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(Zitat von andreasg1307) Wieso eigentlich? Ich habe bei einem "Alltagsauto"was nach fast 20 Jahren nur 200.000 km drauf hat mehr Sorge dass daran gedreht wurde oder der Motor sich kaputt gestanden hat. Dann lieber 200.000 - 300.000 mit nachvollziehbaren Kilometern. Gibt es doch noch recht häufig für kleines Geld zu finden wenn die Ausstattungswünsche wirklich so gering sind

Wenn du einen nicht Fahrzeugspezifischen E-Satz nimmst musst du auch nicht nach vorne damit. Dann kannst du alles hinten abgreifen. Ist zwar nicht so elegant und schön, funktioniert aber. Bei den besseren e-sätzen ist auch pwm oder can bus kein Problem mehr

(Zitat von DrachenMeister) Das deutet auf zu wenig Bremsflüssigkeit hin. Hast du Mal geprüft ob deine Bremsleitungen dicht sind? In Kombination mit der fehlenden Bremswirkung könnte das passen. Kontrolliere auf jeden Fall vor der nächsten Fahrt den Bremsflüssigkeitsstand!

(Zitat von 3erPilot) Hast du noch die runde Dose im Motorraum? Wenn ja geht über die OBD Dose im Fußraum trotz Brücke nur die DDE, alles andere musst du im Motorraum auslesen.

05/2021 Zeit für ein kleines Update: Garage ist noch nicht gefunden, dafür aber ein Doppelparker Carport. Steht das Auto wenigstens trocken Bestellt habe ich fürs Auto: Unterdruckschläuche und Motorlager... Bei der letzten Anhängerfahrt habe ich einfach am Schaltknauf gemerkt wie sehr sich der Motor unter Last in den niedrigen Gängen bewegen möchte. Die Unterdruckschläuche sind einfach fällig, seit Wochen/Monaten drücke ich mich davor die ASB abzubauen. Wie ich finde immer eine total unnötig ner…

Ich schließe mich ebenfalls der gepflegten Reifendiskussion an. Momentan sind auf meinem Touring die Uniroyal RainSport 3 in 225 45 17 drauf. Als ehemaliger verregneter norddeutscher Kilometerschrubber der perfekte Reifen. Jetzt müssen neue Reifen her und da der Touring vom Fahrzeug zum Stehzeug mutiert, ist mir der Verschleiß an sich wie übermäßige Sportlichkeit egal. Ich überlege schon einfach den gleichen Reifen nochmal zu kaufen. Jemand Tipps für einen Reifen der komfortabel und bei Nässe gu…

(Zitat von Maus05) Nachbauten funktionieren schon ohne Fehler, aber ausschließlich bei den inneren Sensoren. Lediglich äußeren müssen original sein

(Zitat von BMW-E46-E92) Ist das Wischerrelais, zumindest ein langsames sterben. War bei mir über ein halbes Jahr auch genau so, bis eines Tages das Wischerrelais den Geist aufgegeben hat und der Wischer auf der A1 im Regen aus geblieben ist... Neues (gebrauchtes) Relais verbaut und alles fährt wie gewohnt zurück.

Nächstes Update: Kurz und Knapp: Mein Auto hab ich noch immer - eine passende Garage noch nicht. Seit August 2020 bin ich exakt eine Dieseltankfüllung (ca. 1000 km) gefahren. Primär für Kühlschränke, Ikea einkäufe usw. Morgen stehen Mal wieder ein paar Kilometer an um mit Anhänger die Mopeds aus dem Winterquartier zu holen (ca. 500 km). Vorher gab es noch ne schnellpflege in Form einer Waschstraße und auffüllen der Flüssigkeiten. Mittlerweile hat, nach ein wenig Diskussion mit der Fuhrparkabteil…

Die blinkt bei mir wenn das via Bluetooth verbundene Telefon keinen Empfang hat. Du scheinst kein Telefon zu haben oder? Vielleicht heißt das dann, dass keins verbunden ist.

Frag mich nicht wo aber ich meine es gibt da eine EU Richtlinie, dass wenn der Index aufgrund der Stützlast überschritten wird, das mit bis zu 15% unter Erhöhung des Reifendrucks und bei nicht mehr als 100 km/h, vollkommen legal ist.

Was für einen Index brauchst du denn? 91er gibt es in der Größe doch mit viel Auswahl Die normalen verfügbaren 91er Reifen haben doch dann schon eine kombinierte Achslast von 1230 kg, das sollte doch ausreichen. Mehr Achslast dürfte laut Fahrzeugschein auch gar nicht erlaubt sein oder hat der 330d über 100 Kilo mehr Achslast hinten als der 320d? Edit: Der 330d hat hinten 1190 kg also reichen 91er theoretisch

(Zitat von MichaelB) Bis 8% Steigung sind es sogar 1.800 kg Die AHK an sich nachrüsten ist eigentlich ganz easy. Hab ich an einem Nachmittag gemacht. Problem ist hierbei der E-Satz. Beim Fahrzeugspezifischem müssen Kabel nach vorne verlegt werden. Deshalb hab ich so einen PWM fähigen Universalsatz mit E-Modul verwendet, Einbau gestaltet sich ohne Probleme und dadurch dass das Modul an Dauerplus angeschlossen wird und sich da den Strom herzieht gibt es auch keine Fehlermeldungen im BC zusätzlich …

(Zitat von Vanny330) Danke für den Link. In Kaiserswerth kenn ich mich sogar aus Natürlich bin ich bereit aus der Innenstadt raus zu gehen. Alles andere wäre utopsich. Hätte gerne auch eine Garage in der ich zumindest kleinere Arbeiten an der Technik verrichten kann. In den meisten Tiefgaragen die ich bis jetzt aufgetrieben habe ist das leider verboten

Nachdem es ein wenig ruhig um mein Auto und mich geworden ist möchte ich euch Mal ein kurzes Update geben. Fangen wir mit den schönen Dingen an: Im Sommer war ich 2 Wochen Campen in Dänemark, egal ob Campingplätze die nur mit "Allrad" zu erreichen sind, fahren auf dem Strand oder gefährlicher Wildwechsel, der alte Touring hat alles ohne Murren gemeistert. Sehr zum staunen des Campingplatz Personals. Seine letzte große Fahrt mit mir als meine Freundin sich Mitte August ein neues Motorrad im Osten…

Nach fast einem halben Jahr und bald 380.000 km ist es mal wieder Zeit für ein Update. Den gesamten Winter hat das Auto zuverlässig funktioniert, kein Problem mit Kaltstarts, schlammigen Wiesen, jedes Wochenende Feldwege und nervigem Staustehen in der Stadt. Durch einen kurztrip in den Harz gab es sogar ein bisschen Berge und Neuschnee zu sehen. Insgesamt standen in der Zeit nur kleinere Wartungsarbeiten an. Ölwechsel bei MacOil erledigen lassen, Kopplestangen getauscht, Klima aufgefüllt und bei…

Moin zusammen, jemand hier mit Hebebühne oder einer trockenen Garage und Erfahrung im Querlenkertausch? So +- 100km rund um Düsseldorf? Seit längerem poltert mein Auto beim überfahren von Bodenwellen mit dem rechten Rad. Seit gestern ist es bestialisch laut und sogar spürbar geworden. Möchte das gerne selber machen, habe aber leider keinen Schrauberplatz mehr. Und noch viel länger so fahren würde ich auch nur ungerne. Vielleicht findet sich hier jemand? Bin gern bereit einen monetären Gegenwert …

Auch als Zugfahrzeug inklusive Offroad Einlagen macht der e46 noch ne ganz gute Figur. Mit extra langem Anhänger am Haken hab ich dann die 372.000 km geknackt. Im Gegensatz zu den anderen deutlich moderneren Zugfahrzeugen waren auch Steigungen nie ein Problem. Bei 100 km/h hat sich auch der Verbrauch mit 6,5 L erstaunlich im Rahmen gehalten. Einziges Problem: Die Motorlager scheinen Mittlerweile komplett fertig zu sein und vorne rechts beginnt sich die evtl. Koppelstange? zu melden. Letzteres be…

(Zitat von Bmw-Felix85) Klar, wohne jetzt wieder eher am südlichen Rand des VVRs in Düsseldorf. Eigentlich mitten in der Stadt. Nicht so das optimale Gebiet für den Euro 3 Diesel

Moin zusammen, nach gut 6 Monaten Abstinenz melde ich mich mal wieder. Den Touring gibt es immer noch, sonst hat sich aber so einiges geändert. Wohne jetzt in einer neuen Stadt, hab einen neuen Job, neue Hobbys und an der neuen Freundin arbeite ich auch schon. Das Auto hat mittlerweile über 371.000 Kilometer runter. Seit dem letzten TÜV im November haben sich keine nennenswerten Defekte, ausgenommen vom Scheibenwischerrelais aufgetan. Vor so etwa 2-3 Wochen hab ich mir eine abnehmbare AHK verbau…