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Jo aber das brachte auser ne relative starre Lenkung keine wirkliche Besserung. Wenn ich die Schraube 10-15Grad weitergedreht habe gabs schon kein Rückstellung mehr in Mittellage. So im bachhinen hatte meine Zshnstange, im Vergleich zwischen den zwei Lenkgetrieben schon merklich Spiel. Die hats sich wirklicu mindestens 5mm in alle Richtungen bewegt beim Lößen der Axialgelenke. Das war, wie bereits geschrieben, beim abderen Lenkgetriebe nicht so. Vielleicht nehm ich das alte Lenkgetriebe mal ause…

Kurze Rückmeldung zum Thema. Hab mittlerweile in folgender Reihenfolge nochmal Teile getauscht: Querlenker+Hydrolager (Hydrolager von TRW, sind laut Kundenservice auch echte Hydros falls es jemand interessiert), das hat zumindest schonmal die Vibrationen auf der Autobahn behoben und die Lenkradschiefstellung nach dem Tausch der Gelenkecheibe etwas korrigiert. Hier war definitiv irgendwo der Wurm drin würd ich mal behaupten. Die Maßgeblichste Veränderung kam nach dem heutigen Tausch des Lenkgetri…

Hmm meinst du dir Traggelenke sind in Ordnung? Ich dachte immer die dürfen sich null bewegen. Klar ist das mit dem Einstellen des Lenkgetriebes ne Möglichkeit, ich möchte halt nur alles defekte vorher ausschließen bevor ich da anfange was zu kaschieren.

(Zitat von Border) Schande über mein Haupt, hab ich in der Uni wieder nicht richtig aufgepasst

Ich hab vorhin aus lauter Frust nochmal alle Gelenke mit dem Montiereisen seitenweise mit Wagenheber im unbelasteten Zustand geprüft. Ich bin mir ziemlich sicher dass die ca. ein 3/4 Jahr alten Querlenker wieder einen weg haben. youtu.be/4N2Dqb74X4g Das äußere Traggelenk hat vertikales Spiel. Zumal meine Symptome mit den Vibrationen auf unterschiedlichem Straßenbelag darauf hindeuten könnten. Komisch nur dass die Traggelenke schon wieder defekt sind (Lemförder) und ein Einbaufehler wäre mir jetz…

Also erneuern der Gelenkscheibe hat nichts gebracht außer n bisschen Lenkspiel reduziert. Vibrationen und das Gewackel auf Kopfsteinpflaster sind immernoch vorhanden Zudem steht mein lenkrad nach Einbau n bisschen schief. Die alte Scheibe war anscheinend noch relativ in Ordnung vlt n bisschen weicher als die neue.

Es gibt an der Lima einen Regler der einzeln tauschbar ist. Glaube die Gunktionsweise ist ähnlich wie von Kohlebürsten. Sollte deutlich günstiger zu tauschen sein weil das Teil ist definitiv ein Verschleißteil. Ist ggf. ne Möglichkeit. Und die Lichtmaschine auszutauschen ist eigentlich auch kein Hexenwerk gigt ganz gute Anleitungen im Netz

Border, wo bekommst du denn das Teil für 30+€ her? Mein freundlicher ruft 45 ab

Ich versuch erstmal das Ding, bevor ich ans Lenkgetriebe gehe. Arbeiten am Lenkgetriebe hab ich bis jetzt immer machen lassen und 2 unsbhängige KFZ Meister meinten eigentlich es ist in Ordnung.. Die Scheibe wird nachher geordert und Ende der Woche eingebaut.. wenns dran liegt bin ich euch was Schuldig Falls es jemand interessiert oder für weiter Leidgeplagte, auf Youtube ist das Gelenk insbesondere bei den Amis etc. recht populär. Da finden sich auch einige Einbauanleitungen unter "steering guib…

Danke! Eine Grube ist eigentlich kein Problem, nur die Bühne kostenlos zu bekommen dauert immer ein bisschen 😂 Ich veruchs mal, zumindest einfacher als ein neues Lenkgetriebe.

Das wäre natürlich n Ding, könnte ja auch die Vibrationen auf der Autobahn erklären, wenn die ungefiltert ins Lenkrad gehen. Gibt's da irgendwas zu beachten beim aus und einbau? Sollte ja ggf. auch ohne Bühne in einer Grube gehen oder?

Wäre natürlich top.. Ich wird berichten, kann aber etwas dauern bis ich dazu komm

Wäre eigentlich eh im März geplant.. aber ich kann irgendwie die Fehler nicht so wirklich defekten Stoßdämpfern zuordnen.

Das Lenkgetriebe schaut zumindest nach optische Inspektion ganz gut aus und sollte i.O. sein. Ich hab auch nicht wirklich merkliches Spiel. Beim drehen des Lenkrads bewegen sich sofort die Reifen. Die Radnabe wird ich mal überprüfen lassen. Aber falls da eine Unwucht herrscht sollte die ja dauerhaft zu merken sein oder nicht? Ich hab auch mal Straßenabschnitte wo alles komplett in Ordnung ist. heisst keine Vibrationen weder beim geradeausfahren oder Lenken. Reifen hab ich schon Hinten/Vorne geta…

Hallo Leute, ich hab ein Problem welches nicht in den Griff zu bekommen ist. Mein Wagen, E46 330i Limo 150.000km fährt sich im allgemeinen ziemlich beschissen. Nach dem Kauf vor einem Jahr wurden Querlenker, Hydrolager, Spurstangen komplett sowie Achsvermessung gemacht. Dazu kamen noch die hinteren Stoßdämpfer. Nach ca 15.000km waren die Hydros anscheinend wieder durch. Lenkradschlagen bei Stotterbremsung und Vibrationen beim Bremsen. In diesem Aufwasch hab ich komplett die vordere Bremsanlage, …

6800 hätt ich so im Kopf gehabt, für 5800 gibt der den glaube nicht her Die Tourings sind aktuell extrem selten, vor allem ab 2500ccm, der 320er ist mir glaube etwas zu lahm und ne Limo gefällt mir nicht so gut Als ich angefangen hab zu suchen gabs noch paar gute, aber ich hab meinen Hobel erst letztes Wochenende verkauft und wollte erst alles under Dach und Fach haben... War nicht so einfach ne defekte Hochdruckpumpe+Späne los zu bekommen *Kleines Update* 7400 wille er Minimum, und der Wagen ha…

Argh Brett der zweite isses.. Ja der erste Eindruck ist erstmal gut, nur ich hader noch ein bisschen mit der Preisvorstellung. Nach meinen Recherchen kann Xenon ne teure Geschichte werden, wenns in Richtung Zündteil bzw. Steuergerät geht. Ebenso das Navi. Entweder defekter Rechner oder mit Glück nur die Antenne/Software/Kabel-bruch/wackler.

Moin Leute, nach ein bisschen stillstand meiner Suche, habe ich jetzt einen heißen Kandidaten. 150.000 Kilometer, BJ:2004 lückenlos Scheckheft gepflegt 2. Hand und Schalter (Die sind ja komischerweise im Moment verdammt selten ). Link möchte ich jetzt nicht reinstellen, hab schon in anderen Threads mitbekommen, dass das wohl nicht so klug ist Ausstattung ist Top, großes Navi, Schiebedach, Leder, Xenone (Edition Exclusive), an sich sowas was ich suche. Mit dem Verkäufer hab ich auch schon telefon…