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bin ja nur interessierter laie, aber löschen musst du den fehlerspeicher nicht. lediglich nach dem tausch auf einen neuen lmm imho die adaptionswerte löschen. wenn du den lmm abgezogen hast, legt er normal den fehler ab, aber das alleine hat sonst keine auswirkungen. wenn bei dir sonst alles rund läuft, könnte es durchaus auch der lmm sein. bei mir war wie oben beschrieben erst nach dem löschen der werte wieder alles beim alten nach dem tausch. ich habe aber vereinzelt auch von leuten gelesen, b…

hi, mich stört eigentlich nur die sensibilität auf verschiedene reifen. soweit ich weiss kam der 330i mit dunlops, zumindest waren die sommer wie winter bei mir beim kauf dabei. alles was ich bisher aus interesse getestet habe war nicht ansatzweise ebenbürtig. kumho ecsta sport, nokian a3 winter, aktuell nagelneu hankook v12 evo2... frühes und teils seltsames ansprechen der traktionskontrolle, hoher verschleiss, teils quietschen (hankkok wenns draussen sehr warm ist). eine art einknkicken bei br…

ja das ist gut. hat sich schon bisserl was getan in der hinsicht. mein 320i touring e30 damals (klasse auto) war bei 130ps rum ca. 198 kmh schnell. der nachfolger 520i mit 150ps lag bei 214kmh. croubie: ich habe viel getestet mit super+, super, e10, gar ne zeitlang selbst gemischt normal mit e85, bis hin zu 50:50 %... alles problemlos und ehrlich gesagt, zwischen super und plus hat sich nicht wirklich viel getan. achte da schon relativ penibel drauf. topspeed hat er im er erreicht. nur bei 50:50…

wow, wusste nicht dass der 18i so gut rennt?! mein e34 520 24v damals lief ziemlich genau was im schein stand, 214kmh, btw waren alle meine bmw-tachos bisher sehr genau, e30, e34, e46. kaum abweichung nach oben, beim 330i stimmts sogar fast mit dem gps überein. letzets jahr bin ich auf urlaubsfahrt einem freund im volvo v70 hinterher gefahren, wir hatten eine speed ausgemacht, er fährt nicht gerne schneller. ausgemacht waren 150 kmh, ich ruf ihn irgendwann im auto an und frage, warum er nur knap…

hallo, evtl. hilft das manchem noch bei der suche bei ähnlichen probs. ich hatte jüngst den gleichen fall und lange in foren gesucht, bis ich mich entschied den lmm einfach mal auf verdacht zu wechseln. der wagen zog ab 180 immer schlechter, grad in dem bereich, wo er sonst gut ging. topspeed war auch laut gps kaum mehr zu schaffen, ich blieb zusehends auf der bahn hinter schwächeren autos zurück. als mich dann ein ungetunter GTI (200ps) mal richtig stehen ließ, war klar, da muss was gemacht wer…

Hallo liebe E46/Carhifi Profis... ich habe folgende Problematik: verbaut ist in meinem Touring (VFL/ende 2000) das Business CD mit dem Siemens Telefon, Freisprechen usw. So langsam möchte ich aber doch mal mein Iphone ingtegrieren, evtl. USB nutzen, ein besseres Radio haben etc. soweit ich mich jetzt mal umgehört habe scheint es so, dass man im Fall eines Radiotausches dann die Funktionalität des Telefons abschreiben kann? Gibts da überhaupt keine Lösung, das Siemens weiterverwenden zu können? (…

ging mit letzten winter genauso. bis hin zu ca. 160-170 kmh war alles ok, darüber schon in leichten autobahnkurven ein unangenehmes gefühl, leichtgängig, kaum rückmeldung. ich hab dann minimal luft raus gelassen vorne und es war wesentlich besser. meine werkstatt hatte bisserl mehr rein, zwar alles in der toleranz, aber nicht wirklich gut fahrbar wenns schneller wurde.

gibt das iphone mittlerweile überhaupt via BT stereo musik weiter? ich hab das nie getestet, meine mich aber zu erinnern, dass BT hier nur eingeschränkt geht? mag aber sein, dass das ab 3.0 anders ist. hab ich auch schon ein bisserl mit dem thema iphone > autoradio befasst. ich denke am besten ist leider ein austausch des orignals. zumindest bei meinem modell von 2000

kann ich nur bestätigen. meiner hat aktuell 104.000, gekauft mit 88 tsd., und braucht seit ich ihn habe 1L auf ca. 1600-1700km. allerdings bei viel stadtverkehr deutlich mehr als bei land und autobahn. werkstatt sagt, dass alles dicht ist und passt. ich habe keinen unterschied zwischen 5w30 und 0w40 feststellen können. irgendwann werde ich mal so ein kleines zusatz-mittelchen probieren. ein bekannter kfz-meister hat mir erzählt, dass er damit bei manchen motoren erfolg hatte. ich weiß aber auch,…

ich bin auch eher ein großkonsument... 10tsd km jetzt bei ca. 4 litern. je nach lust 5w30 oder 0w40 von castrol oder mobil, meist ll04, manchmal ll01. habe das gefühl im moment, dass das 0w40 etwas länger hält, aber noch nicht bewiesen.

das kann ich dir auch nicht sagen, ich habe hier an anderer stelle mal die frage gestellt. bei mir habe ich es nach übergabe machen lassen, sicherheitshalber, weil mein bruder trotz einiger zeit garage so viel probleme hatte.

denke auch, dass man da preislich noch was machen kann, meiner war 5 monate älter (also kein FL) und hat bis auf xenon, esp und leder die gleiche ausstattung. habe bei 88tsd km und auch in nahezu neuzustand (von frau gefahren, garagenwagen) ein paar tausender weniger bezahlt. die km sind wenig, kann aber durchaus sein. weil du nach weiteren infos gefragt hast: bei dem modell würde ich mich darauf einstellen, dass er etwas mehr öl als gewöhnlich nehmen KANN. dazu gibts etliche beiträge im netz. i…

hoffe es hilft bei dir. es gibt unzählige threads zu dem thema und bei vielen war es nach wechsel auf 5w nicht weg. bei mir ist schon lange 5w drin.

nee das passt schon. von anfang 5w. ich verfolge das thema schon die ganze zeit. ich hab mich auch damit abgefunden. es geht mir mehr darum, wie es die anderen hier betrifft mit dem motor.

scheint schon so abgedroschen das thema aber danke lukas, noch ein 3500er "leidensgenosse"

danke lieber treiber es ist nun aber so, dass ich das auto meines bruders gesehen habe. und das sah nicht so schön aus, trotz viel garage. aber auch 3 jahre oberbayern, was im winter natürlich nicht vorteilhaft ist. meine motorhaube schlägt innen auch leichte bläschen, was beim VFL aber bekannt ist. ich frage mich was ich tun kann um dem entgegen zu wirken. vor allem weil ich mehrfach gelesen habe, dass bmw gerne mal die hohlraumversiegelung unterschlägt bei den inspektionen. kleine steinschlags…

ja sorry, hab ich ganz vergessen! gut zu wissen, denn ich glaube einfach auch, dass was frisches ab und an nicht schaden kann. jedenfalls bin ich sehr froh wieder diese checkcontrol zu haben, mein 5er hatte das nicht mehr und beim öl ist das schon ne sinnvolle sache.

naja das scheint nicht jeden 330er zu betreffen. hier wirds nur gern an die glocke gehängt, ähnlich wie mit der lustigen geschichte, dass ein 330 immer nach unten streut, aber ein e36 323 grundsätzlich nach oben kommt in der regel von fahrern kleinerer modelle. tatsache ist dass ich bei beiden vorgängern sogar öfter nachfüllen durfte, aber diese weit über 200tsd km drauf hatten. mich stört das auch gar nicht so sehr, sondern möchte einfach gerne mal einen überblick hier im forum und nicht eine n…

ja, das oft behandelte thema ölverbrauch. ich war es von meinen vorgängern 320 und 520 (e30/e34) zwar gewohnt nachzufüllen, dachte aber, naja, bei einem neueren auto sollte das doch ein wenig länger halten. drum würde ich mal interessieren was die anderen 330i-fahrer hier bisher an laufleistung auf dem tacho haben und wieviel öl sie nachkippen müssen bei welchem profil. bei mir siehts so aus 92.000 km zügige fahrweise, ausdrehen eher selten, ca. 70% stadt, motor wird warm gefahren nachfüllen 1 L…

hallo, nachdem mein bruder mit seinem 2000er touring schon enorme probleme mit rost hatte (neu: hintere türen, motorhaube, heckklappe, a-säulen) und ich gehört habe, dass selbst die bmw-werkstatt gerne den hohlraum nicht mehr behandelt, würde mich interessieren was man da selber machen kann. meine werkstatt hat nach dem kauf die motorhaube nochmal behandelt und bei allen anderen türen / klappe kann ich erkennen, dass da noch relativ frisch was drinnen ist. mit etwas vitamin b hat mein bruder zul…