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(Zitat von meisterglanz) Modine
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328i Limo
BeitragBester Motor im e46 der 2,8 er. So ein Auto mit relativ geringer Laufleistung für das Alter würde ich nur mit Nachweissbarer Historie kaufen. Die Hinterachsaufnahme ist ein Problem gerade bei den ersten e46, selbst mein schwacher 320i aus 99 hatte dieses problem. Wieso haben so wenige e46 Xenon? Ok meiner hat es ab Werk aber scheint selten zu sein...allgemein hat dieser 328 wenig Ausstattung falls du wert drauf legst -
(Zitat von M54B25) Mein Fahrer-Airbag wollte mein Freundlicher nicht tauschen weil im System(anscheinend kriegen sie die Infos von BMW München) nicht drin. Nur der Beifahrer wurde erneuert
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(Zitat von *kartman*) igitt, das häßliche Ding fahr wenigstens die r1200RS wenn BMW.
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(Zitat von Border) Ich nehme mal an dass die länger halten, weil die originalen waren nach 12 Jahren bzw. 120Tkm futsch. Wir haben das Auto seit 2000(gekauft als Jahreswagen), also die Historie ist bekannt Die Querlenker vorne waren damals bei der ersten TÜV Prüfung(nach nur 25Tkm) bemängelt worden, wurden dann auf Kulanz getauscht
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Was ich komisch finde ist, dass die 1 stufigen Takata Fahrer-Luftsäcke von der Aktion nicht betroffen sind also die die vor 6/2000 verbaut wurden beim VFL
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(Zitat von Strikeeagle) Ganz normale Fahrweise, keine Kurvenhetzerei oder Anhängerbetrieb. Auto hat das orig. Sportfahrwerk verbaut. (Zitat von Strikeeagle) Genau deswegen, habe keine Lust alle 3 Jahre den Mist machen zu lassen, ausserdem haben die Jungs eine neue Achsvermmesungsanlage das Lenkrad steht jetzt wie beim Neuwagen total gerade und die Kiste fährt auch gerade
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e46 ist allgemein teuer in der Versicherung da überwiegend von jüngeren Leuten gefahren. Ich denke von der Limo zum Coupe wird es nicht viel unterschied geben in den Typklassen. Mein 320 hat zb. Haftpflicht TK 19 und das ist hoch. Hier kannst du nachschauen welche Typklassen die Fahrzeuge haben. Die restlichen Unterhaltskosten sind fast identisch, originale Ersatzteile sind für beide Karosserievarianten teuer
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(Zitat von BMW-E46-E92) Ich frage mich immer wieder warum die Leute so scharf sind auf Scheckheft bei so alten Karren, das ist nämlich nix wert und meist wurde der BMW nur in den ersten Jahren bei BMW gewartet. Wer Schekheft sucht sollte sich einen max. 5 Jahre alten BMW kaufen... Wichtiger ist der ist-Zustand des Fahrzeuges, denn reparaturen haste bei so einem alten Auto immer, auch mit Scheckheft Bei Scheckheft sehe ich nur den Vorteil den KM Stand nachvollzuziehen vorausgesetzt der Wagen war …