe tief genug runterzudrücken, so dass ich die Muttern festziehen könnte. Irgendwas war da im Weg, hatte da…