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Schick Schick

Ja. bei How to do blätter ich mich gerade durch Das sieht ja wirklich voll einfach aus

Tjaaaa, und da haben wir schon das Problem Ich würde nicht sagen, dass ich nicht handwerklich begabt bin und am Motorrad kann ich auch einiges machen... aber an einem Auto

Ach, die Einzelteile kann man auch ohne Probleme tauschen? Ich dachte immer, das wäre eine komplette Einheit, so dass dies gar nicht geht. Wenn ich mir einen gebrauchten Tacho besorge, müsste ich nur noch jemand haben, der mir das macht. Ach ja, kunterbuntes Ziffernblatt? Neeeeeeeeeeeee, bloß nicht...

Ahhh, ok, siehste, soweit hatte ich gar nicht gedacht und mir fehlt einfach die Erfahrung. Mir ging es eigentlich nur darum, dass ich einen, ich nenne es mal schlichten Tacho habe; schwarz ohne aufregende Tachoscheibe oder Chrom-Ringe. Außerdem ist bei mir in der Scheibe ein hässlicher Kratzer drin, der immer direkt ins Auge sticht, wenn man auf die Uhr schaut. Deshalb war ich auf die Idee gekommen, den eventuell zu tauschen.

Hallo zusammen, bitte entschuldigt jetzt schon mal meine vielleicht dumme Frage, aber ich bin was Autotechnik angeht eher ein Laie. Und zwar würde ich gerne meine Tachoeinheit meines 320d Touring tauschen; nun zu meinen Fragen: - Welche km werden nach dem Tausch angezeigt; meine oder die des Teilespenders? - Ist beim Umbau mit großem Aufwand zu rechnen? - Muss ich sonst etwas beachten?

Naja, ich war bzw. bin immer schon Fan der Boxer GS-Baureihe Eine 1200er GS aus 2012 gehörte bereits mal zu meinem Fuhrpark; leider musste ich mich aber von ihr trennen. Und die 1150er gefällt mir auch einfach optisch sehr gut (toppen kann sie nur die aktuelle Adventure, dieser Flugzeugträger )

Ja, Bzw. ich bin für nächstes Jahr wieder auf der Suche nach einer BMW 1150er GS